Thông báo

Collapse
No announcement yet.

nghiên cứu bộ tiêu chuẩn tcxdvn 356 -2005

Collapse
X
 
  • Filter
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • nghiên cứu bộ tiêu chuẩn tcxdvn 356 -2005

    cách đây 2 tuần tôi có nhận 1 cái đề tài là :
    Nghiên cứu 1 số vấn đề còn tồn tại trong bộ tiêu chẩn tcxdvn356-2005 về cách tính toán cho cấu kiện chịu uốn theo lực cắt Q
    theo các bác ưu nhược điểm của TCXDVN356-2005 về cách tính lực cắt là gì ? cách khắc phục ?
    nếu trên cấu kiện chịu uốn ấy xuất hiện đồng thời cả tải phân bố và tải tập trung thì sẽ phải bố trí cố đai và cốt xiên , cách xác định mặt cách nghiêng nguy hiểm như thế nào ?
    muốn tham khảo thêm ý kiến của các bác đi trước
    các bác hãy giúp tôi nhá !
    cám ơn các bác
    tối cũng đang nghiên cứu nhưng đồng thời cũng mong muốn nhờ các bác đi trước chỉ bảo cho việc nghiên cứu được thuận lợi !
    vì tôi là sinh viên năm 3 thôi !
    Last edited by duchau1102; 30-09-2010, 12:31 AM. Lý do: thêm chi tiết

  • #2
    Ðề: nghiên cứu bộ tiêu chuẩn tcxdvn 356 -2005

    sao không thấy ai trả lời cho mình thế nhỉ !
    theo mình nghiên cứu được thì thấy cách tính trong tiểu chuẩn 356 có nhiều chỗ dùng hệ số thực nghiểm
    hơn nữa cách tính cũng khá dài
    trong khi đó đưa ra được kết quả mà dùng quá nhiều hệ số thực nghiệm thì chắc chắn sai số rất cao
    và nếu xuất hiện tải trọng đồng thời nhiều thành phần thì trong tiêu chuẩn không nói tới ! mà chỉ nói đến những trường hợp đơn lẻ !
    theo tôi nghĩ trên thực tế chẳng mấy khi xuất hiện đơn lẻ như thế
    theo ý kiến của tôi như thế không biết các bác nghĩ thế nào hay cho tôi ý kiến ! tham khảo thêm !

    Comment


    • #3
      Ðề: nghiên cứu bộ tiêu chuẩn tcxdvn 356 -2005

      Nguyên văn bởi duchau1102 View Post
      sao không thấy ai trả lời cho mình thế nhỉ !
      theo mình nghiên cứu được thì thấy cách tính trong tiểu chuẩn 356 có nhiều chỗ dùng hệ số thực nghiểm
      hơn nữa cách tính cũng khá dài
      trong khi đó đưa ra được kết quả mà dùng quá nhiều hệ số thực nghiệm thì chắc chắn sai số rất cao
      và nếu xuất hiện tải trọng đồng thời nhiều thành phần thì trong tiêu chuẩn không nói tới ! mà chỉ nói đến những trường hợp đơn lẻ !
      theo tôi nghĩ trên thực tế chẳng mấy khi xuất hiện đơn lẻ như thế
      theo ý kiến của tôi như thế không biết các bác nghĩ thế nào hay cho tôi ý kiến ! tham khảo thêm !
      Sinh viên bây giờ đc nhận những đề tài nghiên cứu như thế này thật tốt và hữu ích. Chỗ tôi làm việc bây giờ vẫn chưa cập nhật theo tiêu chuẩn 356 nhưng mà hồi còn đi học có 1 thầy trong trường đã so sánh TC 356 với 5574 và rút ra kết luận là TC 5574 vẫn an toàn hơn, tất nhiên là quá trình so sánh đó chỉ diễn ra khoảng 30p không thể nào mà nói hết đc. Nãy giờ chém gió tí. Về ý kiến của bạn cho rằng hệ số thực nghiệm cho sai số cao tôi không đồng ý bởi vì đơn giản xây dựng là 1 ngành khoa học thực nghiệm, cơ sở để nghiên cứu ngành chính là nhờ vào các hệ số thực nghiệm ấy. Vài lời góp ý. Anh em tích cực tham gia vào topic này đi, rất hữu ích đấy.
      KS.Võ Phúc Sơn - Nhận tư vấn thiết kế công trình dân dụng; thi công công trình dân dụng quy mô vừa và nhỏ (trong phạm vi tỉnh Đăklăk). Liên hệ : 0903.501284 - email : sonxd2003@gmail.com, phucson12d@yahoo.com

      Comment

      Working...
      X