Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Nếu cái cầu này mà thành công và to nhất hành tinh thì chẳng ai bảo nó là do cái gối cao su cả nhỉ. Còn thông thường khi có sự cố thì người ta thường đổ lỗi cho ông trời hay "thông tục hơn" trong trường hợp này là cái gối cao su. Chẳng ai chịu nhận là do biện pháp kém, hay làm cẩu thả mà ra cả nhỉ. (Cái khoản "do tai ông trời" này thì các đồng chí nhà mình còn thua mấy đồng chí Nhật xứ anh đào xa lắc).

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Bạn xem bài phía trên để tìm hiểu nguyên nhân nhé. Có nhiều yếu tố tác động nhưng một yếu tố ảnh hưởng rất lớn đấy là cái gối cao su.

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

To bác umy:

Cám ơn bác đã dành lời tốt đẹp cho em, nhưng quả thật là em không dám nhận. Diễn đàn ketcau.com có nhiều thành viên trình độ cao, tuy nhiên phần lớn là về mảng xây dựng dân dụng. Bên ngành xây dựng cầu đường cũng có, nhưng ít xuất hiện trong forum này. Tôi được biết có nhiều kỹ sư giỏi và nhiều kinh nghiệm trong ngành cầu đường, chỉ là không có thời gian tham gia forum mà thôi.

Chuyện cái dầm bị gãy cũng có thể xem là một ví dụ. Ở ngành cầu, ai cũng biết điều đó cả. Không nói không có nghĩa là không biết. Những trao đổi ở trong forum mang tính chất vui là chính, đôi khi là giết thời gian. Chứ công việc thực tế bên ngoài cũng có rất nhiều điều hay, thú vị. Nếu có nhiều thành viên tham gia trao đổi hơn, đặc biệt là những người tham gia các dự án, biết nội tình bên trong, thì sẽ có nhiều giá trị hơn.

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

nhắc lại lời ghi của Anh tnlinh:

Nhìn hệ thống dầm được gác lên các nhịp như ở ảnh chụp, thấy hoành tráng quá. Giữ ổn định dầm chủ yếu bác các thanh gỗ chống nghiêng không có liên kết chặt chẽ... Liều quá.

Tôi thấy gãy 4 cái dầm là còn may đấy. Trong tình trạng dầm chưa đổ bê tông mặt cầu, thì vấn đề ổn định của dầm là đáng chú ý nhất. Khi một dầm đổ do nghiêng lật, có thể va chạm và kéo các dầm khác đổ theo, nghĩa là dầm bị đổ lật theo dây chuyền. Dầm bị gãy có thể rơi xuống đất, có thể gác 1 phần lên trụ. May mà các dầm không bị buộc với nhau theo chuỗi nhịp, và các dầm bị đổ gãy có thể không tạo rung động quá lớn cho trụ liền kề, chứ không, có thể tạo ra chuỗi đổ một loạt đúng theo domino cho tất cả các nhịp.

Gãy 4 cái dầm đúng thật là còn may.
____________________________________________________

Đúng quá rồi, chỉ nhìn ảnh, mà nhận xét logic và phê phán đúng trước khi có báo cáo chính thức- Mod tnlinh rất giỏi. tôi khen như vậy các bạn chắc cũng đồng ý chứ nhỉ ?
________________________________________________

Nên chủ ý thấy được sơ sót có kinh nghiệm để tránh cho những công trình về sau.
Tổn hại về vật chất theo tôi, thì tòa phạt phạt bồi thường tiền bạc là đủ rồi. Tù tội thì quá nặng.!

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

theo thông tin từ phía Nhật Bản thì bên đó cũng vừa xảy ra một vụ y như thế này. Nguyên nhân thì cũng giống nhau.

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Chỉ khổ mấy đ/c công nhân thi công. Theo bác giám đốc công ty thi công thì qui tội trách nhiệm là mấy đ/c chí thi công trực tiếp. Sẽ bỏ tiền ra mà đền

http://congluan.vn/Item/VN/Thoisu/Sa...B5540735EBA05/

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Chỉ nói là "sơ suất" thì hơi nhẹ, nói chung người dân không thích cái kiểu báo cáo đó.

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

nhà mình ở linh đàm đây,có những đêm gió to vù vù nó còn chả đổ,trưa 18 im ắng thế sao bảo gió đổ được,theo ảnh này thì nó gãy dọc hay ngang vậy ?

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Tôi cũng nghĩ như bạn khi nghe tin dầm cầu gẫy, mà gãy đúng 2 đoạn thép chịu lực bị bẻ cong làm thép xiên nha. Với mặt cắt tiết diện có h/b lớn thế này nếu ko chống đỡ cẩn thận rất dễ đổ ngang do trọng tâm ở cao, mấy dầm này ở gần hồ ---> gió lớn nên chỉ cần gió giật liên tục là lật ngay mà. Nếu có kích thước cụ thể tui tính thử coi.?!
*****************

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Dạ đúng như vậy ạ, cái dầm mà nằm ngang ra thì không có cái gi chịu lực cả và dấn đến gãy . Một sự kiện đáng buồn nữa của ngành cầu đường

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

http://w11.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/04/3BA1AF9A/

''do thanh chống'' (bằng gỗ), bi hài thật, ắt phải có tác động bên ngoài, chứ không dưng tự nhiên nó sập (vì đã đứng vững hàng tháng rồi mà). có thể giải thích bởi nhiều nguyên nhân kiểu đánh bùn xuống ao như sau:
- do chấn động từ các hoạt động lân cận,
- có thể do đóng cọc một bác tài xe Container nào đó bấm còi hơi quá to --> cần điều tra ai bấm còi
- do gió to trên mức thiết kế
- do ảnh hưởng của động đất từ Trung Quốc, lý do này thích hợp để ko phải chịu trách nhiệm
- có thể do một đàn chim đậu làm dầm mất cân bằng....

Nghiêm túc mà nói, tôi chịu không dám phán đoán hay phát biểu nguyên nhân sự cố. Nhưng nhìn mấy thanh gỗ chống giữ thì phục nhà thầu thi công quá. Sự cố xảy ra vào thời điểm này là còn may mắn chán, nếu mất có 600 triệu thì còn quá rẻ vì nó mang lại bài học khá lớn.

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Theo em thì vụ này không phải do chất lượng công trình mà do thi công ẩu. Lần nào lái xe từ bên Giáp Bát sang đường cao tốc Pháp Vân em cũng chỉ muốn đi thật nhanh vì sợ cái dầm cầu nó rơi xuống đầu. Cả cái dầm to như thế mà chỉ chống bằng 2 cây gỗ sơ sài. Chỉ cần một chút rung động hay tải trọng gió lớn là xảy ra sự cố như ngày hôm qua.

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Nhìn thực trang xây dựng giao thông nước ta chán quá.Chắc vụ này cũng giải quyết giống vụ cầu Cần Thơ thôi:'do nhiều nguyên nhân'.ah mà các bác thấy dự án ngầm hóa hệ thống điện thủ đô Hà Nội chưa?thi công không thấy tập trung gì làm mặt đường như cái áo rách vá chằng chịt.định hát 'bài ca đào đường' khai mạc Đại lễ nghìn năm Thăng Long - Hà Nội đây.bức xúc mà phải nhìn....

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Nhìn hệ thống dầm được gác lên các nhịp như ở ảnh chụp, thấy hoành tráng quá. Giữ ổn định dầm chủ yếu bác các thanh gỗ chống nghiêng không có liên kết chặt chẽ... Liều quá.

Tôi thấy gãy 4 cái dầm là còn may đấy. Trong tình trạng dầm chưa đổ bê tông mặt cầu, thì vấn đề ổn định của dầm là đáng chú ý nhất. Khi một dầm đổ do nghiêng lật, có thể va chạm và kéo các dầm khác đổ theo, nghĩa là dầm bị đổ lật theo dây chuyền. Dầm bị gãy có thể rơi xuống đất, có thể gác 1 phần lên trụ. May mà các dầm không bị buộc với nhau theo chuỗi nhịp, và các dầm bị đổ gãy có thể không tạo rung động quá lớn cho trụ liền kề, chứ không, có thể tạo ra chuỗi đổ một loạt đúng theo domino cho tất cả các nhịp.

Gãy 4 cái dầm đúng thật là còn may.

Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Hê hê...nếu nói theo kiểu TVGS tức là "thường xuyên, liên tục và có hệ thống" !! Sập nó đang như thế đấy!
Nhân thể hỏi bác Haivncc, vụ VTC sao rồi, đã bó bột nối gân xong chưa?