Tweet
Ðề: Tinh khung khong gian nha cao tang!
Đúng như anh Steel Design nói, bàn về UBC code thì thế này, UBC code là do ICBO (International Conference of Building Officials) nằm tại Whitthier, California, khoảng 5 miles (8km) về phía Đông của Los Angeles ấn bản, cứ 3 năm thì update, gọi là code cycle (chu kỳ). Tiểu bang California sau khi chấp nhận UBC 97 (thường khoảng là 1 năm rưởi sau khi UBC xuất bản để cho các ban ngành có dịp nghiên cứu kỹ trước khi áp dụng cho toằn tiểu bang) vào năm 1998 thì có sữa đổi lại một số, gọi là amendments. Bộ phận duyệt xét và chấp nhận code tại California gọi là California Building Standards Commissions đặt tại Sacramento, thủ phủ cũa California, là cơ quan tổng hợp gồm nhiều thành viện từ kỹ sư, kiến trúc sư, lính cứu hỏa, tư nhân phát triển địa ốc, cơ quan nghiên cứu học thuật và các thành viên bổ nhiệm bởi thống đốc tiểu bang. Sau khi Tiểu bang đã chấp nhận rồi, thì gọi là California Building code (CBC) thì tất cả các địa phương trong tiểu bang California phải chấp nhận code đó trong vòng 6 tháng. Tuy nhiên, đí phương có quyền thay đổi một số điểu khoản trong CBC, gọi là Revision hay amendments. Do vậy mà UBC97 trở thành CBC 98, và thành Los Angeles Building Code 1999. Tuy nhiên vào năm 2000, khi mọi người tưởng là California sẽ chấp nhận IBC (do ICBO, BOCA, Southern Building Code kết hợp) thì giới cứu hỏa chống mạnh, đưa ra NFPA (National Fire Professional Association) làm tiêu chuẩn code. Lúc ấy Gray Davis, thống đốc tiểu bang đang bị chống đối dữ vì làm ăn mất uy tín, thất thoắt ngân quỷ, sắp sữa bị hạ bệ, bèn ve vãn nhóm cứu hỏa để lấy phiếu nên tiếp tục chọn UBC làm luật lâm thời, chuyện này trở nên quá xá lộn xộn cho các cuộc thi cử trong tiểu bang cho professional engineers, nhất là structural engineers. Do vậy mà UBC97 trở thành California Building code 2001, và do đó thành Los Angeles Building Code 2002. Mổi lần qua một cơ quan thì có amendments.
Tuy là một model, rất gần gũi nhưng khi áp dụng không thể mix, match được. Lấy ví dụ thế này, chương 16, Los Angeles Building Code, co nguyên một phần vể hillside building (Section 1666) mà UBC không có. Các khái niệm về base level UBC hoàn toàn im lặng. Điều khoản 1633.2.9 LABC 2002 về Diaphragm thì UBC không có (1633.2.9.4) Chương 23 về gổ củng thay đổi nhiều, giá trị capacity wood shear wall giảm 25% so với UBC. Horizontal Diaphragm, tỷ lệ giửa chiều cao vá chiều ngang đổi lại chỉ còn 2:1 chứ không phải 4:1. Phần conventional framing củng có thay đổi nhiều. Nói chung tôi thấy có vấn đề trong việc áp dụng 2 codes lẩn lộn.
Ngoằi ra, tải trọng ngang (lateral load) của UBC là giá trị lớn của gió hoặc đông đất, cái này thì tôi nghỉ các bạn đều đồng ý. Tuy nhiên tính gió trong UBC thì mặc dù dựa trện vận tốc gió, nhưng lại quy đổi ra áp lực (equation 20-1, Điều khoản 1620) P=Ce.Cq.qs.Iw. Vận tốc căn bản được định nghĩa ở điều 1616. Với cách tính này chỉ cần 2 bước là có thể xác định áp lực gió cho công trình. IBC, ngược lại, cần phải qua 7 bước mới xác định được áp lực gió. Điều đặt ra cho nhiều kỷ sư thiết kế là công thức dài dòng, quá nhiều trường hợp, khiến cho bài toắn không còn lá bài toắn kỹ thuật, mà trông như thành một bài nghiên cứu.
Dù sao tôi củng rất thích thú được biết cơ sở của sự áp dụng TCXD VN và UBC.
Đúng như anh Steel Design nói, bàn về UBC code thì thế này, UBC code là do ICBO (International Conference of Building Officials) nằm tại Whitthier, California, khoảng 5 miles (8km) về phía Đông của Los Angeles ấn bản, cứ 3 năm thì update, gọi là code cycle (chu kỳ). Tiểu bang California sau khi chấp nhận UBC 97 (thường khoảng là 1 năm rưởi sau khi UBC xuất bản để cho các ban ngành có dịp nghiên cứu kỹ trước khi áp dụng cho toằn tiểu bang) vào năm 1998 thì có sữa đổi lại một số, gọi là amendments. Bộ phận duyệt xét và chấp nhận code tại California gọi là California Building Standards Commissions đặt tại Sacramento, thủ phủ cũa California, là cơ quan tổng hợp gồm nhiều thành viện từ kỹ sư, kiến trúc sư, lính cứu hỏa, tư nhân phát triển địa ốc, cơ quan nghiên cứu học thuật và các thành viên bổ nhiệm bởi thống đốc tiểu bang. Sau khi Tiểu bang đã chấp nhận rồi, thì gọi là California Building code (CBC) thì tất cả các địa phương trong tiểu bang California phải chấp nhận code đó trong vòng 6 tháng. Tuy nhiên, đí phương có quyền thay đổi một số điểu khoản trong CBC, gọi là Revision hay amendments. Do vậy mà UBC97 trở thành CBC 98, và thành Los Angeles Building Code 1999. Tuy nhiên vào năm 2000, khi mọi người tưởng là California sẽ chấp nhận IBC (do ICBO, BOCA, Southern Building Code kết hợp) thì giới cứu hỏa chống mạnh, đưa ra NFPA (National Fire Professional Association) làm tiêu chuẩn code. Lúc ấy Gray Davis, thống đốc tiểu bang đang bị chống đối dữ vì làm ăn mất uy tín, thất thoắt ngân quỷ, sắp sữa bị hạ bệ, bèn ve vãn nhóm cứu hỏa để lấy phiếu nên tiếp tục chọn UBC làm luật lâm thời, chuyện này trở nên quá xá lộn xộn cho các cuộc thi cử trong tiểu bang cho professional engineers, nhất là structural engineers. Do vậy mà UBC97 trở thành California Building code 2001, và do đó thành Los Angeles Building Code 2002. Mổi lần qua một cơ quan thì có amendments.
Tuy là một model, rất gần gũi nhưng khi áp dụng không thể mix, match được. Lấy ví dụ thế này, chương 16, Los Angeles Building Code, co nguyên một phần vể hillside building (Section 1666) mà UBC không có. Các khái niệm về base level UBC hoàn toàn im lặng. Điều khoản 1633.2.9 LABC 2002 về Diaphragm thì UBC không có (1633.2.9.4) Chương 23 về gổ củng thay đổi nhiều, giá trị capacity wood shear wall giảm 25% so với UBC. Horizontal Diaphragm, tỷ lệ giửa chiều cao vá chiều ngang đổi lại chỉ còn 2:1 chứ không phải 4:1. Phần conventional framing củng có thay đổi nhiều. Nói chung tôi thấy có vấn đề trong việc áp dụng 2 codes lẩn lộn.
Ngoằi ra, tải trọng ngang (lateral load) của UBC là giá trị lớn của gió hoặc đông đất, cái này thì tôi nghỉ các bạn đều đồng ý. Tuy nhiên tính gió trong UBC thì mặc dù dựa trện vận tốc gió, nhưng lại quy đổi ra áp lực (equation 20-1, Điều khoản 1620) P=Ce.Cq.qs.Iw. Vận tốc căn bản được định nghĩa ở điều 1616. Với cách tính này chỉ cần 2 bước là có thể xác định áp lực gió cho công trình. IBC, ngược lại, cần phải qua 7 bước mới xác định được áp lực gió. Điều đặt ra cho nhiều kỷ sư thiết kế là công thức dài dòng, quá nhiều trường hợp, khiến cho bài toắn không còn lá bài toắn kỹ thuật, mà trông như thành một bài nghiên cứu.
Dù sao tôi củng rất thích thú được biết cơ sở của sự áp dụng TCXD VN và UBC.
Ghi chú