Các anh trong forum cho em hỏi về vấn đề thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg. Em cũng đọc 1 quyển sách "Chỉ dẫn thiết kế và thi công cọc barretett, tường trong đất và neo trong đất " của G.S T.S Nguyễn Văn Quảng- BXD- đề tài khoa học công nghệ RD18-01. Trong đó cũng thấy đề cập nhưng em có một thắc mắc như sau:Tìm điểm chuyển vị trên đồ thị Đường cong tải trọng ma sát thân cọc và Đường cong tải trọng sức chống ở mũi cọc mà nó là đường đàn hồi tuyến tính.Xác định điểm này có khi phải nội suy.Em mong các bác giúp em.
QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG
Collapse
Thông báo
Collapse
No announcement yet.
thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Collapse
X
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Bạn đọc phần 5.5 Thí Nghiệm Osterberg (phần này khoảng 10 trang), sách "Móng cọc - Phân tích & Thiết kế", nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật, 2004 (hình như chỉ có ở miền bắc).
Nếu đọc xong, vẫn còn thắc mắc thì hỏi tiếp nhé.
Định làm thí nghiệm Osterberg ở đâu vậy? Osterberg được đăng ký độc quyền (độc quyền - k0 công ty nào khác trên thế giới được phép làm tn này) bởi công ty LOADTEST, trụ sở ở Florida, Mỹ. Chi nhánh châu Á đặt tại Singapore.
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Em cảm ơn thầy Nguyễn Thái đã cho em một lời khuyên, để em tìm sách đọc lại xem. Còn thử tải Octerberg em đâu có dám thử tải gì đâu. Dự án đại lộ Nguyễn Văn Linh g.đ 3 em thấy các chuyển gia Trung Quốc cũng thử tải bằng p.p này nhưng toàn bộ kích, phần mềm đo kiểm tra và đo chuyển vị đều của T.Q mang qua áp dụng tại đây. Trong đó thì toàn tiếng Trung cho nên em chịu không hiểu được.Vì vậy em mới đem vấn đề này ra để hỏi. Em xin cảm ơn Thầy Nguyễn Thái, chúc thầy khỏe.
Ghi chú
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
- Phương phát thử dùng hộp O-cell đây là phương pháp độc quyền của công ty LOADTEST do giáo sư OSTERBERG phát minh. Còn phía Trung quốc thử theo như QuêHuong nói theo như tôi được nghe báo cáo của các chuyên gia TQ thì họ bảo đây là phương pháp "TỰ CÂN BẰNG" ( chắc họ sợ vi phạm bản quyền).
- Quê Hương có báo cáo kết quả thử tải dự án đại lộ NVL không gửi lên cho Tôi tham khảo với.
Nếu bạn muốn có thêm chi tiết về thử tai theo pp này có thể liên hệ tôi(trình tự thực hiện, giá thành...)
Ghi chú
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Nhân tiện nói về bản quyền. GS Osterberg ban đầu bán bản quyền cho 2 công ty là LOADTEST (Tại Việt nam, công ty này tn Osterberg ở cầu Mỹ thuận, xem bài về cầu Mỹ thuận trong ftp://69.93.141.90/Thai/Documents/SEA Construction.PDF, sau đó năm 2001 tại 27 Láng Hạ - Hà nội), và công ty Soil Dynamics (cty này tn Osterberg tại Tòa nhà Vietcombank, Hà nội).
Bản quyền chỉ có thời hạn nhất định (hình như 5 năm), sau đó, chắc cty LOADTEST có nhiều ưu điểm về tn hơn, nên GS Osterberg chỉ bản bản quyền tiếp cho LOADTEST. Tuy nhiên, bản quyền độc quyền chỉ có thời hạn nhất định (hình như 10 hay 15 năm gì đó). Sau thời hạn này, các công ty khác có quyền thí nghiệm Osterberg vô tư.
Tổng Giám đốc Loadtest là Jack Hayes, là người Canada, ông này là bạn của GS Fredlund (xem bài của Hà Phạm về GS Fredlund) hồi Jack Hayes còn ở Can. Tuy nhiên, làm ăn ở Mỹ dễ hơn nên bố chuyển sang Mỹ làm. Dân Can sang Mỹ làm rất nhiều, sau về già thì lại về Can, vì phúc lợi xã hội của Can hơn hẳn của Mỹ (nói chính xác là 1 trời 1 vực).
Giám đốc Loadtest khu vực châu Á là Thomas Molnit, cũng không phải người Mỹ, mà là Đan mạch, chạy sang Mỹ làm việc, sau về già chắc lại về Đan mạch, vì phúc lợi XH ở châu Âu cũng tốt hơn Mỹ. Thomas học cùng khoa với tôi ở UF, trước tôi 5 khóa.
Ghi chú
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Nguyên văn bởi dunglx533Nếu bạn muốn có thêm chi tiết về thử tai theo pp này có thể liên hệ tôi(trình tự thực hiện, giá thành...)
Giá của chuyên gia Tàu chắc là rẻ hơn nhiều.
Tàu k0 sợ bản quyền gì nhỉ. Cũng như chuyện Nhật có xe Honda Dream rồi, Tàu vẫn sản xuất xe Hongda giống hệt mẫu mã.
Ghi chú
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Nguyên văn bởi ngthaiGiá Osterberg của cty LOADTEST Asia thực hiện tại VN là $11 đến $15/ 1 tấn (tùy điều kiện hiện trường).
Giá của chuyên gia Tàu chắc là rẻ hơn nhiều.
Tàu k0 sợ bản quyền gì nhỉ. Cũng như chuyện Nhật có xe Honda Dream rồi, Tàu vẫn sản xuất xe Hongda giống hệt mẫu mã.
Nhân đây cũng xin hỏi thêm: Hiện nay tôi nghe nói có công nghệ thi công cọc khoan nhồi đường kính D300,D400,D500 dùng cho nhà cao tầng xây chen, mặt bằng hẹp có đúng không? Tính sức chịu tải cho các cọc này có gì khác so với các cọc có đường kính lớn sử dụng công nghệ thi công hiện đại không? Vậy thi công cọc khoan nhồi đường kính nhỏ như vậy có đảm bảo chất lượng cọc cũng như sức chịu tải như thiết kế không?
Mong sớm nhận được phản hồi của anh. Cám ơn anh nhiều.
Ghi chú
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
http://www.loadtest.com/asia/asia_default.htm
Thời gian chuẩn bị thí nghiệm: Tương đương với thí nghiệm nén tĩnh thông thường (Osterberg thì cần phải lắp đặt thiết bị, còn nén tĩnh thì cần chất tải)
Thời gian thí nghiệm: Giống hệt nén tĩnh. Thông thường 2 quy trình sau được sử dụng:
+ Nén nhanh
+ Nén chậm
Ở VN ta thì hay nén chậm. Thí nghiệm Osterberg cũng nén chậm được, nhưng các công trình ở VN hiện nay đều nén Osterberg nhanh (4 đến 10 phút 1 cấp tải), vì tiền thuê chuyên gia rất đắt (họ tính giá thành theo ngày làm việc nữa, khoảng $600/ ngày)
Ghi chú
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Cọc nhồi D300 - 500?
Tôi nghĩ đây là cọc augercast thì đúng hơn. Augercast thi công được gần sát vách nhà bên cạnh. Khoan bằng cần xoắn (auger), phun grout qua lỗ của auger. Grout rất lỏng, có tính chất khác hẳn với concrete.
Có 2 loại augercast:
+ Replacement augercast: Dùng cho mọi loại đất.
+ Displacement augercast: Chỉ dùng được cho đất cát (sand or silty sand). Ưu điểm của displacement augercast: Đất chặt lên, sức kháng bên rất tốt, cọc thường không có khuyết tật do sập thành.
Cọc augercast là theo tiếng american english thôi. Tiếng brishtish english có thể họ gọi khác, tiếng Pháp họ còn gọi khác nữa.
Ghi chú
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Rất cám ơn anh NgThai vì những thông tin về thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg. Tuy nhiên tôi vẫn chưa biết có thể liên hệ với cty LOADTEST Việt nam ở đâu. Nếu có thể anh cho tôi xin địa chỉ và số ĐT của họ tại Việt nam nhé.
Cám ơn anh nhiều. Chúc anh khoẻ!
Còn về cọc khoan nhồi đường kính nhỏ tôi muốn hỏi là cọc BTCT hẳn hoi (Cấu tạo giống hệt cọc nhồi đường kính lớn). Nghe nói loại cọc này đã được thi công rất nhiều trong TP HCM, hiện nay cũng có một hai công ty ở miền Bắc thi công loại cọc này.
Ghi chú
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Nguyên văn bởi htbinhRất cám ơn anh NgThai vì những thông tin về thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg. Tuy nhiên tôi vẫn chưa biết có thể liên hệ với cty LOADTEST Việt nam ở đâu. Nếu có thể anh cho tôi xin địa chỉ và số ĐT của họ tại Việt nam nhé.
Cám ơn anh nhiều. Chúc anh khoẻ!
Còn về cọc khoan nhồi đường kính nhỏ tôi muốn hỏi là cọc BTCT hẳn hoi (Cấu tạo giống hệt cọc nhồi đường kính lớn). Nghe nói loại cọc này đã được thi công rất nhiều trong TP HCM, hiện nay cũng có một hai công ty ở miền Bắc thi công loại cọc này.
Xin gửi các pác cọc nhồi đường kính nhỏ đang thi công.
Ghi chú
-
Ðề: thử tải cọc nhồi bằng hộp Oterberg.
Cám ơn XuanThuy rất nhiều!
Ở Hà nội loại cọc này còn rất mới nên chưa có nhiều người có kinh nghiệm. Cho mình hỏi thêm Khi thi công loại cọc này phải chú ý đến những vấn đề gì hơn khi thi công cọc nhồi đường kính lớn không?
Chúc bạn luôn khoẻ mạnh và xinh tươi.
Ghi chú
Quảng cáo cuối trang
Collapse
Ghi chú