Chào các đồng nghiệp!
Tôi đang thi công một công trình có mặt đường BTXM.
Theo hồ sơ thiết kế : Mặt đường BTXM mác 250 chiều dày 22 cm.
Tôi đã thi công theo đúng thành phần cấp phối của kết quả thiết kế thành phần bê tông. Xi măng sủ dụng là xi măng Hoàng Thạch chất lượng đá, cát vàng tốt, nước đảm bảo yêu cầu của BT .
Trình tự thi công:
BT được trộn bằng hệ thống các máy trộn mi ni của Hòa Phát theo đúng tỷ lệ cấp phối của BT mác 250. BT được chuyển ra xe bằng băng tải vận chuyển đến vị trí trong phạm vi 1km.
Sau khi đến vị trí, đổ BT thành đống nhỏ san theo kích thước mặt đường bằng thu công.
Đầm kỹ bằng đầm dùi và đầm bàn. Sau đó làm phằng mặt bằng đầm thước có chiều dài bằng chiều rộng mặt đường.
Kết quả: Thời điểm ban đầu nhìn bằng mắt thường chất lượng BT cực tốt, không có bất cứ một điểm nào trong tấm BT bị rỗ hoặc khuyết tật.
Chất lượng Bt bằng phẳng, mịn màn
BT được bảo dưỡng thường xuyên.
Sau khoảng 21 ngày mới cho phép các loại xe như xe máy thô sơ, hoặc xe ngựa lưu lượng xe tải nhỏ có nhưng ít đi qua.
Sau thời điểm thông các loại xe nhỏ trên đi qua và có một vài trận mưa tương đối lớn thấy mặt đường có hiện tượng bị bong bật nhẹ.
Vậy theo ý kiến của các bạn đồng nghiệp la tôi đã sai o khâu nao, ở biện pháp thi công hay là do BT không đủ mác. Tôi thì tin rằng mác BT của tôi là chắc chắn đủ mác 250 theo thiết kế.
Không biết các bạn đã bao giờ sủ dụng đầm thước để làm lớp mặt đường BTXM chưa. Theo tôi chính là do cường độ rung của đầm thước qua lớn làm cho BT bị phân tầng.
Xin hỏi các bạn cách khắc phục.
XIn chân thành cảm ơn!
Tôi đang thi công một công trình có mặt đường BTXM.
Theo hồ sơ thiết kế : Mặt đường BTXM mác 250 chiều dày 22 cm.
Tôi đã thi công theo đúng thành phần cấp phối của kết quả thiết kế thành phần bê tông. Xi măng sủ dụng là xi măng Hoàng Thạch chất lượng đá, cát vàng tốt, nước đảm bảo yêu cầu của BT .
Trình tự thi công:
BT được trộn bằng hệ thống các máy trộn mi ni của Hòa Phát theo đúng tỷ lệ cấp phối của BT mác 250. BT được chuyển ra xe bằng băng tải vận chuyển đến vị trí trong phạm vi 1km.
Sau khi đến vị trí, đổ BT thành đống nhỏ san theo kích thước mặt đường bằng thu công.
Đầm kỹ bằng đầm dùi và đầm bàn. Sau đó làm phằng mặt bằng đầm thước có chiều dài bằng chiều rộng mặt đường.
Kết quả: Thời điểm ban đầu nhìn bằng mắt thường chất lượng BT cực tốt, không có bất cứ một điểm nào trong tấm BT bị rỗ hoặc khuyết tật.
Chất lượng Bt bằng phẳng, mịn màn
BT được bảo dưỡng thường xuyên.
Sau khoảng 21 ngày mới cho phép các loại xe như xe máy thô sơ, hoặc xe ngựa lưu lượng xe tải nhỏ có nhưng ít đi qua.
Sau thời điểm thông các loại xe nhỏ trên đi qua và có một vài trận mưa tương đối lớn thấy mặt đường có hiện tượng bị bong bật nhẹ.
Vậy theo ý kiến của các bạn đồng nghiệp la tôi đã sai o khâu nao, ở biện pháp thi công hay là do BT không đủ mác. Tôi thì tin rằng mác BT của tôi là chắc chắn đủ mác 250 theo thiết kế.
Không biết các bạn đã bao giờ sủ dụng đầm thước để làm lớp mặt đường BTXM chưa. Theo tôi chính là do cường độ rung của đầm thước qua lớn làm cho BT bị phân tầng.
Xin hỏi các bạn cách khắc phục.
XIn chân thành cảm ơn!
Ghi chú