QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Collapse

Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Cường độ mục tiêu của bê tông ????

Collapse
X
 
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • Cường độ mục tiêu của bê tông ????

    Có bác nào biết về các quy định Cường độ mục tiêu của bê tông không làm ơn chỉ em vơi. Hiện tại em đang không biết gì về mục này.
    - Cường độ mục tiêu là gì? tại sao lại phải quy định cường độ mục tiêu? Việc nén tới 30 mẫu thử (như quy định tại cầu Vĩnh Tuy, Thanh Trì...) dùng để làm gì?
    Theo quan điểm của em nếu là bê tông thì khi nén mẫu thử > cường độ thiết kế là đạt. tại sao còn quy định về cường độ mục tiêu?

  • #2
    Ðề: Cường độ mục tiêu của bê tông ????

    Trong cac Tiêu chuẩn trước của VN, sao chép từ TC Liên xô thì mác bê tông (vi dụ 500 KG/cm2) là trị số mà người thiết kế ghi lên bản vẽ và Nhà thầu cũng như Tư vấn giám sát căn cứ vào đó để thiết kế cấp phối, thí nghiệm mẫu và nghiệm thu bê tông , Nhưng nguòi thiết kế lại dùng trị số băng khoảng nhỏ hơn 50% của Mác BT để đưa vào công thức tính toán mặt cắt ( đó là trị số cường độ tính toán của bê tông, ví dụ 245 KG/cm2)

    Bây giờ đối với các kỹ sư cầu. thiết kế theo Tiêu chuẩn 22TCN 272-05, sao chép , cải sửa từ Tiêu chuẩn Hoa-kỳ thì không dùng khái niệm Mác BT nữa mà dùng khái niệm cấp BT, hay cường độ quy định f 'c (cường độ thiết kế), ví dụ 45 MPa, trị số này được ghi lên bản vẽ và cùng dùng luôn trong bản tính . Nhưng Nhà thầu và Tư vấn Giám sát phải tự tính từ trị số f 'c ra trị số cường độ mục tiêu fc theo 1 công thức được ghi ngay trong Tiêu chuẩn kỹ thuật của Dự án đó. Ví dụ Dự án cầu Vĩnh -Tuy đã ghi rồi. Phải căn cứ trị số cường độ mục tiêu để thiết kế cấp phối và thí nghiệm bê tông, ví dụ bản vẽ ghi f'c = 45 MPa thì cường độ mục tiêu sẽ là vào khoảng 53 MPa. (tất nhiên còn tuỳ thuộc trình độ thi công của Nhà thầu nữa).

    Đến khi nghiệm thu thì vẫn căn cứ vào trị số f'c = 45 MPa để nghiệm thu
    Nhưng sau khi thí nghiệm nến nhiều mẫu thử rồi thì phải xử lý thống kế để tìm ra độ lệch và hệ số biến sai tương ứng với trình độ thực tế của Nhà thầu. Nếu nhỏ hơn với dự kiến ban đầu thì là tốt. Nếu độ lệch qúa lớn sẽ phải chỉnh lại trị số cường độ mục tiêu và chọn lại cấp phối khác cho đảm bảo an toàn . Lưu ý rằng Bộ GTVT chưa cho dịch cuốn Tiêu chuẩn thi công cầu AASHTO LRFD của Hoa kỳ cho nên mới nảy sinh câu hỏi của anh.
    GS.TS. Nguyễn Viết Trung - Trường ĐHGTVT Hà Nội
    ĐT: 0913 555 194

    Ghi chú

    Working...
    X