Ðề: Lý thuyết cầu cong

Mình cũng quan tâm vấn đề này.Mong giúp đỡ.

Ðề: Lý thuyết cầu cong

Có 1 sách của Giáo sư GIPSMAN (tiếng Nga) về tính toắn nội lực và chuyển vị cầu cong. Nếu anh cần và đọc được tiếng Nga thì tôi sẵn sàng cho mượn để copy.
Về cầu cong dùng dầm thép, có tài liệu của AASHTO.tat nhiên là tiếng Anh, nhưng là tài liệu thực hành, không sâu về lý thuyết.
Một số tác giả dùng PP ma trận chuyển để tính nội luc cầu cong ( dùng mô hình thanh cong). Có thể gặp GS Vũ đình Lai, PGS Ng-văn Lựu, PGS Lê đắc Chỉnh (DH GTVT) để học thêm.
Chúng tôi ưu dùng các CT PTHH để tính nội lực cầu cong,cac Tư vấn ngoại quốc cũng làm như vậy cả.
Tuy nhiên còn bài toắn phân tích trạng thái ứng suất của bản nắp, bản đáy và các sườn hộp thi con nhiều vấn đề hơn. Để thiết kế và thẩm tra bản tính thì vẫn dùng các CT PTHH , xét phần tử bản. Nhưng chủ yếu mơi xét làm việc đàn hồi.

Ðề: Lý thuyết cầu cong

Cảm ơn thầy đã giúp đỡ.

Ðề: Lý thuyết cầu cong

Thưa thầy, mặc dù mục mà em xin ý kiến thầy dưới đây không thuộc chủ đề này, nhưng mong thầy góp ý:
Em đang làm 1 đồ án về đường sắt, bao gồm rất nhiều hạng mục: sửa chữa, làm mới....
Phần làm mới thì không có vấn đề gì , nhưng phần sửa chữa thì em thấy còn nhiều điều băn khoăn.
Nội dung phần sửa chữa bao gồm: thêm phần đường bộ hành (cầu hiện tại, hầu hết đã có nhưng hư hỏng hoặc được dỡ bỏ, không biết vì lý do gì), gia cường dầm (thép và bê tông) để đạt tải trọng T22
Vấn đề ở đây là: trong khung tiêu chuẩn đã được duyệt không có tiêu chuẩn dùng cho việc kiểm định các dầm (cũng như mố trụ) cũ. Thứ nữa là, NCKT đề nghị thêm phần đường bộ hành nhưng để đánh giá chất lượng bê tông của dầm hiện tại thì không thấy đề cập đến phương pháp cũng như quy trình áp dụng (Bọn em đang làm TKKT).
Theo thầy: bọn em nên (hay phải) đề nghị bổ sung khung tiêu chuẩn? Việc đánh giá chất lượng bê tông chúng ta nên giải quyết thế nào (bởi như thầy biết, trong nghành đường sắt rất ít làm công việc này, việc đánh giá chủ yếu là "bằng mắt thường ta thấy.." nên "rất nguy hiểm" cho miếng cơm manh áo)?
Xin cám ơn thầy!

Ðề: Lý thuyết cầu cong

Em cũng hỏi thầy 1 chút về "khung tiêu chuẩn áp dụng":
Theo thầy, trong khung tiêu chuẩn bao gồm "tất cả" các tiêu chuẩn được hoặc có thể áp dụng hay chỉ là các tiêu chuẩn "chủ yếu" được áp dụng.
Bởi nếu là "tất cả" thì rất, rất nhiều
Còn nếu là "chủ yếu" thì rộng đường cho TVTK nhưng cũng sẽ rất dễ xảy ra tranh cãi khi có những điều mâu thuẫn nhau.
(QD25 về khung tiêu chuẩn thì quy định nội dung KTC bao gồm rất nhiều lĩnh vực, rộng và bao trùm cả dự án)
Xin cám ơn thầy!

Ðề: Lý thuyết cầu cong

Chao anh
Xin loi la khong go duoc dau tieng Viet,

1- Ve viec dung khung TC nao de tinh toan sua chua cau: Da so cac nuoc tren the gioi deu khong co TC cho viec tinh toan lai cau cu. Nhu vay phai ap dung linh hoat cac TC thiet ke cau moi cho viec tinh toan lai cau cu voi cac muc do khao sat cu the va chiet giam nang luc cac bo phan cau cu tuy theo Kien thuc va Nhan dinh cua ban than Ky su thiet ke.
- Anh nen lap mot danh muc cac TC tham khao, trong do phai co:
+ QT cu da dung de thiet ke cau cu (neu anh biet), v
+ QT kiem dinh cau duong sat, QT kiem dinh cau duong bo,
+ cac TC khao sat dia ky thuat va suc chiu tai Mong o hien truong nhu SPT, khoan dat ong nhua so nic, v.v...
- Nam 2004 toi va anh HA, Pho Truong Ban Ha tang da hoan thanh 1 De tai n/c cua LH DSVN ve Chan doan mong Mo tru cau cu, de tai da duoc giam dinh, co ca phan mem chan doan va cac trinh tu cong nghe chan doan. Anh hoi tai lieu nay o Ban ha tang nhe
- Ve cach lap Khung TC , anh nen tham khao Khung TC cho thiet ke cac Du an cu, vi du, Du an cac cau Quoc lo 10 do PMU -18 quan ly. Toi thay rat tot, gom ca phan cau va phan duong.
- 22TCN 272-05 tuy duoc ban hanh roi nhung khong co phan cau duong sat. Anh van phai dung 22TCN 18-79 tuc la Quy trinh 79 cu cho cau duong sat.

2- Ve cac cong tac Chan doan truoc khi thiet ke: ngoai viec thu khong pha huy nhu sieu am, ban sung bat nay, nen co De cuong khoan loi BT lay mau hinh tru ve nen tai Phong thi nghiem, lay ket qua do la dinh huong cho cac ket qua sieu am va ban sung bat nay.
- De tim hieu su bo tri cotthep trong ket cau cu, ,buoc dau co the dung May do dinh vi cot thep kieu tu truong. Nhung roi cung phai duc bo lop BT bao ho o vai cho de kiem tra bang mat thuong.
- Anh nen tim cuon sach " Chan doan cong trinh cau" do Nha XB Xay dung in 2003.

3- ve cau tao cu the cua Phuong an sua chua, co le minh phai gap nhau moi trao doi het duoc. Anh goi toi nhe 0913 555 194

Than ai
NVT

Ðề: Lý thuyết cầu cong

Xin cám ơn thầy đã góp ý!
Em muốn hỏi thầy cho rõ một số vấn đề mà thầy đã nêu:
1. Về khung TC: Em đã tham khảo 1 số khung TC của 1 số dự án khác, nhưng thấy họ có 2 hướng khác hẳn nhau, tùy theo ng thẩm định, duyệt. Hoặc là họ liệt kê "tất cả" các tiêu chuẩn cần và có thể áp dụng trong DA, hoặc là họ chỉ liệt kê "một sô" TC thôi. Ý em hỏi thầy là: theo thầy thì ta nên làm thế nào và tại sao? Bởi theo điều 3/QD25 thì nội dung của KTC còn bao gồm: các điều kiện về tự nhiên, tải trọng và tác động...Như vậy việc phê duyệt khung sẽ phải làm trước giai đoạn lập DA nhưng hiện tại, trong các KTC mà em có ng ta chỉ phê duyệt danh mục các TC còn các số liệu khác thì không có, nghìa là các số liệu về tải trọng... sẽ được duyệt ở bước lập dự án. Liệu điều đó có mâu thuẫn?
2. Về công tác chẩn đoán trước khi thiết kế: Thực ra, vì số lượng các cầu quá lớn và kinh phí có hạn nên việc làm này rất khó thực hiện, vì vậy, hiện tại bên em chỉ đánh giá khả năng chịu tải thông qua so sánh tải trọng (Mặc dù việc này cũng thực ra là chỉ mang tính chủ quan, bởi chất lượng vật liệu đã thay đổi). Theo thầy, ta có nên kết hợp cả 2 phương pháp trên, nghĩa là vừa đánh giá bằng tải trọng tương đương vừa tiến hành kiểm định (tất nhiên là chỉ 1 số ít cầu thôi) để kiểm chứng các kết luận rút ra từ việc so sánh tải trọng?
3. Về cấu tạo cụ thể của phương án sửa chữa: Thực ra cái em quan tâm là mặt pháp lý của khung TC cũng như các QT, QP áp dụng trong việc sửa chữa cầu cũ và tính hợp lý trong việc đánh giá chất lượng dầm, mố trụ...chứ không phải là các pa cụ thể, bởi em cũng biết là việc sửa chữa có những đặc thù riêng và rất đa dạng

Ðề: Lý thuyết cầu cong

Chao anh
1-Khung TC can duoc trinh len Vu KHCN Bo GTVT xin duyet de bao dam tinh phap ly. Anh nen den gap Vu KHCN hoi cho cu the,do mat thoi gian
2- Theo toi biet thi Khung TC cho Du an nang cap QL10 do Tu van Nhat ban chuan bi va duoc Vu KHCN duyet la phu hop,co the tham khao. Noi dung noi ro ve Tai trong, Kho cau,cac dieu kien ban dau ve thien nhien,khi hau,nhiet do,gio, cung noi ro TC chinh de thiet ke.va liet ke cacTC tham khao
3- Ve cau cu,nen soan De cuong khao sat danh gia ca Nhom cau tren Tuyen, can moi them cac Chuyen gia ben ngoai Co quan.Sau do soan khung TC phuc vu thiet ke sua chua,roi trinh Vu KHCN

Ðề: Lý thuyết cầu cong

Chào anh
- Cầu dẫn lên cầu Chương duơng có các đoạn cong với nhịp bản lien tục DUL kéo sau (cáp dọc và cáp ngang), có lẽ anh có thể tham khảo phần bản vẽ. Nên liên lạc với anh Nguyễn trung Hồng và anh Bùi hữu Hưởng ở TEDI để học hỏi các kinh nghiệm thiết kế.
- Nếu anh dùng RM thì mọi việc dễ dàng hơn vì CT đã có sẵn các khả năng tính toán.Tôi không rõ anh dùng CT nào, có bản quyền hay không.
- Nếu anh chỉ có MIDAS không bản quyền thì chúng ta sẽ bàn tiếp. Dài lắm, viết sao hết một lúc được
- Khó nhất là xét ảnh hưởng của đường cong trên mặt bằng của trục cáp dọc

Ðề: Lý thuyết cầu cong

- Anh Hậu cho tôi địa chỉ , tôi sẽ gửi CD MIDAS qua bưu điện cho anh.
Về hướng dãn dùng MIDAS thì có nhiều bài trên Diễn đàn rồi.
- Dứt khoát phải xét co ngót rồi, vì kết cấu của anh là liên tục mà.
- Nếu mặt cầu rộng thì dù là nhịp giản đơn cũng phải tính thử độ dãn dài của dầm biên thượng lưu và dầm biên hạ lưu xem mức độ chênh lệch để đặt gối cho phù hợp.
- Cáp cong trên mặt bằng thì phải xét mất mát và lực căng theo vectơ, kết hợp cả trục X và trục Y.
- Phải xét 2 bài toán duyệt uốn trong mặt phẳng nằm ngang và trong mặt phẳng thẳng đứng, sau đó xét cộng tác dụng ở các góc.
- Khi dùng sơ đồ hệ mạng dầm cong (gấp khúc) trên mặt bằng, kết quả giải băng PTHH sẽ ra mômen xoắn của cac phần tử thanh dầm. Dùng công thức trong 22TCN 272-05 để duyệt cốt thép chống xoắn, nhưng phải theo đúng các yêu cầu cầu tạo đã nêu trong TC nói trên.
- Có một lời khuyên của mấy Kỹ sư Mỹ với tôi là nên đặt nhìeu cốt thép thường dọc dầm cầu cong đủ chịu được 1/2 Momen uốn do tĩnh tải. Tức là không quá tin vào Cáp DUL. Tôi chưa hiểu vè mặt khoa học tại sao họ lại khuyên như vậy. Còn tất nhiên như thế thì thêm an toàn rồi.

Ðề: Lý thuyết cầu cong

tôi có một ít lý thuyết về cầu cong nhưng chưa đọc kỹ và ngâm cứu nên không biết có bổ ích cho các bác không, lần sau ghé thăm tôi sẽ post lên mạng cho bà con tham khảo nhe

Ðề: Lý thuyết cầu cong

To Hoang Trung Hau: Toi co mot so tai lieu ve phan tich noi luc cau cong, nhung rat tiec khong truc tiep giup ban duoc. Ban cung co the gap Thay Thai Bo mon Cau Truong dai hoc Xay Dung hoac thay Nguyen Tram ben Truong Kien truc de nho giup do.

Ðề: Lý thuyết cầu cong

Việc chia mặt cắt dầm bản thành các dầm có tiết diện chữ I, C, chữ nhật- nghĩa gần tương đương của bạn ở đây là gì? Có phải chỉ là về mặt kích thước hình học hay không. Theo tôi, việc chia này có thể làm được và sẽ thuận tiện cho việc tính toán, kiểm toán. Nhưng khi qui đổi các mặt cắt như vậy, các thông số độ cứng của mặt cắt cần phải để ý. Đặc biệt là khả năng chống xoắn, rõ ràng,mặt cắt hở sẽ có đặc trưng chống xoắn khác rất nhiều so với mặt cắt kín,...Độ cứng chống uốn của các dầm ngang cũng cần chú ý. Bạn có thể đọc về phương pháp mạng dầm, hình như trong diễn đàn có một đồ án tốt nghiệp đại học của trường ĐHXD thì phải. Chắc bạn đã biết rồi.

Ðề: Lý thuyết cầu cong

hic, hơi lạc đề một tí nhưng nhờ các bác xem hộ file này rồi cho em xin ý kiến nhé!