QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Collapse

Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Hỏi về thiết kế đường cho xe nặng

Collapse
X
Collapse
 
  • Trang of 1
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts
Previous template Next
  • #1

    Hỏi về thiết kế đường cho xe nặng

    Em đang cần tài liệu hướng dẫn thiết kế đưởng cho tải trọng xe đặc biêt.Các số liệu về tải trọng như sau
    - Xe gồm 6 trục khoảng cách 3 trục trước và 3 trục sau là 40 m
    - Tải trọng mỗi trục là 18 tấn
    - Lưu lượng xe 10 xe/ngày đêm
    - Đường mang tính chất đường tạm phục vụ thi công.Đường sẽ đặt trên nền đất yếu có gia cố bằng lớp cát đầm chặt dày 1.6 m.
    Mong các anh đi trước có kinh nghiệm thiết kế qua loại đường này cho em xin tài liệu tham khảo hoặc có lời khuyên cho em về việc chọn loại kết cấu đường và nguyên tắc tính toán!
    Em xin cảm ơn !
    Tags: None
  • #2
    Ðề: Hỏi về thiết kế đường cho xe nặng

    Em đã chọn giải pháp thiết kế các lớp kết cấu như sau :
    -Lớp cát san nền giữ nguyên xem vai trò như nền đất
    -Lớp cấp phối sỏi đỏ dày 30 cm
    -Lớp cấp phối đá dăm dày 20 cm
    Nhưng vấn đề là em chưa biết xử lý như thế nào lớp cát san nền.Vì lớp này rất dày (1.6 m) không thể đào bỏ mà giữ lại làm nền đường thì khi kiểm toán điều kiện chống trượt ko thỏa mãn (vì lực dính = 0).Và ko biết nếu giữ nguyên thì sau này toàn bộ kết cấu đường có bị lún ko vì đất nền rất yếu.
    Các bác kiểm tra giúp em có gì bất ổn về kết cấu trên ko thì góp cho em.Hay bác nào có giải pháp hay xin chỉ giúp em.Thú thật em mới ra trường nên còn thiếu nhiều kinh nghiệm lắm.Cám ơn các bác rất nhiều.

    Ghi chú

    • #3
      Ðề: Hỏi về thiết kế đường cho xe nặng

      Theo tôi Bạn cứ giữ nguyên kc như vậy cũng được, nhưng nhớ bọc đất dính ở hai bên mái taluy để cát khỏi chảy. Tốt hơn thì tăng lớp cấp phối sỏi đỏ lên 50cm. Tôi đã có kinh nghiệm làm một tuyến đường chính thức có kc tương tự và bây giờ dùng rất tốt không có bất kỳ sự cố nào. Thân!

      Ghi chú

      • #4
        Ðề: Hỏi về thiết kế đường cho xe nặng

        + Theo bạn nói đường chỉ mang tính chất là đường tạm phục vụ cho việc thi công thì không đáng ngại lắm, chỉ cần với kết cấu như sau thì có thể phục vụ tốt:
        - Nền đất cát (san nền) vẫn giữ nguyên
        - Lớp đất đồi dầy từ 30cm-50cm (tuỳ theo thời gian phục vụ của tuyến đường này)
        - Lớp cấp phối đá dăm Dmax = 37,5cm dày 20cm
        + Còn việc tính toán với tải trọng trục là 18 tấn hiện nay quy trình thiết kế nước ta chưa đề cập gì cả. Theo tôi bạn có thể quy đổi về tải trọng trục 12 tấn để tính với hệ số quy đổi 1,4 là an toàn.

        Ghi chú

        Previous template Next

        Quảng cáo cuối trang

        Collapse
        Working...
        X