Ðề: Hành trang trước khi tốt nghiệp về Viêt Nam

nhiều người có khả năng, có sức, có kinh nghiệm và có thể tương đương với "chuyên viên" của nước ngoài nhưng họ ko thể làm trong môi trường của các dự án kiểu như đường sắt cao tốc bắc-nam được:
1. mức lương ko hấp dẫn và tương xứng
2. cấp trên (lãnh đạo) ko phải là những người có thể làm được việc
3. vào cấp quản lý chỉ là quản lý cấp trung và rất nhiều thứ bị chi phối bởi cấp trên - các mối quan hệ chồng chéo giữa nhà thầu và chủ đầu tư.....

những người có tài có sức hầu hết tập trung làm ở các cty nước ngoài nơi mà điều kiện và khả năng phát triển hiện hữu

Ðề: Hành trang trước khi tốt nghiệp về Viêt Nam

Xin có vài lời hơi "nghịch nhĩ" với bạn.

Bạn nói tới cái gọi là "hành trang", theo tôi thì chả có hành trang nào hết, có chăng là lòng dũng cảm và đức kiên trì thôi.
Nếu tôi nói bạn cần phải biết quan hệ với các đối tác hiện có ở HN hoặc SG thì bạn có "chuẩn bị" nổi không? Nếu tôi nói bạn phải biết chấp nhận những khó khăn hiện có tại VN thì bạn có biết đằng nào mà "chuẩn bị" không?
Còn về khó khăn, hạn chế của các sinh viên xd Việt nam nói chung và nhất là các bạn du học sinh là:
- Bị sức ép, dư luận xã hội tác động: cho rằng đã học tận đại học ra, đặc biệt là ở nước ngoài về thì phải ngồi phòng máy lạnh làm những công việc "quan trọng" - với tâm lý này con người ta khó trưởng thành trong ngành xây dựng.
- Thu nhập không cao so với các bạn học ngành khác, điều kiện làm việc khó khăn hơn ở nước ngoài do điều kiện kinh tế ở VN còn kém, khí hậu đặc biệt khắc nghiệt, nhất là ở phía Bắc khiến nhiều bạn nản chí.
- Quan hệ trong ngành xây dựng khá phức tạp so với các ngành khác. Các bạn ở nước ngoài về dễ bị 'sốc' và theo đó luôn bị thành kiến.
- Tiêu cực xã hội tác động mạnh, nhiều bạn khó đối phó.

Thời gian gần đây, anh em nhà ta cũng được tham gia thực hiện và giao lưu với nhiều công nghệ mới, cách quản lý mới nên tình hình cũng đã phần nào được cải thiện.
Với hàng chục tỷ đô-la đầu tư hàng năm cho xdcb, dự báo ngành này sẽ thiếu hụt nhân lực trầm trọng, đặc biệt là các chuyên viên sâu của các lĩnh vực liên quan trong thời gian tới đây.
Một ví dụ điển hình là người ta đang quá lúng túng với câu chuyện làm đường sắt cao tốc Bắc-Nam (30 tỷ USD thì phải) - lý do là chúng ta có quá ít chuyên viên xây dựng và quản lý của cái ngành này.

Ðề: Hành trang trước khi tốt nghiệp về Viêt Nam

Bac di du hoc thi chac chan kien thuc bac hoc duoc nhieu roi. Kho khan khi quay ve VN la khong biet bac co van dung het nhung cai minh da hoc duoc hay khong. Nguoc lai, bac lai co nhieu dieu thuan loi khac, do la bang cap nuoc ngoai, se de dang hon khi di xin viec, dong thoi trỉnh do ngoai ngu cua bac cung tot nen de vao lam voi tui nuoc ngoai.
Chuc may man