QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Collapse

Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

Collapse
X
 
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

    Tôi đang thiết kế 1 cầu treo dây võng
    Định làm thanh trreo bằng cáp DUL (loại 15.2 lực kéo đứt min= 240KN)
    Lực căng tính toán trong thanh treo là 154 KN

    Về lý thuyết nghe có vẻ ổn nhưng tôi chưa từng làm (cáp này thường dùng đặt cố định trong dầm nếu đem làm dây treo "lúc lắc" liệu có sao không)

    Tôi dân miền núi nên có ít tài liệu tham khảo. Ai có kinh nghiệm mong được chỉ giáo.

  • #2
    Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

    -Xét thuần túy về mặt cường độ chịu kéo vật liệu thì là được. Nhưng không làm.
    - Khi làm cầu dây văng, nghĩa là dây gần như thẳng, cũng dùng loại tao 7 sợi tương tự và có tăng cường thêm về bảo vệ chống ăn mòn với nhiều giải pháp đặc biệt, Các Catalog của các Công ty như Freyssinet, VSL, OVM sẽ cho số liệu vật tư cụ thể.
    -Khi làm cầu dây võng, dao động sẽ gây mỏi nguy hiểm, phải chọn loại dây chuyên dụng. Cũng lại phải tra các Catalog của cac Công ty.
    - Nếu làm cầu treo nông thôn, tuổi thọ độ 10 năm, tải trọng xe máy , nhịp độ 50-70m thì trước đây có dùng cả thép tròn D8mm cuốn lung tung theo kiểu thủ công.(thời gian chiến tranh)
    GS.TS. Nguyễn Viết Trung - Trường ĐHGTVT Hà Nội
    ĐT: 0913 555 194

    Ghi chú


    • #3
      Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

      Nguyên văn bởi tkloyal View Post
      Tôi đang thiết kế 1 cầu treo dây võng
      Định làm thanh trreo bằng cáp DUL (loại 15.2 lực kéo đứt min= 240KN)
      Lực căng tính toán trong thanh treo là 154 KN

      Về lý thuyết nghe có vẻ ổn nhưng tôi chưa từng làm (cáp này thường dùng đặt cố định trong dầm nếu đem làm dây treo "lúc lắc" liệu có sao không)

      Tôi dân miền núi nên có ít tài liệu tham khảo. Ai có kinh nghiệm mong được chỉ giáo.
      Cầu treo dây võng cho bộ hành , xe máy phải không ? Anh tkloyal đọc được ngoại ngữ nào: Anh, Đức Pháp được chứ ? Định xây ở đâu vậy ? Cầu dài bao nhiêu?

      Xem phim qua YouTube có thêm ý kiến:

      http://www.youtube.com/watch?v=ZIN47V32oJk

      Nhớ trã lời, để tôi biết mà tìm TL gởi lên sau.

      Có thầy nguyenviettrung chỉ dẩn tiếp cho là hạng nhất rồi.

      Ghi chú


      • #4
        Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

        Tôi đang thiết kế cầu như sau :
        - Cầu qua sông Nậm Rốm - Điện Biên
        - Chiều dài nhịp treo 50m
        - Khổ cầu 4m
        - Tải trọng HL93 hệ số 0,5
        - Khoang 4m
        Đang thiết kế
        - Cable: mỗi bên 2 cable D56 giữa cầu bắt chặt vào dầm ngang
        - Dầm ngang I450, dầm dọc 10 I250 liên kết trực tiếp với bản mặt cầu thép nhám (định làm kiểu bản trực hướng).
        - Bố trí cáp chống lắc ngang D20 dạng Prabol trong mặt phẳng nằm ngang dưới đáy dầm có cả giằng gió thép L75.
        - Dây treo định làm cáp (vì chủ trương giao là làm cầu cần đẹp một tý dùng dạng dây treo D30 giống như Hướng dẫn cầu treo GTNT của bộ GTVT thì to xấu nhất là cái bộ ốp cáp). Sách thiết kế cầu treo dây võng của GS.TS NVTrung có nói đến việc dùng dây cáp để làm thanh treo
        Click image for larger version

Name:	Day2.jpg
Views:	1
Size:	22.2 KB
ID:	155534
        Re: GS.TS NVTrung:
        -Thưa GS em định làm 2 liên kết khớp tại hai đầu cáp giống thế này:
        Click image for larger version

Name:	DauCap.jpg
Views:	1
Size:	90.5 KB
ID:	155533
        Lúc đó cáp chỉ còn chịu lực dọc trục thì dùng loại cáp tao 7sọi có bọc được không. Tất nhiên hai cái đầu nối phải đặt đúc để có thể lắp được cái đầu kẹp neo đơn.
        - Xin được chỉ dẫn thêm
        số khoang có nhất thiết phải là lẻ không
        em bố trí dây chống lắc cong trong mặt phăng nằm ngang nhưng không đưa vào trong tính toán vì ko biết tính như thế nào (trong cuốn hệ treo của tác giả Bùi Khương có nói nhưng không có chỉ dẫn cụ thể)

        Ghi chú


        • #5
          Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

          Anh tkloyal có thể giải thích cho tôi biết thêm:

          -Tải trọng HL93 hệ số 0,5 : có cho các loại xe trọng tải lớn 20t, 40t, hay đến 60t không ?
          - Bố trí cáp chống lắc ngang D20 dạng Prabol trong mặt phẳng nằm ngang dưới đáy dầm có cả giằng gió thép L75 -> cho biết rỏ hơn
          technics Data và hình ảnh về phần nầy: đây là spring damper elément
          quan trọng để xét giao đông của gió.
          - có thể đưa bản vẻ lên được chăng (chụp lại thành dạng pdf).

          Cầu treo 50mx4m của anh tkloyal ở miền núi nhạy cảm với gió tác dụng.
          Làm mô hình giản dị, để xét Tần số, xem có bị Resonance vì gió động theo chiều ngang không.
          Thí dụ làm tương tự theo mô hình tôi gởi kèm, có thể với SAP, MIDAS hay ANSYS.
          Attached Files

          Ghi chú


          • #6
            Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

            Cám ơn anh UMY đã quan tâm!
            - Không có xe nặng đầu chỉ có tải HL93 cụ thể
            + Tải trọng làn
            + và Xe tải thiết kế 0,5(35kN + 145kN + 145kN)
            Bố trí cáp chống lắc thế này đây :
            CapChongLac.pdf
            Nếu được nhờ anh mô hình hóa và kiểm tra gió tác dụng. Tôi không thạo Midas lắm tính toàn dùng Mathcad tính tay thôi, kiểm tra phần khí động học chưa hiểu lắm nên toàn bỏ qua.
            4 tháng trước xe chở VL của tôi vừa làm sập một cầu Mabey (biết là có thể quá tải ngồi lôi bút ra tính thấy chịu được nên bảo lái xe cứ chạy đi lúc sau nó báo về sập cầu). Sau nghe tả lại mới biết là nó mất ổn định cái dàn trước sau mới trượt khỏi gối rồi "oạch".
            Nghĩ lại mới thấy bài toán ổn định quan trọng thật. Tôi cũng đã thiết kế mấy cái cầu tải H13 rồi cũng chẳng tính tải trọng gió bao giờ, chỉ tính sơ đồ tĩnh sau nhân hệ số an toàn 2-3 lần, thực tế chưa thấy cái nào hỏng.
            Bây giờ bỏ nghề thi công về ngồi thiết kế muốn đi sâu tìm hiểu. Nếu được các chú các anh chỉ dạy cho thật ko còn gì bằng.

            Ghi chú


            • #7
              Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

              Nguyên văn bởi tkloyal View Post
              Cám ơn anh UMY đã quan tâm!
              - Không có xe nặng đầu chỉ có tải HL93 cụ thể
              + Tải trọng làn
              + và Xe tải thiết kế 0,5(35kN + 145kN + 145kN)
              Bố trí cáp chống lắc thế này đây :
              [ATTACH]10308[/ATTACH]
              Nếu được nhờ anh mô hình hóa và kiểm tra gió tác dụng. Tôi không thạo Midas lắm tính toàn dùng Mathcad tính tay thôi, kiểm tra phần khí động học chưa hiểu lắm nên toàn bỏ qua.
              4 tháng trước xe chở VL của tôi vừa làm sập một cầu Mabey (biết là có thể quá tải ngồi lôi bút ra tính thấy chịu được nên bảo lái xe cứ chạy đi lúc sau nó báo về sập cầu). Sau nghe tả lại mới biết là nó mất ổn định cái dàn trước sau mới trượt khỏi gối rồi "oạch".
              Nghĩ lại mới thấy bài toán ổn định quan trọng thật. Tôi cũng đã thiết kế mấy cái cầu tải H13 rồi cũng chẳng tính tải trọng gió bao giờ, chỉ tính sơ đồ tĩnh sau nhân hệ số an toàn 2-3 lần, thực tế chưa thấy cái nào hỏng.
              Bây giờ bỏ nghề thi công về ngồi thiết kế muốn đi sâu tìm hiểu. Nếu được các chú các anh chỉ dạy cho thật ko còn gì bằng.
              Cầu bản rông hơn 4m, xe chạy hai chiều phải không ?
              Anh tkloyal Gởi thêm nhiều bản vẻ dạng pdf. Trọn cây cầu và nhiều Details các Profils, mác thép, bulon,mối hàn ... càng rỏ ràng thì bài tính chính xác hơn.

              Đưa nhanh lên đây, nếu không đươc phép đưa lên thì gởi mail thẳng đến tôi:
              umy@huynhbang.com hoặc anh maldini.

              Tôi để chút thời giờ làm mô hình tính bằng Ansys cho System Analysis
              nghiệm ổn định và dao động cho. Tính theo TC Eurocode và TC Đức.
              có gì không chuẩn theo TCVN, điều kiện kinh tế xin các ACE thẳng thắng chỉnh lại.
              (Midas và TCVN tôi không rành !) Sẻ cố giúp chút ít trong khả năng và thời giờ của tôi.

              Phần cấu tạo chi tiết cho các Details anh phải tự làm, có thể kính nhờ thầy nguyenviettrung và các ACE khác kiễm tiếp.

              Nguyên nhân tiếp cho bạn, tôi nói ra đây cho biết: Đất nước VN không chỉ ở Thủ đô hay các thành phố lớn, cã những miền núi (của bạn), dân thưa nghèo càng cần phải mở mang thêm.

              Cuối cùng những bài tính với Ansys, tôi xin được đưa lên đây. Và lưu giử ở Webseite công trình thép (maldini) làm ví dụ mẩu cho các bạn KS khác.

              Ghi chú


              • #8
                Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

                chào bạn tuntnguyen,

                Rất vui có bạn đóng góp vào topic nầy, TL gởi kèm hay lắm.
                Trong khi chờ đợi anh tkloyal tìm các bản vẻ gởi lên. các AE mình spam tí chơi.

                Tôi nhận thấy các KSVN về cầu sử dụng MIDAS rất rành, nhưng đoán là anh tkloyal chăc thuộc lớp KS trên 40 tuổi nên ít dùng đến. Nên tự học thêm đi nhé, TL tiếng Việt về các thứ nầy có rất nhiều trên các Diễn đàng. Bổ ích lắm.

                Cho các KS trẻ, còn ít kinh ngiệm. Biết tính toán qua các phần mềm rất giỏi. Nhưng khó nghiệm kết quả thế nào cho hợp lý với thực tế. Vì TC không thể nào đũ tất cả cho mọi chi tiết cụ thể để mà giải quyết những điều chúng ta gặp phải.

                Nên tham dự vào các Diễn đàng, thảo luận cởi mở, thành thật hợp tác nhau làm việc. Đừng tự ái, tự ti, tự tôn làm mất vui đi. Có bị chỉ trích, xin chịu khó đọc, ngẫm nghỉ kỹ trước khi nóng giận trả lời sai. Nên chấp nhận các tư tưởng khác hơn của mình.

                Khi đặt câu hỏi cũng nên nghiên cứu và tự tìm học trước kha khá, để tránh khỏi làm mất thời giờ và phiền các bạn khác.

                Để thay đổi không khí và giúp vui chung tôi có gởi kèm vài hình ảnh đẹp về cầu, xem thêm!
                Attached Files

                Ghi chú


                • #9
                  Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

                  Mấy hôm đi công tác bị sạt đường không ra được nay xin gửi một số bản vẽ tổng thể để anh UMY giup tôi.
                  Phần Detail chưa vẽ được đầy đủ
                  Các tiêu chuẩn áp dụng khi thiết kế
                  - Tiêu chuẩn thiết kế: 22TCN272-05(AASHTO LRFD)
                  - Tiêu chuẩn vật liệu
                  + Cáp lấy theo tiêu chuẩn JIS 3525 : 1977 Grade B : Nhật.
                  Cáp xoắn trần lõi cứng<O</O
                  fy =1770N/mm2<O</O
                  Lực kéo đứt min: 2120kN (217 tấn)<O</O
                  E = 210000MPa<O></O>
                  + Thép hình : JIS G3101 SS400<O</O
                  Cột cổng 2 I450x200x9x14<O</O
                  Dầm dọc I250x125x6x9 <O</O
                  Dầm ngang I450x200x9x14<O</O
                  Bản mặt dầy 8mm<O</O
                  fy = 235N/mm2<O</O
                  fu = 400 MPa<O</O
                  E = 200000Mpa<O</O
                  + Thanh treo VSL MT600 Bar <O</O
                  D=30mm<O</O
                  fy = 460 MPa<O</O
                  fu = 620 Mpa<O</O
                  E = 205000Mpa<O</O
                  Tải trọng<O></O>
                  - Tĩnh tải toàn bộ kết cấu nhịp
                  - Hoạt tải : HL93 là tổ hợp của
                  + Xe tải thiết kế hoặc xe hai trục thiết kế, và
                  + Tải trọng làn thiết kế
                  - Hệ số đối với đường dưới cấp IV : Tải trọng do xe tải thiết kế hoặc xe 2 trục thiết kế được nhân hệ số 0.5.<O</O
                  Attached Files

                  Ghi chú


                  • #10
                    Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

                    Nguyên văn bởi tkloyal View Post
                    Mấy hôm đi công tác bị sạt đường không ra được nay xin gửi một số bản vẽ tổng thể để anh UMY giup tôi.
                    Phần Detail chưa vẽ được đầy đủ
                    Các tiêu chuẩn áp dụng khi thiết kế
                    - Tiêu chuẩn thiết kế: 22TCN272-05(AASHTO LRFD)
                    - Tiêu chuẩn vật liệu
                    + Cáp lấy theo tiêu chuẩn JIS 3525 : 1977 Grade B : Nhật.
                    Cáp xoắn trần lõi cứng<O</O
                    fy =1770N/mm2<O</O
                    Lực kéo đứt min: 2120kN (217 tấn)<O</O
                    E = 210000MPa<O></O>
                    + Thép hình : JIS G3101 SS400<O</O
                    Cột cổng 2 I450x200x9x14<O</O
                    Dầm dọc I250x125x6x9 <O</O
                    Dầm ngang I450x200x9x14<O</O
                    Bản mặt dầy 8mm<O</O
                    fy = 235N/mm2<O</O
                    fu = 400 MPa<O</O
                    E = 200000Mpa<O</O
                    + Thanh treo VSL MT600 Bar <O</O
                    D=30mm<O</O
                    fy = 460 MPa<O</O
                    fu = 620 Mpa<O</O
                    E = 205000Mpa<O</O
                    Tải trọng<O></O>
                    - Tĩnh tải toàn bộ kết cấu nhịp
                    - Hoạt tải : HL93 là tổ hợp của
                    + Xe tải thiết kế hoặc xe hai trục thiết kế, và
                    + Tải trọng làn thiết kế
                    - Hệ số đối với đường dưới cấp IV : Tải trọng do xe tải thiết kế hoặc xe 2 trục thiết kế được nhân hệ số 0.5.<O</O
                    1 bản vẻ có thể tạm làm mô hình tổng quát nhưng không chuẩn !:

                    anh tkloyal cho biết thêm 3 điểm:
                    a) Dầm ngang I450, dầm dọc I250: bảng Profil với kích thức, momen quán tính. (Tôi dùng bảng Profil của Đức có thể khác bên VN)

                    b) Cột đứng cho dây cable, chiều cao và profil ra sao? hộp hay tròn ?

                    c) bản dầm cầu 49m nối với 2 dâm bên, kết cấu ra sao ? khớp, ngàm nối với cột ??

                    Dùng Bản vẻ, dể hiểu cho tôi hơn giải thích qua nhiều lời !

                    Ghi chú


                    • #11
                      Ðề: Dùng cáp DUL làm dây treo cầu treo dây võng ???

                      Tôi gửi tiếp đây:
                      - Profile vật liệu: (Các phần mềm như sap hay midas đều có sẵn Ansys thì tôi không rõ có không)

                      <TABLE style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; MARGIN: auto 6.75pt; BORDER-COLLAPSE: collapse; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 480; mso-table-lspace: 9.0pt; mso-table-rspace: 9.0pt; mso-table-anchor-vertical: paragraph; mso-table-anchor-horizontal: margin; mso-table-left: left; mso-table-top: .4pt; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-border-insideh: .5pt solid windowtext; mso-border-insidev: .5pt solid windowtext" class=MsoTableGrid border=1 cellSpacing=0 cellPadding=0 align=left><TBODY><TR style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes"><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 281.4pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=375>



                      </TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 102pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=136>I250</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 95.15pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=127>I450</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 1"><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 281.4pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=375>Diện tích A (cm2)</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 102pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=136>37,66</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 95.15pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=127>96.76</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 2"><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 281.4pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=375>Mô men quán tính với trục x Ix(cm4)</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 102pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=136>4050</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 95.15pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=127>33500</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 3"><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 281.4pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=375>Mô men quán tính với trục y Iy(cm4)</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 102pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=136>294</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 95.15pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=127>1870<O</O</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 4"><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 281.4pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=375>Bán kính quán tính ix(cm)</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 102pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=136>10,4</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 95.15pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=127>18,6</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 5"><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 281.4pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=375>Bán kính quán tính iy(cm)</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 102pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=136>2,79</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 95.15pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=127>4,4</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 6"><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 281.4pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=375>Mô men kháng uốn Zx(cm3)</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 102pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=136>324</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 95.15pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=127>1490</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 7; mso-yfti-lastrow: yes"><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 281.4pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=375>Mô men kháng uốn Zx(cm3)</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 102pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=136>47</TD><TD style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 5.4pt; WIDTH: 95.15pt; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=127>187</TD></TR></TBODY></TABLE>










                      - Chiều cao cột tôi đã ghi trong bản bố trí chung =5390
                      - Đây là bản vẽ của cột, liên kết gối, dầm.
                      Chitiet.pdf
                      *Re:tuntnguyen
                      Khi sử dụng sơ đồ tĩnh không xét tải trọng gió ngang để tính nên tôi chưa xét đến xoắn (cái này còn đợi kết quả của anh UMY) độ vồng tôi đã ghi trong bản bố trí chung = 0,49m

                      * Theo lời khuyên của GS.TS NVTrung đã liên hệ với VSL. Định thiết kế theo Catalogue của họ sử dụng thanh VSL MT600.
                      http://www.box.net/index.php?rm=box_...96758370&rss=1

                      * Xin hỏi thêm mọi người về phần neo cáp. Cáp DWL thì dễ rồi nhưng cái cáp cầu treo
                      JIS G3525 7x7+6WS : [1+8+(8+8)+16]
                      Click image for larger version

Name:	Picture1.png
Views:	1
Size:	1.2 KB
ID:	155592
                      thì neo nó thế nào ấy nhỉ
                      Rất mong được cùng các anh tiếp tục thảo luận!
                      Last edited by tkloyal; 28-08-2010, 12:29 PM.

                      Ghi chú

                      casino siteleri bahis siteleri
                      erotik film izle Rus escort gaziantep rus escort
                      deneme bonusu veren siteler deneme bonusu deneme bonusu veren siteler
                      bahis siteleri
                      bahisnow giri? casinoslot sultanbet giri? grandpashabet giri?
                      hd sex video
                      Mobilbahis
                      antalya escort bayan
                      gaziantep escort
                      betpas gncel link
                      gaziantep escort
                      bonus veren siteler
                      pinbahis pinbahis dizitune.com
                      bostanci escort pendik escort
                      ?stanbul Escort
                      Car Fuck XXX ????? ???????? ?????? ? ???? ????? sexo gay gratis xxxx
                      betbonusking.com deneme bonusu
                      deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler bonus veren siteler
                      gvenilir casino siteleri
                      Kacak iddaa Siteleri
                      mraniye escort sancaktepe escort
                      quixproc.com
                      Working...
                      X