Tutti xin tiên phong giới thiệu về trường của mình

Đại học Giao thông đường bộ Matxcơva (MADI)

Trường ĐH GTĐB Matxcơva MADI được thành lập vào ngày 13-12-1930. Từ thời điểm thành lập đến nay, trong 75 năm xây dựng và phát triển, trường luôn luôn dẫn đầu trong các lĩnh vực quan trọng của nghành giao thông vận tải đường bộ và xây dựng các công trình cầu, đường ôtô và sân bay của Liên xô cũ và của các nước khối SNG hiện nay.

Trong vòng 72 năm, nhà trường đã đào tạo hàng chục nghìn kỹ sư, PTS và TS. Đội ngũ cán bộ khoa học kỹ thuật do nhà trường đào tạo đã có các đóng góp to lớn cho sự nghiệp xây dựng và phát triển đất nước, cho công tác nghiên cứu khoa học và ứng dụng. Nhiều người hiện đang là các cán bộ đầu nghành hoặc giữ các chức vụ quan trọng trong chính phủ, trong các viện nghiên cứu và các đơn vị kinh tế.


Với đội ngũ cán bộ giảng dạy giàu kinh nghiệm (trong số hơn 900 cán bộ giảng dạy có 190 giáo sư và TS, 506 phó giáo sư và PTS) và hệ thống thiết bị giảng dạy, thư viện, phòng thí nghiệm hiện đại, hàng năm nhà trường đào tạo trên 10.000 sinh viên theo các lĩnh vực và chuyên nghành: Đường ôtô và sân bay, Cầu hầm, Vận hành phương tiện giao thông đường bộ, Tổ chức và điều khiển giao thông vận tải, Tự động hoá, Kinh tế và quản lý trong giao thông vận tải và xây dựng công trình giao thông . . . Công tác đào tạo PTS và TS được thực hiện cho 23 chuyên nghành. Toàn trường có 10 hội đồng chuyên nghành chấm luận án PTS và TS. Đặc biệt trường MADI có Khoa dự bị dành cho sinh viên ngoại quốc với số sinh viên đào tạo hàng năm trên 350 sinh viên. Trong vòng 40 năm hoạt động Khoa dự bị đã đào tạo hơn 10.000 sinh viên dự bị cho 67 nước theo các hướng chuyên nghành khác nhau: kỹ thuật, kinh tế, y học và khoa học xã hội. Bên cạnh công tác đào tạo, nghiên cứu khoa học, nhà trường đã có nhiều đóng góp đáng kể trong việc áp dụng các tiến bộ khoa học vào thực tiễn sản xuất. Trường đã giữ một vai trò tích cực trong công tác xây dựng mạng lưới giao thông đường bộ châu Á, trục lộ giao thông Matxcơva - Vlađivatxtốc và các hành lang giao thông chính của Nga hiện nay. Từ năm 1991 đến nay trường đã tham gia trong các chương trình phát triển giao thông đô thị, chương trình bảo vệ môi trường trong giao thông của Ngân hàng thế giới (World Bank), của Tổ chức môi trường châu Âu. Hiện tại trường có 4 trung tâm thí nghiệm khoa học, 12 trung tâm thí nghiệm chuyên nghành và trên 50 cơ sở sản xuất, ứng dụng khoa học liên doanh với nước ngoài.


Nhà trường có mối quan hệ mật thiết với hơn 40 trường đại học và các viện nghiên cứu của Anh, Pháp, Mỹ, Ý, Nhật và một số nước khác trong công tác nghiên cứu khoa học, trao đổi kinh nghiệm và đào tạo.


Trong quan hệ với Việt Nam, nhà trường luôn có mối quan tâm sâu sắc. Trong giai đoạn kháng chiến chống Mỹ và thời kỳ xây dựng đất nước sau này, rất nhiều chuyên gia hàng đầu của nhà trường đã tham gia công tác tại Việt Nam, đóng góp một phần công sức trong công cuộc khôi phục và xây dựng các cơ sở kỹ thuật của nghành giao thông vận tải. Bên cạnh đó, từ năm 1960 đến nay, nhà trường đã giúp đỡ Việt Nam đào tạo một số lượng đáng kể các cán bộ chuyên nghành giao thông, bao gồm: 140 kỹ sư, 39 PTS, 5 TS và hàng chục TTS.