QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Collapse

Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Xử lý đường đầu cầu và cống ngang bằng phương pháp cọc tiến cận

Collapse
X
 
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • Xử lý đường đầu cầu và cống ngang bằng phương pháp cọc tiến cận

    Lún đường đầu cầu hiện nay là một vấn đề làm đau đầu các nha khoa học. Bao nhiêu thạc sĩ của ta làm đề tài về vấn đề này rồi nhưng tính thực tế không có. Còn tại Nhật Bản thì người ta làm đường đầu cầu khác ta. Bản quá độ của người ta dài 6m theo phương dọc cầu và độ dày 30cm có bố trí cốt thép chịu lực. nó được đặt trên mặt đường bằng với mặt cầu không chôn dưới đất như của ta. Bác nào co thể giải thích giúp Em không?
    Còn một phương pháp xử lý nữa cũng được áp dụng rộng rải. đó là phương pháp cận tiến. phương pháp này khá hay nhưng hơi tốn kém. Trên đường xuyên á dùng cọc BTCT xử lý đường đầu cầu Em thấy không hiệu quả cho mấy vì thay vì đường gãy khúc ngay mố nay lại chuyễn điểm gãy khúc ra xa 1 đoạn ngay điểm kết thúc gia cố cọc BTCT. Bác nào có biết suất đầu tư 1m2 gia cố cọc BTCT là bao nhiêu không?
    Last edited by Honey; 21-04-2005, 04:18 PM.

  • #2
    Ðề: Xử lý đường đầu cầu và cống ngang bằng phương pháp cọc tiến cận

    Chẳng hiểu thế nào, đã gửi bài rồi nhưng lại không thấy hiển thị trên Web, nên tranh thủ gõ lại vậy. Nếu bác Admin thấy bài có nội dung trùng lặp thì xin xóa bớt giúp tôi.
    Tôi nghĩ đặt bản quá độ nên được chôn dưới đất, chiều dầy lớp đất bên trên bản quá độ giảm dần từ đường vào cầu. Thậm chí tại vị trí bản quá độ gối lên tường đỉnh của mố, thì lớp đất trên bản quá độ vẫn còn khoảng 15-20cm. Lớp đất này sẽ có tác dụng tăng dần độ cứng mặt đường từ đường vào cầu giúp cho xe chạy êm thuận từ đường vào cầu. Nếu đặt bản quá độ ngay tại cao độ mặt đường thì tại vị trí tiếp giáp giữa bản quá độ và mặt đường mềm xẽ xảy ra xung kích rất lớn --> không hợp lý. Còn việc lún đường đầu cầu tôi thiết nghĩ là do giải pháp kết cấu chưa phù hợp với địa chất tại vị trí công trình, hoặc cũng có thể do đơn vị thi công chưa tuân thủ chặt chẽ qui định thi công đường đầu cầu theo từng lớp và khi lớp dưới lu lèn đến độ chặt yêu cầu thì mới được thi công lớp tiếp theo. Vài ý kiến trao đổi cùng bác Honey!

    Ghi chú

    Working...
    X