Tweet
Tôi đã có file chuẩn thiết kế cầu mới 22TCN 272-05, bạn nào cần thì liên hệ với tôi, tôi sẽ gửi file cho. vì nhiều lý do nên tôi không thể đưa nên diễn đàn này được, mong các bạn thông cảm
-
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Trong CD TrungWeb 2006 da co du cac file pdf cua 22TCN 272-01.
Muc dich la de giup cac sinh vien ngheo khong co tien 450000 d mua Tieu chuan song ngu.
Toi chi lo la co vi pham ban quyen . Hy vong la khong vi pham ban quyen.
Ban nao can thi den DHGTVT ma copy nheGS.TS. Nguyễn Viết Trung - Trường ĐHGTVT Hà Nội
ĐT: 0913 555 194 -
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Cám ơn anh Rakley nhiều.
Hôm nay nhờ anh chỉ dẫn ,tôi mới biết có đường link này
Quý hóa quá. nên giới thiệu cho mọi người quen.GS.TS. Nguyễn Viết Trung - Trường ĐHGTVT Hà Nội
ĐT: 0913 555 194Ghi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Cám ơn anh Rakley rất nhiều!Ghi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Tieu chuan của Bo GTVT post len it qua va toan tcn da cụ
Rat mong Bo GTVT quan tam de anh em do vat vạGhi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
các bác cho em hỏi về tính cầu bản trong tiêu chuẩn mới.
Trong tiêu chuẩn mới thì người ta chia mặt cầu bản thành các dải song song với trục cầu.
Em có hai vấn đề hỏi, đó là :
- Với mặt cắt cầu trong thành phố :1,5+8+1,8+8+1,5
1,8 la chiều rộng dải phân cách ở giữa.Dải trong tính ra được bề rộng là 3,6 m. Thế còn dải biên chia thế nào ? Tính luôn là 1,8 m?
- Sau khi chia thì tải trọng HL93 và tải trọng người đi phân bố thế nào? Cầu chỉ có một làn người đi bên phải, bên trái chỉ để dảm bảo đối xứng.
Mong các bác trả lời cho em.Ghi chú
-
Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Chào bạn!
Với số liệu chỉ có vậy mình nghĩ sẽ khó cho người trả lời. Nếu bạn có thể đưa thêm thông tin về sơ đồ, cấu tạo cầu, mặt cắt ngang... thì mọi người sẽ hiểu và giúp bạn dễ dàng hơn."A small dwelling in the wild meadow will be enough if you are there with me"
Mít Đặc 
Ghi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
em có 1 quyển sách của thầy Tâm có đoạn nói về cầu bản. Nhưng em vẫn chưa hiểu lắm về cách chia dải bản , nhất là khi có tải trọng người đi.Liệu người ta có thể dùng dải bản đơn vị để tính cho cả hoạt tải và tĩnh tải không. Em không biết đã có ai có 1 bài mẫu hay tài liệu về việc tính cầu bản theo AASHTO không post lên cho em tham khảo với nhé.Thank you.Ghi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Nguyên văn bởi cuongvra
Em chào anh a!
Em tên là Nguyễn Văn Sơn, tốt nghiệp ngành Cầu Đường.
Em chỉ có cuốn Tiêu chuẩn 22TCN - 272 - 01, em rất nóng lòng không biết cuốn Tiêu chuẩn mới 22TCN - 272 - 05 ra sao, ma em cũng ở xa nên chưa có dịp tiếp cận. Hi hi, nếu được thì anh gửi cho em nha.
Chúc anh luôn thành công trên mọi công trình. Cảm ơn anh nhiều nha.
Nếu được thì anh gửi cho em theo địa chỉ email này nha:
ngsonbk@yahoo.com
hoặc:
nvson@ctu.edu.vnGhi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Cái này thì trong diễn đàn cũng có đấy, file nhẹ nên download cũng nhanh lắm , bạn sang mục về 22TCN272-05 ấy. Thật ra thì mình chưa thấy sự khác nhau nào đáng kể giữa hai QT, với lại cũng chưa thể tìm hiểu hết đượcGhi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Uh, em thấy Tiêu chuẩn 05 nay vẫn có cái chưa sửa hay sao đó, như hình tải trọng xe tải ấy. Em thấy bề rộng làn xe vẫn là 3600 mm và khoảng cách trục xe vẫn là từ 4300mm đến 900mm. Sao vậy?Ghi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Ban in cua Nha xuat ban thi co sua roi,
Nhung file dua len mang thi chua sua het. Thoi thi chung ta tu sua vay.Ghi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Thật ra tôi cũng chưa đọc hết được cái 22TCN 272-05 nhưng có thể thấy chẳng khác gì lắm cái 22TCN 272-01, có chăng là sửa mấy cái lỗi chính tả, lỗi dịch. Bộ GTVT thật là vớ vẩn khi ra liền 2 cuốn như thế, như vậy là 22TCN 272-01 chưa sử dụng được ngày nào đã bỏ. Về mặt chuyên môn thì không có vấn đề gì lắm , nhưng anh em mình phải tốn tiền rất vớ vẩn. Thế mà cũng gọi là quy trình à?Nguyên văn bởi ngsonbk
Lời văn trong tiêu chuẩn nghe như Tây nói tiếng Việt vì đây là dịch nguyên văn từ sách TC của Mỹ mà người dịch có nhiều chỗ chưa hiểu hoàn toàn (hoàn toàn thôi). Có lẽ cũng vì thế nên vẫn phải in song ngữ. Tôi nghĩ anh em đọc sach nên đối chiếu phần tiếng Anh.
Trong quy trình còn có một số chỗ bắt liên hệ điều khác trong quy trình khác, nhất là về VL. Nên chăng in luôn các quy định đó coi như là phụ lục.Ghi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
Xin phép bàn luận một tý
Về mặt pháp lý 22TCN 272-01 chỉ có giá trị trong 2 năm 2001-2003. và không thay thế được 22TCN 18-79 (ta vẫn quen gọi tắt là Quy trinh 79).
Về mặt pháp lý 22TCN272-05 có giá trị lâu dài và thay thế 22TCN 18-79.trong thiết kế cầu đường bộ. Riêng về thiết kế cầu đường sắt thì Bộ GTVT đã có đề tài nghiên cứu riêng trong năm 2006.
Về mặt nội dung, tuy vào thời điểm in 22TCN272-05 thì AASHTO LRFD đã có công bố bản Interim 2004 với một số thay đổi. Nhưng sau khi họp bàn thì vẫn quyết định in lại nội dung của AASHTO LRFD 1998. vi đó là bản chính thức chư không phải bản Interim. NXB GTVT đã có in thêm bản Giải thích 22TCN 272-05 nữa đấy (chỉ là bản dịch của phần GT trong LRFD-1998)
Vấn đề in song ngữ là một tiến bộ đáng kể theo gương các nước trong khối ASEAN như Indonesia,v.v... phục vụ các dự án có Tư vấn và nguồn vốn nước ngoài. Mặt khác cũng chuẩn bị hội nhập quốc tế, các kỹ sư VN còn đi kiếm ăn ở nước ngoài nữa chứ .
Về bản dịch, đúng là còn chưa ưng ý nhiều chỗ, đề nghị mọi người xúm vào, thấy chỗ nào chưa tốt hay dịch sai thì thử sửa luôn đi, rồi đưa lên đây cho bà con tham khảo. Chắc nếu tốt thì lần in tiếp theo sẽ hiệu đính ngay.
Về tiền bạc, hầu như các Cơ quan bỏ tiền mua là chính, nhiều anh em ký sư ta toàn dùng file đã copy được (*.doc hoặc *,pdf), tôi thấy ít người bỏ tiền túi đến 250.000 để mua 1 cuốn song ngữ lắm.GS.TS. Nguyễn Viết Trung - Trường ĐHGTVT Hà Nội
ĐT: 0913 555 194Ghi chú
-
Ðề: Về tiêu chuẩn TK cầu mới 22TCN 272-05
toi muon load cai 22TCN 272-05 cua anh Rakley nhung link dead roi, anh giup toi voiGhi chú
Ghi chú