Ðề: Kết cấu cầu thành phố sao cho thật mảnh

Toi cung rat quan tam toi cau trong thanh pho, theo toi day se la thu phat trien trong tuong lai cua nuoc ta, chi phu thuoc vao nguon von. Cung nhu van de ma ban ban da dua ra. Co le toi dang tim duoc mot nguoi ban cung mot moi quan tam roi phai khong a? hien tai van chua biet gi ca, mong se duoc chia se

Ðề: Kết cấu cầu thành phố sao cho thật mảnh

Cầu và các công trình giao thông trong thành phố thì không nhất thiết phải là mảnh mai, nhưng mảnh mai là một tiêu chí quan trọng. Ngoài chức năng đáp ứng giao thông thì các công trình này cần đáp ứng thêm một số các yêu cầu khác: Kiến trúc, chiều cao kiến trúc công trình, công nghệ thi công phù hợp với điều kiện thực tế v.v... và không thể quên vấn đề giá thành nữa.
Về kiến trúc thì không phải bàn gì thêm vì bất kể công trình nào nhất là ở trong Thành phố đều phải quan tâm đến kiến trúc. Không chỉ từng chi tiết của công trình về đường nét, màu sắc, hình khối mà toàn bộ tổ hợp công trình đó phải hài hòa với không gian kiến trúc của khu vục.
Chiều cao kiến trúc của công trình là một thông số quan trọng khi thiết kế công trình cầu, hầm chui trong điều kiện thành phố. Người ta thường tìm giải pháp giảm đến tối thiểu chiều cao kiến trúc công trình vì sẽ tiết kiệm được chiều dài đường dẫn của công trình và toàn bộ quy mô của công trình, (có phải vì điều này mà bạn phamquocchuong đề cập đến "thật mảnh".
Vấn đề quan trọng không kém là công nghệ thi công phải đáp ứng được với điều kiện mặt bằng chật hẹp, Thời hạn thi công, điều kiện đảm bảo giao thông khi thi công, tiếng ồn, bụi, khói và cả vấn đề vận chuyển cấu kiện, kết cấu nữa ... vì vậy mà khi thiết kế công trình cầu hầm trong thành phố đòi hỏi phải thỏa mãn thêm các điều kiện khác, nhiều khi Thiết kế không đáp ứng được hết các yêu cầu trên một các hoàn hảo vì có nhiều yêu cầu trong số đã kể trên mâu thuẫn với nhau.
Tuy nhiên, cũng có những công trình mà theo ý kiến riêng tôi còn chưa được như mong đợi vì hạn chế của người Thiết kế nữa, ví dụ: cầu vượt ở nút Ngã tư Vọng, cái trụ có vẻ to trình trịch không hợp lý vì "nặng bồng mà nhẹ tếch": Trên nút Dich vọng cũng không khá hơn lắm, nặng nề.
Yếu tố mảnh mai tuy không là tất cả (vì nhiều khi đạt được độ mảnh mai quá thì đắt hoặc đôi khi cũng cần sự đường bệ nhất định) nhưng trong khi có thể chọn được giải pháp gọn gàng hơn thì nên chọn.
Việc dùng các kết cấu nhẹ về trọng lượng, gọn về kích thước đối với cầu thành phố cần được quan tâm thích đáng chứ theo tôi không nên lạm dụng nhiều quá kết cấu BTCT như hiện nay vì ai cũng hiểu là kết câu nhịp BTCT đôi khi hơi nặng nề.

Ðề: Kết cấu cầu thành phố sao cho thật mảnh

Phúc thống phục nhân sâm...