Tweet
Tải trọng động khi cẩu lắp dầm cầu - anh em cho em xin ý kiến
Em đang làm hồ sơ biện pháp thi công cho một đoạn cầu vượt, có khâu cẩu lắp dầm super-T bằng cẩu bánh xích. Vấn đề em đang vướng là lúc tính tải trọng tác dụng lên cẩu và lên kết cấu đỡ tạm (trụ tạm, đà giáo), em phân vân giữa việc lấy hệ số động theo tiêu chuẩn thiết kế cầu hay theo tiêu chuẩn thiết bị nâng.
Cụ thể:
Có bác nào từng làm hồ sơ biện pháp thi công dạng này chưa ạ, cho em hỏi thực tế các anh áp dụng hệ số động nào là chủ đạo, và có cần cộng dồn cả hai loại hệ số này lại không, hay chỉ lấy giá trị lớn hơn để thiên về an toàn?
Cụ thể:
- Nếu tính theo TCVN 11823 (thiết kế cầu) thì hệ số xung kích áp dụng cho tải trọng di động, nhưng dầm cẩu lắp là tải tĩnh trong lúc treo, chỉ có gia tốc khi nâng/hạ và di chuyển ngang.
- Nếu tính theo tiêu chuẩn thiết bị nâng (kiểu FEM hoặc ISO cho cẩu), hệ số động lại phụ thuộc vào nhóm chế độ làm việc và tốc độ nâng, nghe có vẻ hợp lý hơn cho giai đoạn thi công.
Có bác nào từng làm hồ sơ biện pháp thi công dạng này chưa ạ, cho em hỏi thực tế các anh áp dụng hệ số động nào là chủ đạo, và có cần cộng dồn cả hai loại hệ số này lại không, hay chỉ lấy giá trị lớn hơn để thiên về an toàn?