QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

**helios** · 01-07-2010, 11:55 PM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

Đề tài này chưa kết thúc đâu bác co1972nguyen ạ, 1 số người sẽ không chịu từ bỏ khoản lợi kếch xù từ dự án này đâu. Rồi nó sẽ được đưa ra quốc hội "xem xét", "vận động" nhiều lần nữa.
Hôm trước đọc báo, nhìn Hy Lạp lại lo cho Vietnam
http://vnexpress.net/GL/The-gioi/2010/06/3BA1D612/

**loi0708** · 02-07-2010, 12:30 AM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

"Dân cũng sướng, dân càng khổ"

**nguyenviettrung** · 03-09-2010, 09:06 AM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

Có vài điều băn khoăn muốn chia sẻ hỏi ý kiến bà con, nhất là các anh chị đang ở nước ngoài có nhiều thông tin:

1- Đường sắt cao tốc ở Nhật bản cũng lỗ, ở Pháp cũng lỗ. Điều này đúng hay sai ?
2- 70% dân số Việt nam là nông dân, họ có cần đi nhanh hơn 200 km /giờ và có đủ tiền để di mua vé tầu hỏa cao tốc như vậy khồng ?
3- Tầu hỏa cao tốc chỉ phục vụ người giầu, không chở hàng hóa phục vụ nền kinh tế và người nghèo và đại bộ phân dân chúng. Có đúng không?
4- Tại sao không để số tiền đó làm 2 tuyến đường sắt 1435 mm chạy song song phục vụ cả chuyên chở hàng hóa và người dân (cả người giầu và người nghèo), nghiã là phục vụ phát triển kinh tế.
5- Đại bộ phận ngừoi dân Việt nam có bận rộn thiếu thời gian và nhiều tiền đến nỗi phải chạy tầu nhanh hơn 200km/giờ hay không. Tốc độ tầu khách khoảng 120km/giờ đã đủ cho dân VN chưa.?
6- Nếu cần đi nhanh vì lý do nào đó thì bao nhiêu phần trăm hành khách sẽ được dự đoán là đi tầu bay hay đi tầu hỏa cao tốc ?

**helios** · 03-09-2010, 09:43 PM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

Cách đây 7-8 năm, có cuộc thi hùng biện, chủ đề là: "Nếu còn sống, Karl Marx có ủng hộ toàn cầu hóa hay không."
Việt Nam cũng nên có cuộc thi hùng biện như thế.
Sau thảm họa Vinashin, liệu còn có ai tin vào HSR không nhỉ?

**doitruong10** · 03-09-2010, 11:40 PM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

Nguyên văn bởi nguyenviettrung View Post

Có vài điều băn khoăn muốn chia sẻ hỏi ý kiến bà con, nhất là các anh chị đang ở nước ngoài có nhiều thông tin:

1- Đường sắt cao tốc ở Nhật bản cũng lỗ, ở Pháp cũng lỗ. Điều này đúng hay sai ?
2- 70% dân số Việt nam là nông dân, họ có cần đi nhanh hơn 200 km /giờ và có đủ tiền để di mua vé tầu hỏa cao tốc như vậy khồng ?
3- Tầu hỏa cao tốc chỉ phục vụ người giầu, không chở hàng hóa phục vụ nền kinh tế và người nghèo và đại bộ phân dân chúng. Có đúng không?
4- Tại sao không để số tiền đó làm 2 tuyến đường sắt 1435 mm chạy song song phục vụ cả chuyên chở hàng hóa và người dân (cả người giầu và người nghèo), nghiã là phục vụ phát triển kinh tế.
5- Đại bộ phận ngừoi dân Việt nam có bận rộn thiếu thời gian và nhiều tiền đến nỗi phải chạy tầu nhanh hơn 200km/giờ hay không. Tốc độ tầu khách khoảng 120km/giờ đã đủ cho dân VN chưa.?
6- Nếu cần đi nhanh vì lý do nào đó thì bao nhiêu phần trăm hành khách sẽ được dự đoán là đi tầu bay hay đi tầu hỏa cao tốc ?

Em không biết gì nhưng nếu có đường sắt cao tốc mà giá hợp lý hay có vé tháng như xe buz để sinh viên các tỉnh lẻ học trên Hà Nội ko phải trọ mà sáng đi trưa về thì tôt quá . Chứ ở trọ thi tốn tiền quá

**helios** · 04-09-2010, 01:07 PM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

Nguyên văn bởi toanDF

1/ LẼ PHẢI LUÔN TRÀN NGOÀI LÝ THUYẾT.
NIỀM TIN DỄ HẠN CHẾ TẦM NHÌN.

Câu này rất hay.

**helios** · 04-09-2010, 01:16 PM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

Nguyên văn bởi toanDF

Theo tôi, anh nên nghĩ rằng cuộc tranh luận này có thể chưa ngã ngũ ngay, nhưng Việt Nam-một nước đông dân và có hình dạng địa lý trải dài theo chữ S sẽ có tầu cao tốc Bắc-Nam nối dần từ 2 đầu theo từng đoạn, sớm hơn dự kiến của những người đang phản bác nó.

Tôi không nghi ngờ gì việc dự án này sẽ được thực hiện.
Rồi thế hệ sau sẽ phán xét đó là công hay tội, là Kim tự tháp và Vườn treo babilon khiến cả đế chế sụp đổ hay là con đường tơ lụa thúc đẩy sự phát triển, là nhịp cầu nối liền 2 miền đất nước hay là vật gây chia rẽ giữa 2 luồng tư tưởng.

**tnlinh** · 04-09-2010, 05:21 PM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

http://dantri.com.vn/c20/s20-419304/...a-quoc-hoi.htm

"...Trước đó, Chính phủ trình Quốc hội bản báo cáo tiền khả thi về dự án đường sắt cao tốc trị giá 56 tỷ USD nhưng Quốc hội không thông qua. Quốc hội cho rằng nên xây dựng đường sắt cao tốc theo vùng, theo đoạn sẽ phù hợp hơn với tiềm lực kinh tế thực tế của Việt Nam.

Theo “gợi ý” của Quốc hội, Chính phủ đồng ý về nguyên tắc việc tiếp nhận hỗ trợ kỹ thuật (vốn ODA) của Chính phủ Nhật Bản để lập dự án đầu tư xây dựng đoạn Hà Nội - Vinh, TPHCM - Nha Trang, Hà Nội - Nội Bài thuộc dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - TPHCM. Trong đó, Chính phủ ưu tiên đặc biệt đầu tư cho đường sắt cao tốc Hà Nội - Nội Bài nhằm nối sân bay Nội Bài với Thủ đô và tăng công suất hoạt động của cảng hàng không quốc tế này...."

Báo chí thật là hay hay hay..

**thanhtienbkd** · 04-09-2010, 06:25 PM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

nói chung là trông cho dự án tiếp tục , khi đó anh em mình đỡ sợ thiếu việc , hehhehe

**thuongyeu** · 19-09-2010, 05:07 PM

Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

@ Thầy Trung :

-Tốc độ tàu hỏa VN hiện nay chỉ 50km/h với TN và 80km/h với SE. Không biết đến bao giờ mới lên đc 120 km/h chứ chưa nói đến 200 hay 300 km/h.
-Với giá vé dự kiến thế này thì 70% nông dân VN thà cưỡi xe bò xe trâu chứ không đi tàu cao tốc. 30% còn lại sẽ chọn máy bay.

QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Thông báo

đường sắt cao tốc (HSR)

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Quảng cáo cuối trang