Nhiều doanh nghiệp cho rằng kiểm định cầu trục chỉ là việc thử tải và cấp giấy chứng nhận. Thực tế, đây là một quy trình kỹ thuật gồm nhiều bước nhằm đánh giá toàn diện mức độ an toàn của thiết bị trước khi tiếp tục đưa vào sử dụng.

A. Quy trình kiểm định cầu trục

1. Kiểm tra hồ sơ và tình trạng thực tế

Bước đầu tiên là kiểm tra hồ sơ kỹ thuật của thiết bị như lý lịch máy, bản vẽ, hồ sơ lắp đặt, các biên bản kiểm định trước đó và nhật ký bảo trì nếu có. Sau đó, kiểm định viên sẽ đánh giá hiện trạng bên ngoài của hệ thống, bao gồm kết cấu thép, mối hàn, bu lông liên kết, cơ cấu nâng hạ, cơ cấu di chuyển và các thiết bị an toàn. Việc đối chiếu giữa hồ sơ và thực tế giúp phát hiện những thay đổi hoặc hư hỏng có thể ảnh hưởng đến khả năng làm việc của thiết bị.

2. Kiểm tra hệ thống điện và vận hành

Bên cạnh phần cơ khí, hệ thống điện cũng là hạng mục được kiểm tra kỹ lưỡng. Các bộ phận như tủ điều khiển, giới hạn hành trình, nút dừng khẩn cấp và hệ thống cấp điện đều phải đảm bảo hoạt động bình thường. Đối với những thiết bị sử dụng ray điện an toàn, kiểm định viên sẽ đánh giá tình trạng làm việc của toàn bộ hệ thống ray điện cầu trục doanh nghiệp đang sử dụng. Ở một số hệ thống cấp điện bằng thanh dẫn kín, các loại ray điện hộp kín cũng cần được kiểm tra khả năng tiếp xúc điện, độ ổn định và tình trạng cách điện nhằm đảm bảo nguồn cấp luôn an toàn trong quá trình vận hành.

3. Thử không tải và thử tải

Sau khi hoàn thành các bước kiểm tra ban đầu, thiết bị sẽ được chạy thử không tải nhằm đánh giá hoạt động của cơ cấu nâng, di chuyển và các thiết bị bảo vệ. Tiếp theo là quá trình thử tải theo đúng quy trình kỹ thuật. Đây là bước quan trọng để xác định khả năng chịu tải thực tế cũng như đánh giá độ ổn định của toàn bộ hệ thống khi làm việc dưới điều kiện gần với thực tế sản xuất.

B. Những hạng mục thường không đạt trong quá trình kiểm định

Không phải mọi thiết bị đều vượt qua kiểm định ngay từ lần đầu. Đối với những hệ thống đã vận hành nhiều năm, một số lỗi thường xuyên được phát hiện trong quá trình kiểm tra.

1. Hệ thống cấp điện xuống cấp

Sau thời gian dài sử dụng, các bộ phận cấp điện có thể xuất hiện tình trạng lão hóa, nứt vỏ cáp, tiếp xúc điện kém hoặc oxy hóa đầu nối. Đối với các hệ thống sử dụng cáp điện cầu trục, kiểm định viên sẽ đánh giá toàn bộ đường cấp điện, bao gồm cả cáp điện dẹt và cáp điện tròn tùy theo cấu hình của từng thiết bị. Nếu phát hiện dấu hiệu mất an toàn, doanh nghiệp cần khắc phục trước khi được cấp chứng nhận kiểm định.

2. Cơ cấu di chuyển bị mài mòn

Một hạng mục khác thường được lưu ý là hệ thống di chuyển. Nếu bánh xe cầu trục bị mài mòn không đều, xuất hiện khe hở lớn tại ổ bi hoặc có dấu hiệu lệch ray, thiết bị có thể không đáp ứng yêu cầu về độ ổn định trong quá trình vận hành. Việc phát hiện và xử lý sớm những hư hỏng này không chỉ giúp thiết bị đạt yêu cầu kiểm định mà còn giảm đáng kể chi phí sửa chữa trong tương lai.

C. Doanh nghiệp cần chuẩn bị gì trước khi kiểm định?

Việc chuẩn bị đầy đủ trước ngày kiểm định sẽ giúp quá trình thực hiện diễn ra thuận lợi và hạn chế việc phải kiểm định lại. Doanh nghiệp nên chuẩn bị đầy đủ hồ sơ kỹ thuật của thiết bị cầu trục, sắp xếp khu vực thử tải, bố trí nhân sự phối hợp với đơn vị kiểm định và kiểm tra sơ bộ toàn bộ hệ thống trước khi tiến hành. Nếu phát hiện các hư hỏng rõ ràng như rò điện, biến dạng kết cấu hoặc các thiết bị an toàn không hoạt động, nên khắc phục trước để tránh ảnh hưởng đến kết quả kiểm định.