Hệ số khuếch đại mô men được tính đến khi thiết kế cột BTCT hay thép có kể đến ảnh hưởng của độ mảnh theo các tiêu chuẩn ACI 318, AASHTO, AISC LRFD...
Mô men được khuếch đại là:
M=Dns*Mns (Nonsway)
M=Mns+Ds*Ms (Sway)
Dns=Cm/(1-Pu/(0.75*Pc)): hệ số khuếch đại mô men của các trường hợp tải không gây chuyển vị ngang cho khung (nonsway)
Ds=1/(1-sum(Pu)/sum(0.75*Pc)): hệ số khuếch đại mô men của các trường hợp tải gây chuyển vị ngang cho khung (sway)
Cm=0.6+0.4(Mns1/Mns2): hệ số điểu chỉnh mô men
Mns1, Mns2: mô men hai đầu cột (Mns2>Mns1 về trị tuyệt đối)
Các phần mềm tính toán kết cấu tính toán vấn đề này như sau:
SAP:
1-Dns tính trực tiếp theo công thức trên, Ds mặc định bằng 1
2-Ds được kể đến khi phân tích Pdelta và công thức của mô men khuếch đại đổi thành:
M=Dns*(Mns+Ms), mô men trong ( ) đã được khuếch đại theo Pdelta
3-Dns và Ds có thể thay đổi cho từng cấu kiện và dùng chung cho tất cả các tổ hợp, tuy nhiên thực tế giá trị này thay đổi theo từng tổ hợp
STAAD:
Các hệ số được nhập trực tiếp cho 1 hoặc nhiều cột giống nhau, việc này cũng dẫn đến sai số là các hệ số khác nhau cho từng tổ hợp và từng cột cho dù cột giống hệt nhau về đặc trưng hình học (khác về nội lực)
MIDAS:
Nhập trực tiếp Cm, Dns, Ds hoặc tính theo Pdelta
RISA-3D:
Như STAAD
Như vậy cách giải quyết bài toán tốt nhất ở đây là phân tích Pdelta. Các các trường hợp tải trọng trong mỗi analysis case phải được khai báo giống các tổ hợp thiết kế. Trong trường hợp này, SAP và MIDAS là sử lý tốt nhất, còn STAAD và RISA không có phân tích theo các tổ hợp tải trọng nên phải dùng cách nhập nhiều trường hợp tải trong một trường hợp tải.

Mời các bác cho các ý kiến khác.