Động cơ ***g sóc YZB
Dòng sản phẩm Động cơ điện 3 phase YZB tích hợp biến tần.
Kiểu loại Chân đế, mặt bích
Xuất xứ Wuxi-Trung Quốc; Siemens, Flender, Vem-Đức.
Công suất 1,5-400 Kw
Tốc độ vòng quay 600, 750, 1000v/ph.
Cặp số cực 6P, 8P, 10P.
Chế độ làm việc S2, S3.
Nguồn điện làm việc 3Pha – 380V – 50Hz.
Thông tin chi tiết Động cơ ***g sóc YZB
Động cơ điện 3 pha không đồng bộ ***g sóc tích hợp điều khiển biến tần YZB là dòng động cơ chuyên dùng cho các loại máy nâng chuyển như cầu trục, cổng trục và dùng trong các nhà máy luyện kim. Đây là dòng động cơ với khả năng chịu quá tải lớn, chúng được thiết kế đặc biệt với chế độ làm việc ngắn hạn, số lần khởi động và phanh hãm cao cùng với khả năng chịu rung động và va đập.
Ưu điểm:
Điều khiển bằng biến tần nên động cơ YZB có dải điều chỉnh vận tốc lớn, hoạt động êm dịu, không va đập.
Nhược điểm:
Khi làm việc ở tốc độ thấp motor không có khả năng tự làm mát bằng quạt sau đuôi nên với loại động cơ này quạt làm mát được tách biệt và chạy riêng biệt so với động cơ. Nó luôn quay với tốc độ ổn định nên khi ở tốc độ thấp động cơ vẫn được làm mát dảm bảo quá trình làm việc không nóng và cháy động cơ.
Để biết thêm chi tiết, mời các bạn ghé thăm website:
http://vnid.vn/index.php
DT: 04 654 9509
Dòng sản phẩm Động cơ điện 3 phase YZB tích hợp biến tần.
Kiểu loại Chân đế, mặt bích
Xuất xứ Wuxi-Trung Quốc; Siemens, Flender, Vem-Đức.
Công suất 1,5-400 Kw
Tốc độ vòng quay 600, 750, 1000v/ph.
Cặp số cực 6P, 8P, 10P.
Chế độ làm việc S2, S3.
Nguồn điện làm việc 3Pha – 380V – 50Hz.
Thông tin chi tiết Động cơ ***g sóc YZB
Động cơ điện 3 pha không đồng bộ ***g sóc tích hợp điều khiển biến tần YZB là dòng động cơ chuyên dùng cho các loại máy nâng chuyển như cầu trục, cổng trục và dùng trong các nhà máy luyện kim. Đây là dòng động cơ với khả năng chịu quá tải lớn, chúng được thiết kế đặc biệt với chế độ làm việc ngắn hạn, số lần khởi động và phanh hãm cao cùng với khả năng chịu rung động và va đập.
Ưu điểm:
Điều khiển bằng biến tần nên động cơ YZB có dải điều chỉnh vận tốc lớn, hoạt động êm dịu, không va đập.
Nhược điểm:
Khi làm việc ở tốc độ thấp motor không có khả năng tự làm mát bằng quạt sau đuôi nên với loại động cơ này quạt làm mát được tách biệt và chạy riêng biệt so với động cơ. Nó luôn quay với tốc độ ổn định nên khi ở tốc độ thấp động cơ vẫn được làm mát dảm bảo quá trình làm việc không nóng và cháy động cơ.
Để biết thêm chi tiết, mời các bạn ghé thăm website:
http://vnid.vn/index.php
DT: 04 654 9509