Bạn nào có file Excel hoặc Mathcad hướng dẫn thiết kế cầu BTCT dầm T kéo sau theo qui trình mới 22 TCN 272-05 (22 TCN 272-01) không cho tôi xin với, tôi đang cần để làm thiết kế môn học cầu BTCT.
Xin cảm ơn.
- Tham số độ cứng dọc Kg sử dụng thông số A lấy theo "dầm không liên hợp", chứ không phải không tính diện tích bản mặt cầu. Dầm bê tông chữ T theo mình nghĩ lấy A như thế là đúng.
- Xếp xe sử dụng phương pháp đòn bẩy thì bạn cứ xếp bất lợi nhất, trục xe thoả mãn mấy khoảng cách tối thiểu sau là được:
+ 30cm từ mép đá vỉa hay lan can (thiết kế bản hẫng)
+ 60cm tính từ mép làn
+ Làn xe có thể xếp sát mép lan can
(File Excel này không phải mình làm, phải đi kiểm tra lại hichic... )
"A small dwelling in the wild meadow will be enough if you are there with me"
- Tham số độ cứng dọc Kg sử dụng thông số A lấy theo "dầm không liên hợp", chứ không phải không tính diện tích bản mặt cầu. Dầm bê tông chữ T theo mình nghĩ lấy A như thế là đúng.
- Xếp xe sử dụng phương pháp đòn bẩy thì bạn cứ xếp bất lợi nhất, trục xe thoả mãn mấy khoảng cách tối thiểu sau là được:
+ 30cm từ mép đá vỉa hay lan can (thiết kế bản hẫng)
+ 60cm tính từ mép làn
+ Làn xe có thể xếp sát mép lan can
(File Excel này không phải mình làm, phải đi kiểm tra lại hichic... )
--------------------------------------------------------------------
Mình cũng đang làm đồ án cầu bê tông và mình còn vướng khi tính toán bản mặt cầu.
Khi mô hình hóa bằng Midas để vẽ đường ảnh hưởng, sau đó là xếp tải trọng rải đều của bản mặt cầu và lớp phủ lên phần mô men dương hoặc âm để tìm được giá trị nội lực. Nhưng mà không biết trong Midas xếp như nào nhỉ.
Đại ca nào có biết cách tính bản mặt cầu bằng midas không chỉ cho đệ đi, quan trọng nhất là đưa ra đường ảnh hưởng tại các mặt cắt , và xếp tải trọng làn + tải trọng lớp phủ lên đó. Xuất kết quả nữa.
Ghi chú