QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Collapse

Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

Collapse
X
 
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

    Sập một nhịp cầu Thanh Trì
    (Dân trí) - Khoảng 12h trưa 18/4, những người dân tại khu vực Linh Đàm (Hà Nội) hoảng hốt lao ra đường sau khi nghe thấy một tiếng động rất lớn. Ra ngoài, họ bàng hoàng chứng kiến một nhịp cầu Thanh Trì gãy gập, đổ xuống, bụi bay mù mịt.
    12h30, khi phóng viên Dân trí có mặt tại hiện trường, phần nhịp dẫn bị sập lúc này đang mù mịt bụi, hàng chục cán bộ công trường đang đứng xung quanh một thanh dầm bê tông đã bị gãy làm đôi. Tuy nhiên, khi thoáng thấy phóng viên giơ máy ảnh, một số người tự xưng là bảo vệ công trường lao tới, dùng nhiều lời lẽ thô tục và hành động ngang ngược để ngăn cản phóng viên tác nghiệp.
    Anh Ngô Xuân Tuyến (Phòng 1310, CT4A2, Bắc Linh Đàm) kể lại: khi sự cố xảy ra, anh đang đứng ở ban công, vừa quay lưng lại thì anh nghe tiếng “rầm” rất lớn. Xuống hiện trường, anh Tuyến thấy 4 thanh dầm rơi xuống, trong đó có 1 dầm không gãy nhưng nhiều vết nứt, một dầm gãy làm đôi, hai dầm còn lại gãy làm 3 và 4 khúc, cốt thép lòi ra, xoắn và đứt gãy.


    Hiện trường vụ sập đoạn nối nhịp dẫn cầu (Ảnh: CTV)

    Anh Nguyễn Công Hùng, một nhân chứng khác cho hay, khoảng 12h trưa, anh và người nhà đột nhiên nghe tiếng động rất lớn từ phía ngoài đường. Cùng lúc, nhiều âm thanh la hét hỗn loạn vang lên. Chạy ra tới đường, anh Hùng thấy hàng trăm người dân đang nháo nhác chạy về phía công trình thi công nhịp dẫn cầu Thanh Trì.

    “Tôi cảm giác rất bàng hoàng, không có một tác động gì mà tự nhiên cầu sập xuống, có anh ở tầng 9 tưởng là động đất nên chạy ra ngoài, sau đó phát hiện là sập cầu”, chị Trần Lan Hương - Phòng 1410 - CT 4A2 Khu đô thị Bắc Linh Đàm lo lắng chia sẻ với PV Dân trí.
    Thông tin ban đầu cho biết, rất may cầu sập trong giờ nghỉ trưa nên không có thiệt hại về người.
    Đến 14h, khu vực hiện trường vụ sập cầu đã được công nhân dùng bạt che chắn kỹ, các lối dẫn vào hiện trường đều bị phong tỏa.

    Trao đổi với Dân trí, ông Nguyễn Văn Công - Chánh văn phòng Bộ GTVT cho hay, hiện Bộ đang kết hợp cùng Ban quản lý Thăng Long tiến hành xác minh và xử lý vụ việc.
    Trước đó, cuối năm 2009, cơ quan chức năng đã phát hiện hiện tượng lún, nứt rải rác trên mặt cầu cũng như đường dẫn lên cầu Thanh Trì.

    Bình luận của plka : Sập cầu sập nhà đang trở thành thường xuyên phổ biến! Từ SG qua miền trung ra Hà Nội, khắp nơi sự cố sập, sập, sập!
    Last edited by plka; 18-04-2010, 05:22 PM.
    KSKC->hung huc...hung huc...

  • #2
    Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

    _làm ăn thế đó,sập hoài,
    SỐ DI ĐỘNG:01656001413

    Ghi chú


    • #3
      Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

      Hê hê...nếu nói theo kiểu TVGS tức là "thường xuyên, liên tục và có hệ thống" !! Sập nó đang như thế đấy!
      Nhân thể hỏi bác Haivncc, vụ VTC sao rồi, đã bó bột nối gân xong chưa?
      KSKC->hung huc...hung huc...

      Ghi chú


      • #4
        Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

        Nhìn hệ thống dầm được gác lên các nhịp như ở ảnh chụp, thấy hoành tráng quá. Giữ ổn định dầm chủ yếu bác các thanh gỗ chống nghiêng không có liên kết chặt chẽ... Liều quá.

        Tôi thấy gãy 4 cái dầm là còn may đấy. Trong tình trạng dầm chưa đổ bê tông mặt cầu, thì vấn đề ổn định của dầm là đáng chú ý nhất. Khi một dầm đổ do nghiêng lật, có thể va chạm và kéo các dầm khác đổ theo, nghĩa là dầm bị đổ lật theo dây chuyền. Dầm bị gãy có thể rơi xuống đất, có thể gác 1 phần lên trụ. May mà các dầm không bị buộc với nhau theo chuỗi nhịp, và các dầm bị đổ gãy có thể không tạo rung động quá lớn cho trụ liền kề, chứ không, có thể tạo ra chuỗi đổ một loạt đúng theo domino cho tất cả các nhịp.

        Gãy 4 cái dầm đúng thật là còn may.

        Ghi chú


        • #5
          Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

          Nhìn thực trang xây dựng giao thông nước ta chán quá.Chắc vụ này cũng giải quyết giống vụ cầu Cần Thơ thôi:'do nhiều nguyên nhân'.ah mà các bác thấy dự án ngầm hóa hệ thống điện thủ đô Hà Nội chưa?thi công không thấy tập trung gì làm mặt đường như cái áo rách vá chằng chịt.định hát 'bài ca đào đường' khai mạc Đại lễ nghìn năm Thăng Long - Hà Nội đây.bức xúc mà phải nhìn....

          Ghi chú


          • #6
            Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

            Theo em thì vụ này không phải do chất lượng công trình mà do thi công ẩu. Lần nào lái xe từ bên Giáp Bát sang đường cao tốc Pháp Vân em cũng chỉ muốn đi thật nhanh vì sợ cái dầm cầu nó rơi xuống đầu. Cả cái dầm to như thế mà chỉ chống bằng 2 cây gỗ sơ sài. Chỉ cần một chút rung động hay tải trọng gió lớn là xảy ra sự cố như ngày hôm qua.

            Ghi chú


            • #7
              Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

              http://w11.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/04/3BA1AF9A/

              ''do thanh chống'' (bằng gỗ), bi hài thật, ắt phải có tác động bên ngoài, chứ không dưng tự nhiên nó sập (vì đã đứng vững hàng tháng rồi mà). có thể giải thích bởi nhiều nguyên nhân kiểu đánh bùn xuống ao như sau:
              - do chấn động từ các hoạt động lân cận,
              - có thể do đóng cọc một bác tài xe Container nào đó bấm còi hơi quá to --> cần điều tra ai bấm còi
              - do gió to trên mức thiết kế
              - do ảnh hưởng của động đất từ Trung Quốc, lý do này thích hợp để ko phải chịu trách nhiệm
              - có thể do một đàn chim đậu làm dầm mất cân bằng....

              Nghiêm túc mà nói, tôi chịu không dám phán đoán hay phát biểu nguyên nhân sự cố. Nhưng nhìn mấy thanh gỗ chống giữ thì phục nhà thầu thi công quá. Sự cố xảy ra vào thời điểm này là còn may mắn chán, nếu mất có 600 triệu thì còn quá rẻ vì nó mang lại bài học khá lớn.
              Gravitation is not responsible for people falling in love

              Ghi chú


              • #8
                Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

                Nguyên văn bởi trung ha
                Nó đổ ngang ra ( Sai phương chịu lực ) rồi gãy chứ có gì đâu mà phân tích momen với chả lực .
                Dạ đúng như vậy ạ, cái dầm mà nằm ngang ra thì không có cái gi chịu lực cả và dấn đến gãy . Một sự kiện đáng buồn nữa của ngành cầu đường
                Last edited by boy_06c; 19-04-2010, 07:25 PM. Lý do: sai chính tả
                www.cauduongbkdn.com

                Ghi chú


                • #9
                  Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

                  Nguyên văn bởi trung ha
                  Nó đổ ngang ra ( Sai phương chịu lực ) rồi gãy chứ có gì đâu mà phân tích momen với chả lực .
                  Tôi cũng nghĩ như bạn khi nghe tin dầm cầu gẫy, mà gãy đúng 2 đoạn thép chịu lực bị bẻ cong làm thép xiên nha. Với mặt cắt tiết diện có h/b lớn thế này nếu ko chống đỡ cẩn thận rất dễ đổ ngang do trọng tâm ở cao, mấy dầm này ở gần hồ ---> gió lớn nên chỉ cần gió giật liên tục là lật ngay mà. Nếu có kích thước cụ thể tui tính thử coi.?!
                  *****************

                  Ghi chú


                  • #10
                    Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

                    nhà mình ở linh đàm đây,có những đêm gió to vù vù nó còn chả đổ,trưa 18 im ắng thế sao bảo gió đổ được,theo ảnh này thì nó gãy dọc hay ngang vậy ?

                    Ghi chú


                    • #11
                      Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

                      Nguyên văn bởi co1972nguyen
                      Kết luận rồi lỗi do nhà thầu thi công .... mua lại dầm mới và LAO tiếp
                      Báo cáo Thủ tướng Chính phủ
                      Tối 19- 4, ông Nguyễn Văn Công, người phát ngôn Bộ GTVT, cho biết Bộ GTVT đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về sự việc rơi gãy 4 phiến dầm tại gói thầu 3A. Theo đó, nguyên nhân ban đầu là do sơ suất của nhà thầu trong quá trình thi công.
                      Chỉ nói là "sơ suất" thì hơi nhẹ, nói chung người dân không thích cái kiểu báo cáo đó.
                      Endeavor Team- Professionalism makes difference
                      Email: aiscdesigner@gmail.com

                      Ghi chú


                      • #12
                        Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

                        Chỉ khổ mấy đ/c công nhân thi công. Theo bác giám đốc công ty thi công thì qui tội trách nhiệm là mấy đ/c chí thi công trực tiếp. Sẽ bỏ tiền ra mà đền

                        http://congluan.vn/Item/VN/Thoisu/Sa...B5540735EBA05/

                        Ghi chú


                        • #13
                          Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

                          theo thông tin từ phía Nhật Bản thì bên đó cũng vừa xảy ra một vụ y như thế này. Nguyên nhân thì cũng giống nhau.
                          uống ice-tea, đi BMW

                          Ghi chú


                          • #14
                            Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

                            nhắc lại lời ghi của Anh tnlinh:

                            Nhìn hệ thống dầm được gác lên các nhịp như ở ảnh chụp, thấy hoành tráng quá. Giữ ổn định dầm chủ yếu bác các thanh gỗ chống nghiêng không có liên kết chặt chẽ... Liều quá.

                            Tôi thấy gãy 4 cái dầm là còn may đấy. Trong tình trạng dầm chưa đổ bê tông mặt cầu, thì vấn đề ổn định của dầm là đáng chú ý nhất. Khi một dầm đổ do nghiêng lật, có thể va chạm và kéo các dầm khác đổ theo, nghĩa là dầm bị đổ lật theo dây chuyền. Dầm bị gãy có thể rơi xuống đất, có thể gác 1 phần lên trụ. May mà các dầm không bị buộc với nhau theo chuỗi nhịp, và các dầm bị đổ gãy có thể không tạo rung động quá lớn cho trụ liền kề, chứ không, có thể tạo ra chuỗi đổ một loạt đúng theo domino cho tất cả các nhịp.

                            Gãy 4 cái dầm đúng thật là còn may.
                            ____________________________________________________

                            Đúng quá rồi, chỉ nhìn ảnh, mà nhận xét logic và phê phán đúng trước khi có báo cáo chính thức- Mod tnlinh rất giỏi. tôi khen như vậy các bạn chắc cũng đồng ý chứ nhỉ ?
                            ________________________________________________

                            Nên chủ ý thấy được sơ sót có kinh nghiệm để tránh cho những công trình về sau.
                            Tổn hại về vật chất theo tôi, thì tòa phạt phạt bồi thường tiền bạc là đủ rồi. Tù tội thì quá nặng.!
                            Last edited by umy; 24-04-2010, 05:35 PM.

                            Ghi chú


                            • #15
                              Ðề: Sau cầu Cần Thơ và giờ là Cầu thanh Trì sập!!!

                              To bác umy:

                              Cám ơn bác đã dành lời tốt đẹp cho em, nhưng quả thật là em không dám nhận. Diễn đàn ketcau.com có nhiều thành viên trình độ cao, tuy nhiên phần lớn là về mảng xây dựng dân dụng. Bên ngành xây dựng cầu đường cũng có, nhưng ít xuất hiện trong forum này. Tôi được biết có nhiều kỹ sư giỏi và nhiều kinh nghiệm trong ngành cầu đường, chỉ là không có thời gian tham gia forum mà thôi.

                              Chuyện cái dầm bị gãy cũng có thể xem là một ví dụ. Ở ngành cầu, ai cũng biết điều đó cả. Không nói không có nghĩa là không biết. Những trao đổi ở trong forum mang tính chất vui là chính, đôi khi là giết thời gian. Chứ công việc thực tế bên ngoài cũng có rất nhiều điều hay, thú vị. Nếu có nhiều thành viên tham gia trao đổi hơn, đặc biệt là những người tham gia các dự án, biết nội tình bên trong, thì sẽ có nhiều giá trị hơn.

                              Ghi chú

                              Working...
                              X