Ðề: Cự ly vận chuyển cho phép của bê tông nhựa rãi nóng

Nhưng vấn đề ở đây là loại thiết bị vận chuyển đảm bảo nhiệt độ 120 tương ứng với thời gian khoảng bao lâu?

Ðề: Cự ly vận chuyển cho phép của bê tông nhựa rãi nóng

Mình thì có 1 kinh nghiệm để đời như thế này. Lần đó mình đi GS. Đến ngày thảm nhựa, dvtc chở 20 xe ben phủ bạt 20-24T lên công trình, lúc đó là khoảng 7-8h sáng. Cự ly khoảng 20km. Nhưng khi đến công trình thì do chưa tưới nhũ tương nên mình yc phải tưới và chờ nhũ tương khô (khoảng 1t) mới cho phép xe ben vô đổ nhựa lên đầu rùa (làm vậy hơi ẩu, nhưng vì còn vài ngày nữa tết đến, cdt chữi và hối) . Cứ như thế làm làn (lane) bên này xong chuyển qua lane bên kia. Đến khoảng 4h chiều (lúc này đưa nhiệt kế vào đo nhựa ở đầu rùa vần >120 độ) thì trời ... mưa, trong khi còn 3 xe nhựa. Mưa thành bọt nước trong khoảng hơn 1t, lúc trú mưa mấy anh bên HN vẫn đảm bảo là nhựa ko bị sao hết. Hết mưa, ra xe ben, xem xét thì bỏ lớp nhựa vón cục ở phía trên ra (lúc này trời đã tối, 6h). Mấy anh đảm bảo nếu xe nào nhựa <120 thì chở đi đổ tặng các nhà dân trong xóm. Thế mà khi cắm nhiệt kế vào đầu rùa, chờ khoảng 5p thì nhiệt kế lên 125 độ. Thế là tiếp tục làm. Đến nay hơn 1 năm, mình đi lại công trình, mặt nhựa vẫn đẹp, ko có hiện tượng gì cả.
- Như thế từ 7h sáng đến 7h tối, nhựa vẫn trên 120 độ (với yêu cầu phải phủ bạt xe).
- Sở dĩ dvtc kéo 1 đoàn xe như thế vì đã loppy lộ trình cho CA rồi, ko dám chạy 1-2 chiếc lẻ tẻ sợ bị bắt, phải chung nhiều thì ko còn lời.
Vài lời chia sẽ với các bạn.!
- Mình cũng phục mấy anh bên HN, lên khảo sát ct, tính toán nhựa mấy chục xe mà đến khi thảm, ko dư, ko thiếu 1T nào cả. hic, so với thiết kế mình cộng các phiếu cân xe lại thì dư? Định mức nhà nước cho hơi bị dư quá. nên các ban thấy nhiều đơn vị thích đi mua bán. thảm nhựa là thế.

Ðề: Cự ly vận chuyển cho phép của bê tông nhựa rãi nóng

Một kỷ niệm đời thi công của tôi mà nghĩ ra quy trình các bác nhà mình soạn ra đôi khi lý tưởng hóa thực tế quá.
Tháng 07/2001 tại Thái Bình
Trời mưa ầm ầm
Chúng tôi rải thảm ầm ầm.
Thảm nóng gặp nước mưa bốc khói nghi ngút.
Anh em công nhân gọi là rẽ nước mưa ra mà rải.
Thay đổi quy trình lu một chút.
Bảy năm trôi qua mặt đường vẫn tốt chưa thấy hỏng hóc gì lớn.
Đấy là câu chuyện cách đây khoảng 7 năm thời đó các bác tư vấn GS Thái Bình chưa thuộc quy trình như bây giờ.
Cuộc sống thật là có nhiều điều cần học hỏi. Có những thứ ta được học từ sách vở. Có những thứ phải trải qua mới biết.
Phức tạp, phức tạp quá!

Ðề: Cự ly vận chuyển cho phép của bê tông nhựa rãi nóng

Hic, nghe các anh nói chuyện mà thấy hay quá ! Em cũng học giám sát thi công giao thông ra nhưng chưa có kinh nghiệm thực tế gì cả,tất cả chỉ là nhìn thấy đơn vị khác thi công thôi và học qua sách vở!