Thông báo

Collapse
No announcement yet.

đường sắt cao tốc (HSR)

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

    Nếu lòng dân không muốn, QH "ghìm" tầm vài kỳ nữa. Thì CP có muốn cũng khó vay được của hoa Anh Đào. Chỉ vì khi ấy bàn cờ kinh tế hiện nay của Mỹ, Âu, Á chắt đã xong. Tôi nghỉ vậy !
    Có khi nào các bạn nghỉ đến anh Nhật cũng còn khó khăn tiền bạc (như anh Nguyen công Oanh có nghe đâu đó) mà vẫn quyết tâm cho VN vay ngay lúc nầy ?
    Thôi thì chờ khi QH thông qua dự án về sau, ACE mình đòng tâm làm thì chắc có anh Trung Quốc cho vay: "vừa tiền lẩn người làm !", KSVN được tiếp thu khi hoàn tất. Hay là tự mình có khả năng tự làm ??

    Ráng mà tranh đấu để còn tham dự vào nhiều chương trình lớn sắp tới hay chỉ vổ tay hảnh diện là người ngoài làm cho, như thế tôi chỉ làm người du khách về tham quan. ko vui !

    Ghi chú


    • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

      Buồn vì QH, loại hết các mục đích chưa được "trong sáng" cảu dự án thì dự án vẫn thật cần thiết và phải làm ngay. Công trình này lại nhớ đến DZ500kV Bắc Nam, cần phải có người Quyết như Bác Kiệt. Cứ như thế này, VN bao h lên được. Đi từ đầu đến cuối Đất nước mất 3 ngày (Đường sắt+đường bộ), trong khi đó có trên 2.000km.

      Ghi chú


      • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

        Nguyên văn bởi umy View Post
        Nếu lòng dân không muốn, QH "ghìm" tầm vài kỳ nữa. Thì CP có muốn cũng khó vay được của hoa Anh Đào. Chỉ vì khi ấy bàn cờ kinh tế hiện nay của Mỹ, Âu, Á chắt đã xong. Tôi nghỉ vậy !
        Có khi nào các bạn nghỉ đến anh Nhật cũng còn khó khăn tiền bạc (như anh Nguyen công Oanh có nghe đâu đó) mà vẫn quyết tâm cho VN vay ngay lúc nầy ?
        Thôi thì chờ khi QH thông qua dự án về sau, ACE mình đòng tâm làm thì chắc có anh Trung Quốc cho vay: "vừa tiền lẩn người làm !", KSVN được tiếp thu khi hoàn tất. Hay là tự mình có khả năng tự làm ??

        Ráng mà tranh đấu để còn tham dự vào nhiều chương trình lớn sắp tới hay chỉ vổ tay hảnh diện là người ngoài làm cho, như thế tôi chỉ làm người du khách về tham quan. ko vui !
        Em không nghĩ thế đâu bác umy ạ. ODA là một phần quan trọng trong chính sách kinh tế của Nhật nhằm đưa công nghệ, hàng hóa, kỹ sư, ảnh hưởng và tiền Yên của Nhật tới các nước nhận viện trợ (Nhật viện trợ bẳng Yên, không bằng USD). ODA là 1 công cụ kinh tế và chính trị của Nhật, vì thế, ngay trong thời điểm khó khăn, Nhật cũng không hề giảm ODA. Tiền dự án lại quay về Nhật vì người ta lại phải mua hàng tư Nhật, dùng tư vấn của Nhật, nhà thầu thi công Nhật,... đấy là lý do mà Nhật rất hăng say với dự án này.
        Ai chả muốn đất nước mình có những công trình vĩ đại, phục vụ nhu cầu của nhân dân. nhưng tiềm lực kinh tế, kỹ thuật, quản lý của VN có hạn. Nếu dự án này được triển khai, nó sẽ ngốn rất nhiều nguồn lực của cả nước trong khi chúng ta có nhiều việc cấp bách hơn, chiến lược hơn mà không thể thực hiện được do sự đầu tư và quan tâm đúng mức.
        Endeavor Team- Professionalism makes difference
        Email: aiscdesigner@gmail.com

        Ghi chú


        • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

          Cá nhân tôi thấy tiếc vì một dự án tầm vóc vậy lại bị hoãn lại không thời hạn. Còn mười mấy phần trăm đại biểu chưa bỏ phiếu, hi vọng kỳ tới các vị này sẽ có chính kiến khác .

          Ghi chú


          • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

            Nguyên văn bởi nhim4mat2006
            Tôi không có nhiều thông tin về dự án, chỉ nghe nói lại trên báo. Nhưng chỉ cần nói IRR (EIRR hay FIRR tôi không biết) mà chỉ là 4,5%, vài chục năm mới hoàn vốn thì đương nhiên phải bác bỏ. Nó còn bé hơn tỷ lệ chiết khấu thông thường là tầm 10% thì nghĩa là dự án không có tính kinh tế tẹo nào. Ngành thủy điện cứ có FIRR>10% thì mới được xét, bé hơn thì dẹp (hoặc sửa quy mô hoặc tệ hơn là nắn số). Phó thủ tướng phát biểu trước quốc hội mà nói là phải làm với các chỉ tiêu kinh tế tài chính như vậy thì tôi không hiểu xưa ông ấy làm bộ trưởng tài chính như thế nào.
            Bác cũng nên hỏi thêm là vì sao người có cách làm như vậy lại được cất nhắc từ bộ trưởng bộ tài chính lên làm thêm chân phó thủ tướng. Tôi thấy bác nào post cái bài của nước Vệ bữa trước hóa ra là phản ảnh đúng tình hình đấy
            Các bác nên vào thêm tuanvietnam.net để xem thêm các thông tin về đất nước ta (trang này là trang chính thống, không phải phản động đâu)
            Last edited by THANH BK-DN; 22-06-2010, 05:50 PM.

            Ghi chú


            • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

              Nguyên văn bởi co1972nguyen
              Bác nhắc tới IRR (INTERNAL RATE OF RETURN), NPV ( NET PRESENT VALUE) mới nhớ tới mấy cuốn dự án đầu tư đều có các chỉ số này hình như để cho vui và trình bày đẹp ...
              Chỉnh mấy chỉ số này dễ lắm. Tôi có làm dự án vốn ngoại, làm thật thì âm, làm báo cáo thì lãi lớn, như thể không làm dự án thì dân chúng sẽ chịu khổ lắm.

              Ghi chú


              • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                Ừ, mình cũng không muốn lạm bàn đến chuyện chính trị ở đây, nhưng qua vụ HSR, 1 điểm sáng duy nhất mà mình nhận ra đó là lần đầu tiên trong hơn 60 năm qua, quốc hội đã phủ quyết 1 dự án lớn của chính phủ.
                Endeavor Team- Professionalism makes difference
                Email: aiscdesigner@gmail.com

                Ghi chú


                • chi khổ dân, còn lợi cho ai thì không biết.
                  Mất 10 tiếng để đi từ HN vào tphcm, tôi đi máy bay có khi còn kinh tế hơn
                  Last edited by ks.thanhtan; 01-07-2010, 10:36 PM. Lý do: sửa lỗi chính tả

                  Ghi chú


                  • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                    Đề tài này chưa kết thúc đâu bác co1972nguyen ạ, 1 số người sẽ không chịu từ bỏ khoản lợi kếch xù từ dự án này đâu. Rồi nó sẽ được đưa ra quốc hội "xem xét", "vận động" nhiều lần nữa.
                    Hôm trước đọc báo, nhìn Hy Lạp lại lo cho Vietnam
                    http://vnexpress.net/GL/The-gioi/2010/06/3BA1D612/
                    Endeavor Team- Professionalism makes difference
                    Email: aiscdesigner@gmail.com

                    Ghi chú


                    • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                      "Dân cũng sướng, dân càng khổ"

                      Ghi chú


                      • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                        Có vài điều băn khoăn muốn chia sẻ hỏi ý kiến bà con, nhất là các anh chị đang ở nước ngoài có nhiều thông tin:

                        1- Đường sắt cao tốc ở Nhật bản cũng lỗ, ở Pháp cũng lỗ. Điều này đúng hay sai ?
                        2- 70% dân số Việt nam là nông dân, họ có cần đi nhanh hơn 200 km /giờ và có đủ tiền để di mua vé tầu hỏa cao tốc như vậy khồng ?
                        3- Tầu hỏa cao tốc chỉ phục vụ người giầu, không chở hàng hóa phục vụ nền kinh tế và người nghèo và đại bộ phân dân chúng. Có đúng không?
                        4- Tại sao không để số tiền đó làm 2 tuyến đường sắt 1435 mm chạy song song phục vụ cả chuyên chở hàng hóa và người dân (cả người giầu và người nghèo), nghiã là phục vụ phát triển kinh tế.
                        5- Đại bộ phận ngừoi dân Việt nam có bận rộn thiếu thời gian và nhiều tiền đến nỗi phải chạy tầu nhanh hơn 200km/giờ hay không. Tốc độ tầu khách khoảng 120km/giờ đã đủ cho dân VN chưa.?
                        6- Nếu cần đi nhanh vì lý do nào đó thì bao nhiêu phần trăm hành khách sẽ được dự đoán là đi tầu bay hay đi tầu hỏa cao tốc ?
                        GS.TS. Nguyễn Viết Trung - Trường ĐHGTVT Hà Nội
                        ĐT: 0913 555 194

                        Ghi chú


                        • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                          Cách đây 7-8 năm, có cuộc thi hùng biện, chủ đề là: "Nếu còn sống, Karl Marx có ủng hộ toàn cầu hóa hay không."
                          Việt Nam cũng nên có cuộc thi hùng biện như thế.
                          Sau thảm họa Vinashin, liệu còn có ai tin vào HSR không nhỉ?
                          Endeavor Team- Professionalism makes difference
                          Email: aiscdesigner@gmail.com

                          Ghi chú


                          • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                            Nguyên văn bởi nguyenviettrung View Post
                            Có vài điều băn khoăn muốn chia sẻ hỏi ý kiến bà con, nhất là các anh chị đang ở nước ngoài có nhiều thông tin:

                            1- Đường sắt cao tốc ở Nhật bản cũng lỗ, ở Pháp cũng lỗ. Điều này đúng hay sai ?
                            2- 70% dân số Việt nam là nông dân, họ có cần đi nhanh hơn 200 km /giờ và có đủ tiền để di mua vé tầu hỏa cao tốc như vậy khồng ?
                            3- Tầu hỏa cao tốc chỉ phục vụ người giầu, không chở hàng hóa phục vụ nền kinh tế và người nghèo và đại bộ phân dân chúng. Có đúng không?
                            4- Tại sao không để số tiền đó làm 2 tuyến đường sắt 1435 mm chạy song song phục vụ cả chuyên chở hàng hóa và người dân (cả người giầu và người nghèo), nghiã là phục vụ phát triển kinh tế.
                            5- Đại bộ phận ngừoi dân Việt nam có bận rộn thiếu thời gian và nhiều tiền đến nỗi phải chạy tầu nhanh hơn 200km/giờ hay không. Tốc độ tầu khách khoảng 120km/giờ đã đủ cho dân VN chưa.?
                            6- Nếu cần đi nhanh vì lý do nào đó thì bao nhiêu phần trăm hành khách sẽ được dự đoán là đi tầu bay hay đi tầu hỏa cao tốc ?
                            Em không biết gì nhưng nếu có đường sắt cao tốc mà giá hợp lý hay có vé tháng như xe buz để sinh viên các tỉnh lẻ học trên Hà Nội ko phải trọ mà sáng đi trưa về thì tôt quá . Chứ ở trọ thi tốn tiền quá

                            Ghi chú


                            • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                              Nguyên văn bởi toanDF
                              1/ LẼ PHẢI LUÔN TRÀN NGOÀI LÝ THUYẾT.
                              NIỀM TIN DỄ HẠN CHẾ TẦM NHÌN.
                              Câu này rất hay.
                              Endeavor Team- Professionalism makes difference
                              Email: aiscdesigner@gmail.com

                              Ghi chú


                              • Ðề: đường sắt cao tốc (HSR)

                                Nguyên văn bởi toanDF

                                Theo tôi, anh nên nghĩ rằng cuộc tranh luận này có thể chưa ngã ngũ ngay, nhưng Việt Nam-một nước đông dân và có hình dạng địa lý trải dài theo chữ S sẽ có tầu cao tốc Bắc-Nam nối dần từ 2 đầu theo từng đoạn, sớm hơn dự kiến của những người đang phản bác nó.
                                Tôi không nghi ngờ gì việc dự án này sẽ được thực hiện.
                                Rồi thế hệ sau sẽ phán xét đó là công hay tội, là Kim tự tháp và Vườn treo babilon khiến cả đế chế sụp đổ hay là con đường tơ lụa thúc đẩy sự phát triển, là nhịp cầu nối liền 2 miền đất nước hay là vật gây chia rẽ giữa 2 luồng tư tưởng.
                                Endeavor Team- Professionalism makes difference
                                Email: aiscdesigner@gmail.com

                                Ghi chú

                                casino siteleri bahis siteleri
                                erotik film izle Rus escort gaziantep rus escort
                                deneme bonusu veren siteler deneme bonusu deneme bonusu veren siteler
                                bahis siteleri
                                bahisnow giri? casinoslot sultanbet giri? grandpashabet giri?
                                hd sex video
                                Mobilbahis
                                antalya escort bayan
                                gaziantep escort
                                betpas gncel link
                                gaziantep escort
                                bonus veren siteler
                                pinbahis pinbahis dizitune.com
                                bostanci escort pendik escort
                                ?stanbul Escort
                                Car Fuck XXX ????? ???????? ?????? ? ???? ????? sexo gay gratis xxxx
                                betbonusking.com deneme bonusu
                                deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler bonus veren siteler
                                gvenilir casino siteleri
                                Kacak iddaa Siteleri
                                mraniye escort sancaktepe escort
                                quixproc.com
                                Working...
                                X