Hôm nay, Thành Thái Motor xin mở một chủ đề để cùng anh em thảo luận về một module thiết bị không thể thiếu trong các kết cấu cơ khí yêu cầu an toàn cao (như cẩu trục tháp, tời nâng vật liệu, thang tải hàng): động cơ giảm tốc phanh từ thắng từ trên 3.7kW.

Khi thiết kế hệ thống truyền động cho các cơ cấu nâng hạ hoặc băng tải dốc, bài toán khó nhất không nằm ở việc chọn động cơ đủ mô-men xoắn (torque) để kéo tải, mà nằm ở việc triệt tiêu quán tính và khóa cứng trục ngay lập tức khi hệ thống ngừng cấp điện, đảm bảo tải trọng không bị rớt tự do.


Giải pháp tối ưu nhất hiện nay là sử dụng cụm phanh điện từ (electromagnetic brake) tích hợp phía đuôi motor. Cụm phanh này hoạt động theo nguyên lý "Fail-safe" (an toàn khi mất điện). Khi động cơ được cấp điện, cuộn dây từ (coil) sẽ sinh từ trường hút đĩa phanh, thắng lực nén của lò xo để nhả trục motor quay bình thường. Khi ngắt điện (chủ động hoặc do sự cố), từ trường mất đi, lò xo lập tức bung ra ép chặt đĩa phanh vào bố thắng, tạo ra mô-men hãm (braking torque) khóa đứng hệ thống.

Đặc biệt với các hệ thống tải nặng sử dụng motor từ 3.7kW (5HP) trở lên, việc tính toán lực hãm, lựa chọn kích thước mâm từ và căn chỉnh khe hở má phanh (air gap) là cực kỳ quan trọng để tránh hiện tượng cháy cuộn phanh do ma sát sinh nhiệt quá mức.