Tweet
Mình đang thiết kế một công trình cầu có sử dụng hệ sàn giảm tải sau mố, các tác dụng của sàn giảm tải chắc mình không cần nói ở đây, các bạn đã biết rồi. Nhờ các bạn chỉ giúp mình cơ sở để xác định chiều dài SGT sau mố. Rất cám ơn các bạn.
-
-
Ðề: Sàn giảm tải
cong trinh cua ban o mien Bac hay mien Nam vay? Cu the mot chut di vi hai mien nay co khac nhau ti chut doU will never know, what I feel inside me -
Ðề: Sàn giảm tải
Cám ơn bạn đã quan tâm. Công trình ở Đồng Bằng Sông Cửu Long, địa chất rất yếu, thường đắp 2m-2.5m thì K<1.1 (theo pp phân mảnh cổ điển).
Rất mong các bạn cho ý kiến.Ghi chú
-
Ðề: Sàn giảm tải
Anh có thể áp dụng thuật toán Di truyền hoặc thuật toán Tìm kiếm ngẫu nhiên để giải bài toán tối ưu hoá 1 tường chắn có bản giảm tải.
Nếu anh ở hà nội thì đến gặp tôi, tôi sẽ giúp anh (gọi 0913 555 194). Còn nếu ở Sài gòn thì có thể tìm cuốn " Thiết kế tối ưu" , đến Nhà sách ở phố Nguyễn Huệ ấy.
Nói chung nếu bản giảm tải chỉ ngàm vào tường trước của Mố thì khác với trường hợp bản giảm tải ngàm 3 cạnh vào cả tường trước và tường cánh Mố.
Nếu nền đất yếu quá thì có thể phải dùng kiểu Mố hộp, kéo dài tù chỗ cao cho đến chỗ mà chiều cao đất đắp còn độ 3 mét. Giải pháp này là ngủ ngon nhất.Đoạn Mố hộp này có thể trên nền cọc 35 x 35 cm đóng sâu độ 20 m. ứng với điều kiện địa chất yếu nhu trên Quốc lộ 1.
tất nhiên , phai tính toán cụ thể.
Chuc anh thành công
Thân ái
NVTGS.TS. Nguyễn Viết Trung - Trường ĐHGTVT Hà Nội
ĐT: 0913 555 194Ghi chú
-
Ðề: Sàn giảm tải
Theo tôi, với chiều cao đắp khoảng 2,0 - 2,5m bạn không nên chọn phương án sàn giảm tải. Có thể xử lý bằng phương pháp đào vét bùn thay bằng cát hoặc cọc cát thì kinh tế hơn...Ghi chú
Ghi chú