QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Collapse

Thông báo

Collapse
No announcement yet.

đường sắt cao tốc (HSR)

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Trang of 11
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 11 template Next
  • #1

    đường sắt cao tốc (HSR)

    một số thông tin về đường sắt cao tốc của Đài Loan, các bạn tham khảo nhé
    Tags: None
    • Dán lên
  • #2
    Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

    chả hiểu làm sao mà ko thể attach file được Hẹn dịp khác vậy
    Nội dung thế này : file tuyến alignement, file về ga station, file về đường dẫn vào ga và các khu chỉnh bị access, file về hầm tunnel
    Toàn bộ là giới thiệu công trình đường sắt cao tốc của ĐL dài khoảng 350Km mới khánh thành (không nhớ thời gian chính xác)

    Ghi chú

    • #3
      Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

      Chào tbthanh,

      Thông tin của bạn hay đó, nếu chưa upload được lên diễn đàn, nhờ bạn gửi giùm cho tôi các file trên qua email: nguyendv_ait@yahoo.com. Rất cám ơn.

      Ghi chú

      • #4
        Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

        Here is the link for the file you uploaded:
        http://download.yousendit.com/4F88844D486FEF53

        Ghi chú

        • #5
          Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

          alignment.zip (23.68 MB)
          http://www.megaupload.com/?d=M6JBVB13



          station.zip (13.51 MB)
          http://www.megaupload.com/?d=133MGKLZ



          Tunnel & Tunneling.zip (3.95 MB)
          http://www.megaupload.com/?d=F0PPQEUW

          Ghi chú

          • #6
            Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

            Thông tin rất hay. Cám ơn tbthanh nhiều.
            tbthanh có làm về high-speed railway không?

            Mình nghe nói là hệ đường sắt cao tốc của Taiwan (bắt đầu vận hành) nhập kỹ thuật từ tàu cao tốc Shinkansen của Japan.

            Tuy nhiên hệ đường sắt cao tốc TGV của EU và KTX của Korea (Vmax = 515km/h) ưu việt hơn so với hệ tàu cao tốc Shinkansen của Japan (Vmax = 320km/h) (về độ an toàn khi vận hành, tốc độ tối đa.v.v.). Có bác nào có thông tin cụ thể không?

            Đường sắt cao tốc của Việt Nam trong tương lai, qua thông tin báo chí, trước đây làm theo hệ KTX, TGV của Hàn, nay lại chuyển sang theo hệ Shinkansen của Japan.
            Đinh Văn Nguyên, PhD, Assistant Professor,
            Dept. of Civil and Environmental System Engg,
            Konkuk University, Seoul, South Korea

            Ghi chú

            • #7
              Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

              Nguyên văn bởi Nguyendv
              Đường sắt cao tốc của Việt Nam trong tương lai, qua thông tin báo chí, trước đây làm theo hệ KTX, TGV của Hàn, nay lại chuyển sang theo hệ Shinkansen của Japan.
              VN thì cứ ông nào cho vay ODA hoặc ném cho tý tiền nghiên cứu tiền khả thi thì làm theo hướng của ông đó thôi. Biết đâu mấy năm nữa lại làm theo kiểu của ông TQ cũng nên.
              www.nhanxet.com

              Ghi chú

              • #8
                Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                Nguyên văn bởi tbthanh
                chả hiểu làm sao mà ko thể attach file được Hẹn dịp khác vậy
                Nội dung thế này : file tuyến alignement, file về ga station, file về đường dẫn vào ga và các khu chỉnh bị access, file về hầm tunnel
                Toàn bộ là giới thiệu công trình đường sắt cao tốc của ĐL dài khoảng 350Km mới khánh thành (không nhớ thời gian chính xác)
                file về đường dẫn vào ga và các khu chỉnh bị access. 2 file này chưa thấy bạn post lện, khi nào rảnh post lên lun nhé ban. Thanks bạn nhiều.
                Nếu được thì bạn gửi qua mail cho mình thì càng tốt.
                email: khoice@gmail.com

                Ghi chú

                • #9
                  Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                  Có 1 điểm chung giữa Kim Tự Tháp Ai Cập, Vườn treo Babilon và Vạn Lý Trường Thành TQ là: Sau khi xây dựng xong các công trình này, nhân dân đói khổ, đất nước loạn lạc, và...
                  Nếu dự án đường sắt cao tốc này được thông qua thì sẽ là 1 sự thất vọng cho cả dân tộc.
                  Endeavor Team- Professionalism makes difference
                  Email: aiscdesigner@gmail.com

                  Ghi chú

                  • #10
                    Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                    Hôm vừa rồi Bộ trưởng giao thông Mỹ sang thăm Nhật Bản bàn về hợp tác trong lĩnh vực đường sắt cao tốc, có nói với đối tác Nhật mà em thấy rất có ý nghĩa.
                    "Nước Mỹ muốn triển khai đường sắt cao tốc có thể công nghệ Nhật bản hoặc công nghệ châu âu tuỳ thuộc vào đối tác sẵn sàng chuyển giao công nghệ và tận dụng nguồn lực sẵn có của nước Mỹ cho dự án này".
                    -------------------
                    www.congtrinhthep.com
                    -----------------------
                    www.congtrinhthep.vn
                    Yahoo ID: ducsw2003@yahoo.com

                    Ghi chú

                    • #11
                      Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                      Nguyên văn bởi kingoga
                      theo cá nhân, tuyến đường sắt cao tốc cần thực hiện trước là đoạn Cần Thơ ---> Tp HCm, điều đó có ý nghĩa nhiều trong thời đoạn 2010-2025. Từ đoạn tuyến này có thể rút ra nhiều kinh nghiệm để thực hiện tuyến hcm-Hn.
                      vừa mới khánh thành cầu Cần thơ!!!! Đúng là được Voi đòi Hai bà trưng !!!
                      Mr.DO512
                      Mobile: 0990.512.8668
                      Mail: dotoan512@gmail.com
                      Chị Kết Cấu cấu Anh Kết Cấu, cấu đúng chỗ kết, kết đúng chỗ cấu

                      Ghi chú

                      • #12
                        Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                        Phạm vi diễn đàn này không cho chúng ta nói ra được đâu bác à. Dự án "Đường sắt cao tốc- làm hay không làm" đó ko phải là lĩnh vực của chúng ta, kể cả về TẦM và TÀI của tất cả anh em ở đây!!!

                        Còn bông đùa, em thích làm tuyến SG- CT lắm chứ, vì
                        Cần thơ có đặc sản nổi tiếng- gái miền tây , trưa nghỉ giải lao giữa giờ phi xuống "phang phập" cái rồi lượn lên làm việc hehe, đúng như tên gọi của nó - "tàu cao tốc" )
                        Mr.DO512
                        Mobile: 0990.512.8668
                        Mail: dotoan512@gmail.com
                        Chị Kết Cấu cấu Anh Kết Cấu, cấu đúng chỗ kết, kết đúng chỗ cấu

                        Ghi chú

                        • #13
                          Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                          Nguyên văn bởi trung ha
                          Nếu nghĩ thế này thì nông quá . du lịch chỉ là một trong rất nhiều ngành sẽ phát triểu sau hi có tuyến đường sắt này.
                          Có hàng triệu người bắc mong muốn 1 lần vào nam, và cũng hàng triệu người nam muốn ra bắc đấy !
                          Mặt khác, nếu xét về kinh tế, kinh tế chỉ có thể phát triển sau khi có giao thông, liên lạc . Ví dụ như Mỹ , từ khi còn sơ khai, họ đã làm những con đuờng sắt và đường bộ nối liền các vùng miền trên lãnh thổ, chính vì vậy mà dân cư phân bố đều đặn . Kinh tế các vùng miền được thúc đẩy mạnh mẽ . Hàng hóa được tung ra khắc cả nước . Người sản xuất không phải băn khoăn tới đầu ra khiến kinh tế ổn định, dân trí đạt mức cao nhất . Tóm lại lại giao thôgn liên lạc là những vấn đề thiết yế để thúc đẩy kinh tế .
                          Bác cần phân biệt sự khác nhau giữa đường sắt điện khí hóa khổ 1.435m và ĐSCT. ĐSCT chỉ để chở người thôi, không chở được hàng hóa. Ở Mỹ cung chỉ phát triển đường sắt tiêu chuẩn 1.435.
                          -----------------------
                          www.congtrinhthep.vn
                          Yahoo ID: ducsw2003@yahoo.com

                          Ghi chú

                          • #14
                            Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                            Xin phép góp ý:
                            Anh huycdc là trưởng trong Diễn đàn có khả năng vận động các chuyên gia, cùng nhau xin phép chính phủ, quốc hội trong chương trình lớn nầy thành 2,3 gói thầu theo thời gian. Không phải nợ quá cao trong một lúc.

                            - Rất quan trọng, ở phần đầu cố gắn phải có sự cộng tác của các chuyên gia VN 30%.-50% (Ngoài phần công nhân lao động, thì các bản vẻ kết cấu, các bài tính, thi công phải có qua tay các KSVN để "kiểm soát" --> học hỏi thêm)

                            - Sau đó lần lượt tăng phần cộng tác của các chuyên gia VN lên. Cho đến khi nào chúng ta thưc sự có đủ khả năng kỷ thuật và đất nước nắm được tài chính, để tự giải quyết.

                            Có tự tin và mạnh dạng đưa ý kiến nghiêm chỉnh nhiều lần lên !

                            - Ngay cả khi thương lượng với các chủ thầu ngoại quốc. Những nơi cho vay tiền cũng phải giử lập trường nầy.

                            Kiên nhẩn và tin tưởng ở việc làm đúng, thì tương lai tài chánh các kỷ sư VN mới ngang được bên ngoài.

                            Với sự lảnh đạo sáng suốt hiện nay thì những điều nầy đương nhiên đã được biết trước. Chỉ mong với lời xin nhiệt thành của các chuyên gia để đươc thực hiện kịp lúc.
                            Last edited by umy; 24-05-2010, 01:58 PM.

                            Ghi chú

                            • #15
                              Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                              Nguyên văn bởi umy View Post
                              Xin phép góp ý:
                              Anh huycdc là trưởng trong Diễn đàn có khả năng vận động các chuyên gia, cùng nhau xin phép chính phủ, quốc hội trong chương trình lớn nầy thành 2,3 gói thầu theo thời gian. Không phải nợ quá cao trong một lúc.

                              - Rất quan trọng, ở phần đầu cố gắn phải có sự cộng tác của các chuyên gia VN 30%.-50% (Ngoài phần công nhân lao động, thì các bản vẻ kết cấu, các bài tính, thi công phải có qua tay các KSVN để "kiểm soát" --> học hỏi thêm)

                              - Sau đó lần lượt tăng phần cộng tác của các chuyên gia VN lên. Cho đến khi nào chúng ta thưc sự có đủ khả năng kỷ thuật và đất nước nắm được tài chính, để tự giải quyết.

                              Có tự tin và mạnh dạng đưa ý kiến nghiêm chỉnh nhiều lần lên !

                              - Ngay cả khi thương lượng với các chủ thầu ngoại quốc. Những nơi cho vay tiền cũng phải giử lập trường nầy.

                              Kiên nhẩn và tin tưởng ở việc làm đúng, thì tương lai tài chánh các kỷ sư VN mới ngang được bên ngoài.

                              Với sự lảnh đạo sáng suốt hiện nay thì những điều nầy đương nhiên đã được biết trước. Chỉ mong với lời xin nhiệt thành của các chuyên gia để đươc thực hiện kịp lúc.
                              Còn đang bàn về yếu tố hiệu quả về kinh tế, xã hội của dự án Còn chưa biết có làm trong thời gian tới (2014) hay không hay để đến kỳ họp lần sau (2020) mới đưa ra để QH quyết định. Bác lo yếu tố Kỹ thuật của dự án, làm thế nào e là hơi sớm
                              Mr.DO512
                              Mobile: 0990.512.8668
                              Mail: dotoan512@gmail.com
                              Chị Kết Cấu cấu Anh Kết Cấu, cấu đúng chỗ kết, kết đúng chỗ cấu

                              Ghi chú

                              Previous 1 2 3 4 11 template Next

                              Quảng cáo cuối trang

                              Collapse
                              Working...
                              X