QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Collapse

Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Tổ hợp tải trọng đặc biệt những điều còn bàn cãi!

Collapse
X
Collapse
 
  • Trang of 1
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts
Previous template Next
  • #1

    Tổ hợp tải trọng đặc biệt những điều còn bàn cãi!

    Tôi đang thiết kế một công trình 24 tầng ở Vũng Tàu.
    Nhưng vấn còn rất nhiều vấn đề còn băn khoăn về việc tổ hợp tải trọng trong Etabs.
    Theo TCVN 2737-1995 và TCXDVN 375-2006 có những điều không thống nhất.
    Dưới đây là bản tổ hợp tải trọng động đất theo hai tiêu chuẩn trên.
    Kính mong các bậc tiền bối xem xét, chỉ giáo. Xin chân thành cảm ơn !
    Attached Files
    Tags: None
  • #2
    Ðề: Tổ hợp tải trọng đặc biệt những điều còn bàn cãi!

    Bạn làm việc ở đâu mà tính công trình ở Vũng Tàu ? Nếu ở Vũng Tàu thì gặp nhau rồi cùng bàn , theo tôi biết tổ hợp theo TCVN dài dòng kinh khủng đọc khó hiểu ... thứ hai nữa trước khi tổ hợp bạn nên xem bạn tổ hợp để làm gì ....tính cột , vách theo tiêu chuẩn nào nếu dùng ACI 318 để tính vách thì bạn nên tổ hợp theo ACI đơn giản hơn nhiều . Có gì liên hệ

    Ghi chú

    • #3
      Ðề: Tổ hợp tải trọng đặc biệt những điều còn bàn cãi!

      Tổ hợp đặc biệt theo TCVN 375 nhiều khi không nguy hiểm hơn so với tổ hợp bình thường với tải trọng gió (cho ra NL bé hơn) ^^

      Ghi chú

      • #4
        Ðề: Tổ hợp tải trọng đặc biệt những điều còn bàn cãi!

        Nguyên văn bởi dquan View Post
        Bạn làm việc ở đâu mà tính công trình ở Vũng Tàu ? Nếu ở Vũng Tàu thì gặp nhau rồi cùng bàn , theo tôi biết tổ hợp theo TCVN dài dòng kinh khủng đọc khó hiểu ... thứ hai nữa trước khi tổ hợp bạn nên xem bạn tổ hợp để làm gì ....tính cột , vách theo tiêu chuẩn nào nếu dùng ACI 318 để tính vách thì bạn nên tổ hợp theo ACI đơn giản hơn nhiều . Có gì liên hệ
        Nhưng có một vấn đề lớn đó là sự không đồng bộ giữa tải trọng trong nước và tổ hợp tải trọng của tiêu chuẩn thiết kế nước ngoài. Thực tế thì phần thiết kế cột có vẻ OK ( trừ tính thép cột theo chu vi thì em chưa rõ lắm), còn việc thiết kế vách còn nhiều bàn cãi, chưa đi đến một phương án tính toán thống nhất. Tóm lại là mỗi nơi mỗi phách. Có gì bác chỉ giáo thêm nha.

        Ghi chú

        • #5
          Ðề: Tổ hợp tải trọng đặc biệt những điều còn bàn cãi!

          Nguyên văn bởi eng-hiep View Post
          Tổ hợp đặc biệt theo TCVN 375 nhiều khi không nguy hiểm hơn so với tổ hợp bình thường với tải trọng gió (cho ra NL bé hơn) ^^
          Vâng đúng vậy. Nếu sử dụng hệ số như đã nêu thì nhỏ thật. Trừ những công trình nằm ở vùng có gia tốc nền lớn thì nếu tổ hợp theo 375 thì gió vẫn là yếu tố quyết định. Vừa rồi em có làm việc với bên IBST thì họ nói sẽ sắp bổ sung tiêu chuẩn 375; và cả tiêu chuẩn tải trọng tác động mới nữa. Hy vọng mọi thứ sẽ rõ ràng hơn.

          Ghi chú

          • #6
            Ðề: Tổ hợp tải trọng đặc biệt những điều còn bàn cãi!

            Tóm lại mình không hiểu mọi người đang "bàn cãi" vấn đề gì???

            Ghi chú

            Previous template Next

            Quảng cáo cuối trang

            Collapse
            Working...
            X