QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Collapse

Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Ứng dụng công nghệ Tiến bộ trong Giao Thông

Collapse
X
 
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • Ứng dụng công nghệ Tiến bộ trong Giao Thông

    Việc ứng dụng các công nghệ tiên tiến trong giao thông đường bộ có thể xem dược bắt đầu vào nhưng năm 1950 của thế kỷ 20 bằng việc thay thế động cơ diesel trong cho các động cơ hơi nước và sau đó là động cơ đốt trong cùng các động cơ điện. Cho đến năm 1989, do có nhiều công nghệ tiến bộ như hệ thống GPS, Internet, cùng với sự ra đời của các hệ thống máy tính có khả năng tính toán lớn, động cơ đốt trong thế hệ mới, hệ thống đệm từ, giao thông đường bộ có những bước tiến dài trong thiết kế, điều khiển, quản lý va khai thác.

    Cho đến nay có các công nghệ tiên tiến sau ứng dụng vào GT DB

    1/ Các hệ thống tham vấn kiến thức hỗ trợ con người khi đưa ra các quyết định, ứng dụng chủ yếu trong điều khiển giao thông, lập tiến độ dự án.

    2/ Hệ thống trợ giúp thiết kế và quy hoạch bằng Computer trong dó kể cả việc cân xe động, các phương án sơ tán do thảm họa.

    3/ Hệ thống dẫn hướng. định vị, điều khiển xe bằng GPS, hê thống thông tin tại chỗ, hệ thống đinh dạng xe.

    4/ Các hệ thống tự động điều khiển và hỗ trợ người lái.

    5/ Điều khiển động và thời gian thực trong hệ thống đèn điều khiển.

    6/ Hệ thống xử lý ảnh ứng dụng trong dánh giá tình trạng mặt đường, đánh giá lưu lượng xe, xác định tình trạng lốp xe, xác định hình dạng và kich thươc phân loại các loại xe.

    Trong bối cảnh mà việc mở xây mới và mở rộng đường không còn là giải pháp cứu cánh trong giải quyết các vấn đề của giao thông đường bộ ( Tắc xe, ô nhiễm, tiêu hao nhiên liệu, an toan giao thông, phát triển bền vững), việc áp dụng các công nghệ tiên tiến nêu trên đang là sự lụa chọn của nhiều nước tiên tiến. Hệ thống giao thông thông minh (ITS) là 1 ví dụ sinh động của những sự ứng dụng này. Việt nam chúng ta, với 80 triệu dân số se tạo ra những nhu cầu rát lớn về giao thông, vì vậy việc đưa các ứng dụng trên phải cần được coi trọng ngang băng với việc phát triển xây dưng các cơ sỏ hạ tầng giao thông.

    Các bạn hãy cùng thảo luận cùng Trafficforyou

    Cheers!

  • #2
    Ðề: Ứng dụng công nghệ Tiến bộ trong Giao Thông

    Đọc bài này thì thấy các công nghệ mới chủ yếu là về công nghệ thông tin, thế còn công nghệ vật liệu mới, liệu có chỗ đứng ko bác????

    Ghi chú


    • #3
      Ðề: Ứng dụng công nghệ Tiến bộ trong Giao Thông

      Trafficforyou đưa ra rất nhiều chủ đề hay ở trong diễn đàn này. ( về tổ chức và điều khiển giao thông )
      Theo mình việc nghiên cứu áp dụng các công nghệ tiên tiến như vậy là rất cần thiết, nhưng để áp dụng nó thì phải trên một hệ thống cơ sở hạ tầng đường xá hiện đại. Đặc biệt là việc áp dụng nó ở Việt Nam, cùng lắm tương lai gần cũng chỉ áp dụng được 2 / 6 những tiến bộ mà bạn đã trình bày.
      BabaTQ thân mến. Công nghệ vật liệu mới thì rõ là luôn có chỗ đứng. Chẳng hạn như mình thấy hiện nay, ở các nước phương Tây như (Đức, Pháp ...) họ vẫn đang nghiên cứu phụ gia cho mặt đường BTN đấy. Hay như Bê tông XM chất lượng cao ( cường độ cao là một chỉ tiêu chất lượng quan trọng) cũng vậy, rất nhiều nước vẫn nghiên cứu như Mỹ, Nhật, Trung Quốc.
      Còn bài mà Trafficforyou viết không chỉ đơn thuần là công nghệ thông tin đâu, mà công nghệ thông tin chỉ là công cụ để phân tích và xử lý số liệu giao thông mà thôi. Đó toàn là những thành tựu lớn của khoa học hiện đại đấy. ( nhưng chưa thấy Trafficforyou trình bày công nghệ mới trong khảo sát thiết kế các công trình giao thông ).

      Ghi chú


      • #4
        Ðề: Ứng dụng công nghệ Tiến bộ trong Giao Thông

        Em thì em khoái về phần công nghệ thông tin, nhất là cái mảng về tổ chức và điều khiển giao thông ý, theo ý kiến của em thì Việt Nam chúng ta nên phát triển cái này, vì hiện giờ nó vẫn "chưa quá lạc hậu" so với thế giới. Theo em thì trước đây hệ thống đường xá của chúng ta đang thiếu, nên nhà nước chỉ chú trọng nhiều vào việc xây dựng mà chưa quan tâm lắm đến các vấn đề như quy hoạch, quản lý. Nhưng bây giờ thì đường xá cũng tàm tạm rồi, nhất là ở các thành phố lớn như Hà Nội chẳng hạn, chúng ta nên bắt đầu xây dựng 1 hệ thống quản lý tốt ngay từ bây giờ cho nó đồng bộ. Đừng như chú Thái Lan hì hà hì hục xây mãi mà bây giờ vẫn chưa ngon.
        Đợt vừa rồi em có đọc báo thấy nói có 1 đề tài NCKH cấp nhà nước về "giao thông thông minh" sẽ được nghiệm thu vào cuối năm nay, ko biết kết quả đạt được thế nào ( bác nào có thêm thông tin gì mới về cái đề tài này thì post lên cho anh em xem nhé), dù sao thì đây cũng là một tín hiệu đáng mừng nó sẽ bắt đầu cho việc nghiên cứu và ứng dụng giao thông thông minh vào nước ta.
        Về nguồn lưc thì chúng ta nên thành lập một trung tâm nghiên cứu, nơi tập trung những con người có khả năng và tâm huyết để nghiên cứu về những công nghệ mới này ( ko biết đã có những trung tâm nào như thế này chưa, bác nào biết mách em, em vác đơn đến xin việc )

        Em có đôi lời phọt phẹt gọi là góp ý, nếu sai thì các bác uốn nắn chỉ bảo thêm, chứ đừng dè bỉu em, em xấu hổ (^_^)

        Ghi chú


        • #5
          Ðề: Ứng dụng công nghệ Tiến bộ trong Giao Thông

          Cái món "Giao thông thông minh" còn xa nước ta lắm lắm.
          Tuy nhiên nếu anh nào muốn tầm sư học đạo thì nên xin gặp Giáo sư Nguyễn xuân Đào.
          Giáo sư đã tham gia nhiều Hội nghị quốc tế về vấn đề này và có nhiều nghiên cứu.Bay giờ Giáo sư Đào là Trưởng Ban Đào tạo của Hội Cầu Đường Việt nam, và là Chủ tịch Hội đồng chức danh Giáo sư ngành GTVT.Neu muốn hẹn gặp Giáo sư. anh nên đến Trụ sở Tạp chí Cầu Đường ở phố Trần bình Trọng để xin hẹn.

          Chúc thành công
          GS.TS. Nguyễn Viết Trung - Trường ĐHGTVT Hà Nội
          ĐT: 0913 555 194

          Ghi chú


          • #6
            Ðề: Ứng dụng công nghệ Tiến bộ trong Giao Thông

            Kính gửi thày Trung .
            Theo em , nếu ứng dụng được hoàn chỉnh ITS ở nước ta thì còn xa thật, nhưng có những phần mình vẫn có thể áp dụng được ngay đấy chứ ạ. Ví dụ như :
            - Điều khiển động và thời gian thực trong hệ thống đèn điều khiển.
            - Hệ thống xử lý ảnh ứng dụng trong dánh giá tình trạng mặt đường, đánh giá lưu lượng xe, xác định tình trạng lốp xe, xác định hình dạng và kich thươc phân loại các loại xe.
            Một vấn đề làm khó áp dụng ITS là ở các nhà quản lý. Em cũng không biết đề tài NCKH cấp nhà nước về "giao thông thông minh" sẽ được nghiệm thu vào cuối năm nay, sẽ áp dụng dần vào cuộc sống như thế nào. Vài năm nữa, nếu bùng nổ xe con cá nhân thì sẽ ra sao? Em được biết hàng năm đều có các đề tài NCKH cấp nhà nước được nghiệm thu xuất sắc nhưng hiệu quả thực tế của nó sau này thì không thấy có đánh giá. Các đề tài chỉ cần nghiệm thu xong là xong, không biết có một cơ chế nào đánh giá quãng thời gian sau khi đề tài được nghiệm thu, áp dụng vào cuộc sống không ạ? Nếu không có thì lãng phí chất xám của nhà khoa học và tiền của Nhân dân quá.
            Mong thày có vài lời chỉ giáo.

            Ghi chú


            • #7
              Ðề: Ứng dụng công nghệ Tiến bộ trong Giao Thông

              Thưa thầy Trung: thầy có email của giáo sư Đào ko ạ? Tại vì bây giờ công việc của em cũng bận rộn quá khó mà đi được, hơn nữa nếu gặp trực tiếp lại sợ ảnh hưởng đến thời gian làm việc và nghỉ ngơi của các giáo sư.
              Trước đây em hồi sinh viên em cũng có nghiên cứu mấy vấn đề để nâng cao năng lực quản lý giao thông, trong quá trình nghiên cứu thì cũng được tiếp xúc với một số đề tài về vấn đề này, thầy giáo em bảo đó là những khái niệm ban đầu để hướng đến một cái to hơn là hệ thống giao thông thông minh. Thế nên theo em, việc xây dựng một hệ thống giao thông thông minh hoàn chỉnh thì rõ ràng là chúng ta chưa đủ sức rồi, nhưng ta cứ xây dựng từ từ chứ, ví dụ việc nghiên cứu để nâng cao năng lực tổ chức, quản lý của giao thông trong các thành phố (như Hà Nội chẳng hạn) có thể làm được không ạ????

              Ghi chú

              Working...
              X