Thông báo

**bunny258** · 25-01-2010, 05:05 AM

Ðề: Xây dựng Hầm thủ Thiêm

Sau hầm qua đèo Hải Vân theo phương pháp NATM thì hầm dìm Thủ Thiêm là hầm đáng chú ý nhất.
Công nghệ hầm dìm của Nhật đúng là khó có nước nào theo kịp. Chỉ hơi tiếc là chưa hạ thủy nó lại bị sự cố rạn đốt hầm. Sự cố đã được khắc phục nhưng chưa chủ quan được!!!
Bên cạnh hầm Thủ Thiêm đang xây dựng là hầm đường bộ Kim Liên tại Hà Nội. Mình nhắc tới thêm hầm này vì nó cũng có sự cố. Sự cố này xảy ra khi hầm đã được kiểm duyệt các thông số kỹ thuật.
Qua hai sự cố này mình thấy kinh nghiệm làm hầm trong môi trường VN của chuyên gia và kĩ sư VN là quá ít. Mình phải có những viện nghiên cứu chuyên sâu hơn. Vấn đề thuê nước ngoài làm chỉ là vấn đề trước mắt. Nếu mình không làm thì nhiều công trình hầm khác sẽ lại đi vào vết xe đổ.
Chúc hầm Thủ Thiêm hạ thủy và đi vào sử dụng thành công!

**monitoring** · 26-01-2010, 10:52 AM

Ðề: Xây dựng Hầm thủ Thiêm

*****s dai 2-3 m va rộng 1 mm maximum (chiều sâu ?) thì không có gì quá lạ lẫm đối với việc đổ bê tông khối lớn. Việc kiểm soát vết nứt khi thi công cần chú ý nhiều thứ, đặc biệt là sự thay đổi nhiệt độ của bê tông và cái nền khi đổ bê tông lên. Một khi đã nứt thì nên dùng vật liệu nhồi có tính giãn nở và có cường độ chịu lực ... Cái đáng ngại là chọn sai loại vật liệu lèn khe nứt dẫn đến thấm và mở rộng khe nứt trong giai đoạn sử dụng sau này

Mon có dịp tham gia một dự án đúc caisson bê tông cao 30 m, dày 1.5 m ở bản đế, ở caisson đầu tiên xuất hiện nhiều vết nứt do vấn đề nhiệt độ, về sau đơn vị thi công có giải pháp kỹ thuật dưỡng hộ tốt nên vấn đề này không xảy ra nữa.

**coihusnuce** · 03-03-2010, 03:20 PM

Ðề: Xây dựng Hầm thủ Thiêm

http://www.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/03/3BA193D7/
bài mới về việc dìm hầm Thủ Thiêm này các bác. đọc để xem nhà mình sắp có hầm vượt sông lớn nhất ĐNA nhé.

to bác co1972nguyen: em thấy bác thỉnh thoảng post lên cho anh em những tài liệu, bài viết, hình ảnh,...rất hay và thực sự pro. thanks bác so much. mong bác tiếp tục phát huy để lính mới tụi em học hỏi mở rộng tầm mắt.

**PTslab** · 20-03-2010, 10:18 AM

Ðề: Xây dựng Hầm thủ Thiêm

Một đường hầm tương tự với Thủ Thiêm : Đường hầm CLEM7 ở thành phố Brisbane - Australia vừa mới thông xe hôm 15/03/2010 (Theo ABC News).

Nhân dịp xây dựng đường hầm Thủ thiêm, xin giới thiệu 1 công trình tương tự đi dưới sông và trung tâm thành phố Brisbane, và là đường hầm dài nhất nước Úc (6.8km - so với Thủ Thiêm là 1.5km) có cổng vào đẹp như hình dưới đây:

Dưới đây là bài báo về sự kiện đường hầm này:

Các bài báo liên quan và thông số kỹ thuật của đường hầm này:

http://www.clem7.com.au/content/2188/CONSTRUCTION

http://www.abc.net.au/news/stories/2...16/2846708.htm

Hy vọng trong tương lai khu Thủ Thiêm cũng được xây dựng đẹp và hiện đại sau khi đường hầm Thủ Thiêm được xây dựng xong.

Thân ái,

**umy** · 20-03-2010, 01:07 PM

Ðề: Xây dựng Hầm thủ Thiêm

Xin các Bạn cho biết ở nhửng công trình lớn như Xây dựng Hầm thủ Thiêm, Kỹ sư và công ty Việt Nam có được hợp tác khoảng 30% đến 50% không ạh ?

Có ACE nào trong Kết Cấu được tham gia ?

**cmengenie** · 29-03-2010, 01:47 PM

Ðề: Xây dựng Hầm thủ Thiêm

Nguyên văn bởi kingoga

tôi có 14GB file của dự án, muốn post cũng chịu

Bác ở chỗ nào? Anh em đến lấy về rồi post hộ bác

**nguyencongoanh** · 28-05-2010, 10:04 PM

Ðề: Xây dựng Hầm thủ Thiêm

Nguyên văn bởi co1972nguyen

Đốt hầm Thủ Thiêm số 3 cũng bị thấm (NLĐO) ... cả 3 đều thấm

– Đơn vị tư vấn giám sát tiếp tục quan trắc các đốt hầm và sẽ trình Ban Quản lý dự án đại lộ Đông Tây phương án khắc phục cụ thể vào tháng 7-2010, sau khi đã hoàn tất việc lắp đặt toàn bộ hầm vượt sông Sài Gòn.> Sớm khắc phục vết thấm ở hầm dìm Thủ Thiêm> Hầm Thủ Thiêm bị ẩm và thấm 130 vị tríSáng 28-5, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đại lộ Đông Tây, và đơn vị tư vấn giám sát Oriconsul (Nhật Bản) cho biết kết quả kiểm tra đốt hầm dìm số 1 và 2 gần đây nhất cho thấy tình trạng ẩm, thấm và rò rỉ ở trong mức cho phép, không ảnh hưởng đến toàn vẹn kết cấu công trình.

Cũng theo kết quả kiểm tra này, đốt hầm dìm số 3 bị thấm, ẩm như hai đốt hầm trước. Cụ thể, ở bản đáy đốt hầm số 3 có 5 vị trí thấm, 3 vị trí ẩm; bản đỉnh có 22 vị trí thấm, 29 vị trí ẩm, 8 vị trí bị rò rỉ (dưới 3 cc/giờ); tường có 24 vị trí thấm, 18 vị trí ẩm. Như vậy, tình trạng thấm và ẩm ở đốt hầm số 3 tương tự đốt hầm số 2.

Đơn vị tư vấn cho biết sẽ khắc phục được tình trạng thấm và ẩm ở các đốt hầm bằng cách tận dụng quá trình bê tông tự hàn. Do bê tông còn mới sẽ sản sinh canxi trám lại các vết nứt dưới 0,2 mm.

Đồng thời hoàn chỉnh lại hệ thống thông gió cho đường hầm vì một số bề mặt ẩm là do sự cô đọng quá mức của độ ẩm. Cuối cùng là xử lí bằng cách dùng keo Epoxxy bơm vào với áp lực cao để trám lại vết nứt, mặt ngoài vết nứt cũng sẽ được trám trét lại và phủ một lớp chống thấm.

Hiện tại tư vấn giám sát đang tiếp tục quan trắc các đốt hầm và sẽ trình Ban Quản lí dự án đại lộ Đông Tây phương án khắc phục cụ thể vào tháng 7-2010, sau khi đã hoàn tất việc lắp đặt toàn bộ hầm vượt sông Sài Gòn.

Đây là điều tất yếu của các công trình mà mục tiêu lợi nhuận >60% tổng giá trị của nó (Nguồn: Thảo luận trực tiếp với các bác đề ra mục tiêu này)

**kếtcấusư** · 04-08-2010, 11:20 PM

Ðề: Xây dựng Hầm thủ Thiêm

TP.HCM: Hợp long hầm dìm Thủ Thiêm ( từ vietnamnet )

- Công trình hầm dìm Thủ Thiêm đang nối đôi bờ sông Sài Gòn khi mẻ bêtông đầu tiên của đốt hầm hợp long được đổ vào ngày 4/8.

Theo Ban quản lý dự án (BQLDA), công tác hợp long đốt hầm số 4 với đường dẫn Q.1 sẽ được tiến hành từ nay đến tháng 9/2010. Quá trình đổ bê tông kết nối khoảng cách 1,25m giữa đốt hầm số 4 và đường dẫn Q.1 gồm 4 công đoạn chính và 24 bước. Nhà thầu Obayashi, Nhật sẽ tiến hành cắt các tấm thép bịt đầu hầm, nối thông toàn bộ đường hầm rồi lắp đặt các thiết bị cơ điện trong đường hầm…

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc BQL DA cho biết tiến độ lai dắt và dìm 4 đốt hầm Thủ Thiêm đã chính xác tuyệt đối, việc lắp ráp các đốt hầm đảm bảo an toàn kỹ thuật. Từ ngày 6/3, đốt hầm đầu tiên bắt đầu được lai dắt từ bể đúc Nhơn Trạch, Đồng Nai về khu vực dìm hầm ở quận 1 (dài 22km). Đến ngày 6/6, đốt hầm cuối cùng được dìm thành công.

Tuy nhiên tháng 5/2010, đơn vị tư vấn giám sát (Oriental Consultants) của công trình hầm dìm Thủ Thiêm phát hiện hàng loạt các vết thấm, ẩm nước ở đốt hầm số 1 và số 2. Ngay sau đó, thêm 109 vị trí ở đốt hầm số 3 cũng tiếp tục bị phát hiện bị thấm, ẩm nước và rò rỉ. Tuy nhiên BQLDA khẳng định mọi vết thấm, ấm nước đều nằm trong giới hạn cho phép và tiếp tục theo dõi, giám sát.

Dự kiến, ngày 23/9 tiến hành hợp long hầm dìm Thủ Thiêm. Đến quý I/2011 sẽ kết nối hoàn chỉnh và thông xe toàn tuyến Đại lộ Đông Tây. Sau khi hoàn thành, hầm dìm Thủ Thiêm sẽ là hầm vượt sông đầu tiên ở Việt Nam, dài nhất Đông Nam Á.

Thái Phương

Thông báo

Xây dựng Hầm thủ Thiêm

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú

Ghi chú