Ðề: ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Chắc là mình giải thích không rõ ràng. Mục đích cuối cùng không chỉ là tìm trường hợp nguy hiểm cho một tiết diện bạn ạ. Bạn còn phải kiểm tra ổn định của cấu kiện nữa. Như tớ đã nói ở bài trước nhưng chắc bạn đọc không kĩ:
Dùng biểu đồ bao nội lực để kiểm tra hoặc thiết kế cho cac tiết diện thi không có vấn đề gì, kết quả của Tổ hợp nội lực và Tổ hợp tải trọng là như nhau. Nhưng để kiểm tra ổn định của cả cấu kiện thì phải sử dụng tổ hợp tải trọng cụ thể chứ không phải biểu đồ bao nội lực

Ðề: ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Kiểm tra ổn định khi phân tích tuyến tính, ngoài tổ hợp tải trọng bạn vẫn có thể dùng tổ hợp nội lực, khi đó không dùng tổ hợp bao mà dùng tổ hợp giống nhau cho tất cả các mặt cắt.

ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Em đang cần giải quyết 1 bài toán nhỏ. Các bác có cao kiến j chỉ giáo cho em với ạ.
Đề bài: Em muốn thiết kế theo tiêu chuẩn ACI trong Etabs với vật liệu và tải trọng theo tiêu chuẩn của VN?
Bài làm :
* Vật liệu :
Bêtông : Theo em tìm hiểu từ tiêu chuẩn Mĩ (sách thầy Nguyễn Viết Trung) và từ sách bêtông 1 thì fc của Mỹ sẽ tương đương với Rtc (cường độ tiêu chuẩn) của nhà mình. Mẫu thử của nó hình trụ 6 x 12) inches2 ~ 15x30 cm2. Hệ số qui đổi (= 0,7 ) từ khối vuông sang khối trụ đã được xét đến khi khi tính Rtc (các bác có thể xem trg 36 - bêtông cốt thép 1- Ngô Thế Phong) . Vì thế chúng ta không cần phải lăn tăn là nó và ta dùng mẫu khác nhau để thử nữa. M200 => fc = 112 (kG/cm2)
Thép: Fu (ultimate) - giới hạn bền. Fy (yield) - giới hạn chảy; là những giá trị mà chúng ta phải điền vào để tính.
* Load combination :
ACI 318-99 :

1.40 DL
1.40 DL + 1.70 LL
0.90 DL + 1.30 WL
0.75 (1.40 DL + 1.70 LL + 1.70 WL)
0.90 DL + 1.30 * 1.10 EL
0.75 (1.40 DL + 1.70 LL + 1.70 * 1.10 EL)

Các bác tìm lỗi giúp em với. Và theo các bác tĩnh tải, hoạt tải có cần phải nhân thêm hệ số tin cậy n ( 1.1, 1.2,vv) trước khi tổ hợp nữa không ạ? Các bác có lòng thì cứ dẫn chứng cụ thể tên sách (số trang thì càng tốt), em tự mò dần dần cũng được. Cám ơn các bác trước.

ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

cho em hỏi để tính toán cho cột và dầm cần các cặp nội Lực M,N,Q tương ứng như thế nào ! cảm ơn?

em có ý kiến thế này

theo quan điểm tổ hợp nội lực dùng trong sap hoặc etabs thì theo em đúng hơn vì nó chịu đồng thời của các tải trọng chứ theo việt nam là tính ra được các nội lực riêng lẻ sau đó cộng chúng lại là theo quan diểm đó tính riêng từng tác động riêng rẽ... vậy kết cấu nằm trong giai đoạn đàn hồi theo nguyên lý cộng tác dụng , thắc mắc ở đây là việc tính thép cho cấu kiện cột nó không theo tiêu chuẩn việt nam nên chúng ta cần tổ hợp theo tiêu chuẩn để có thể tính thép theo tiêu chuẩn việt nam. ở đây em quan tâm là công nghệ thiết kế cấu kiện bê tông cốt thép chứ nói tổ hợp theo tiêu chuẩn việt nam em có thể viết trong vài ngày là xong mà cũng có thể gọi autocad ra vẽ thành mô hình 3d như trong sap hoặc etabs cho công trình đó (nhưng có ứng dụng làm gì không ) với dầm có thể ghi mô men mac min, tên phần tử,ghi diện tích cốt thép cho dầm (phần dương và âm)... , còn với cột em đang thắc mắc (sử dụng liên kết excell và autocad) . các bác cho em hỏi 1 files tính thép tự động cho cột em băn khoăn tính thép cho 2 phương(có phải tổ hợp theo phương M2 và M3 như trong đồ án bê tông cốt thép 2 sau đó tính thép cho phương 2 và phương 3 riêng rẽ không ) và kinh nghiệm chọn hàm lượng thép để tính thép cho cột vì không thể tự động được mà thấy toàn chọn bằng tay. các bác có tiêu chuẩn thiết kế cấu kiện bê tông cốt thép files : excell hoặc Acrobat cho em với. (em mới ra trường và em muốn lập trình ứng dụng đến mức hoàn thiện nhất) kỹ sư có thể thoải mái nhất. cảm ơn.

Ðề: Trả lời thắc mắc svxd45!

Hơ hơ nghe bác kể chuyện hay quá, em thì dính 1 tí bê tông 2 mà đã mờ cả mắt
Các thầy chắc muốn ae mình hiểu được là các thầy đã vất vả thế nào

Ðề: Trả lời thắc mắc svxd45!

Theo tôi nếu là sinh viên đang làm đồ án thì cần tính tay một số số cấu kiện, hoặc ít nhất là lấy nội lực đã tổ hợp tính lại thép xem máy tính có chính xác không. Vì ngay cả các nước phát triển sinh viên vẫn phải tính toán bằng tay rất nhiều.

ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Các bác cho em hỏi:
2 tổ hợp:
(1): TT+GX hoặc TT+GY
(2): TT+ (n1GX+ n2GY)
với n1, n2 là hệ số điều chinh gió theo phương xiên (n1,n2<1)

thì cái nào nguy hiểm hơn? Chắc là phải tính toán cụ thể mới biết được lol. Nhưng em thấy đại đa số đều không kể đến tổ hợp thứ (2) - vì sao thế? vì nó không nguy hiểm?

- Khi nào thì kể đến ảnh hưởng của gió theo phương xiên (với mặt bằng nhà hình vuông - sure, còn với mặt bằng nhà gần vuông thì sao? tỷ lệ 2 cạnh đạt bao nhiêu thì ảnh hưởng này được coi là đáng kể?)
- và xiên như thế nào (góc xiên) gây bất lợi nhất cho công trình?

-Tổ hợp đặc biêt: Tổ hợp đặc biệt không kể đến ảnh hưởng của gió (cả gió động và gió tĩnh). Vì sao? Về nguyên tắc không có gì đảm bảo là khi có động đất thì không có gió cả? Theo một số nguồn tin không chính thức thì điều này phụ thuộc vào kinh nghiệm (?) người thiết kế và mức độ quan trọng của công trình.
/THĐB "ở đây" chỉ là do tác động của động đất thôi
Mong các bác giải đáp hộ em chút thắc mắc. Nếu có gì ngớ ngẩn cũng mong các bác cười trừ mà bỏ qua. Em xin cảm ơn ạ

ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Các bác cho em hoi?
Tổ hợp tải trong khung không gian thế nào nhi?
có bao nhiêu tổ hợp tải trọng?
trong Etabs Or Sap2000
thanks!

ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Tiện thể em hỏi luôn lây tổ hợp nào tính móng nhỉ.có phải tổ hợp bao không.

ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Các bác có thể trả lời em 1 câu hỏi là:
Em khai báo tên tải trọng trong load case là PBD rồi gán lực phân bố đều vào phần tử tấm.
Sau đó,i khai báo joint patterns có tên là ALN, rồi gán lực vào phần từ tấm (tải trọng phân bố dạng tam giác).
Đến khi em vào phần tổ hợp tải trọng để tổ hợp 2 tải trọng trên thì sao chỉ có mỗi PBD, còn ALN thì không có. Em muốn hỏi các bac làm thế nào để tổ hợp 2 tải trọng đó lại với nhau hay là trong sap đã tự hiểu Joint patterns luôn có trong các tải trong còn lại rồi?

ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

ác bác có thể trả lời em 1 câu hỏi là:
Em khai báo tên tải trọng trong load case là PBD rồi gán lực phân bố đều vào phần tử tấm.
Sau đó,i khai báo joint patterns có tên là ALN, rồi gán lực vào phần từ tấm (tải trọng phân bố dạng tam giác).
Đến khi em vào phần tổ hợp tải trọng để tổ hợp 2 tải trọng trên thì sao chỉ có mỗi PBD, còn ALN thì không có. Em muốn hỏi các bac làm thế nào để tổ hợp 2 tải trọng đó lại với nhau hay là trong sap đã tự hiểu Joint patterns luôn có trong các tải trong còn lại rồi?
nguyentrongquan is online now Sửa/Xóa nội dung

ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Vậy khi khai báo các trường hợp tải trọng trong Etabs các bác thường khai báo ntn, cho e ý kiến với!

Than s lót!

ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Khi khai báo các trường hợp Tổ hợp tải trọng trong Etabs mình thường khai báo như thế này các bác cho ý kiến mình với nhé!

C1 ADD DL Static 1.1000
C2 ADD DL Static 1.1000
LL Static 1.2000
DLL Static 1.2000
(C2: 1.1DL+1.2DL+1.2DLL)
C3 ADD DL Static 1.1000
LL Static 1.0800
WX Static 1.0800
DLL Static 1.0800
C4 ADD DL Static 1.1000
LL Static 1.0800
WX Static -1.0800
DLL Static 1.0800
C5 ADD DL Static 1.1000
LL Static 1.0800
WY Static 1.0800
DLL Static 1.0800
C6 ADD DL Static 1.1000
LL Static 1.0800
WY Static -1.0800
DLL Static 1.0800
C7 ADD DL Static 1.1000
LL Static 0.3600
XSPEC Spectra 1.0000
DLL Static 0.3600
C8 ADD DL Static 1.1000
XSPEC Spectra -1.0000
LL Static 0.3600
DLL Static 0.3600
C9 ADD DL Static 1.1000
LL Static 0.3600
YSPEC Spectra 1.0000
DLL Static 0.3600
C10 ADD DL Static 1.1000
LL Static 0.3600
YSPEC Spectra -1.0000
DLL Static 0.3600
C11 ADD DL Static 1.0000
DLL Static 1.0000

Ðề: ðề: Tổ Hợp Tải Trọng

Minh lam day du cac buoc nhu ban noi roi nhung khi to hop van khong thay co. Khi minh xem ket qua tinh toan ung voi truong hop tai trong phan bo deu thi minh thay no da tinh them phan ap luc nuoc tam giac roi.
Ban co cho rang khi khai bao joint patterns thi no da hieu la tai trong do luon co mat trong cac truong hop tai trong ma minh da khai bao trong load case khong?