Có mấy hình anh vể hệ thống giao thông đa mức ở Băng Cốc (BK) (dùng cầu cạn) khá hoành tráng. Bọn tôi lên lên đỉnh của toà nhà cao nhất BK (84 tầng, có tên là Bayoke Tower 1) để chụp ảnh. Toà nhà này có dịch vụ cho người lên đỉnh tháp để ngắm. Bác nào có dịp qua BK nên ghé thăm.

Hệ thống elevated highways này trước năm 2000 thì chủ yếu họ dùng dầm ứng suất trước (girder + deck), nhưng hiện nay phổ biến dùng segmental prescast (hình như còn gọi là lắp hẫng ?)

Nói chung tôi thấy hệ thông giao thông ở Thailand nói chung, và Bangkok nói riêng khá hoàn chỉnh và tiện lợi cho mọi tầng lớp sử dụng, và đi trước sự phát triển kinh tế khoảng 15-20 năm (tuy thế, vẫn thường xuyên có tắc đường ở nội đô BK vào giờ cao điểm).

Tuy nhiên, cũng có nhiều ý kiến cho rằng, việc dùng hệ giao thông đa mức như thế này ảnh hưởng xấu môi trường và cảnh quan. Các bác bên Giao thông cho ý kiến xem có phải là phương án tối ưu hay không ?