Kết hợp kinh nghiệm với các thiết bị hiện đại

Phương pháp thiết kế áo đường cao cấp nhất là kết hợp cả kinh nghiệm lẫn thí nghiệm máy móc. Không như phương pháp thiết kế kinh nghiệm, phương pháp này tìm lời giải thích những hiện tượng bằng cách sử dụng những tính toán khoa học . Trong việc thiết kế áo đường, các hiện tượng là : ứng suất, căng, lún trong kết cấu áo đường và các tác nhân vật lý là : tải trọng, thuộc tính vật liệu. Mối quan hệ giữa các hiện tượng trên và nguyên nhân vật lý của nó về cơ bản có thể mô tả bằng cách sử dụng các mô hình toán học. Có rất nhiều mô hình toán học đã được sử dụng.

Theo cách này, kinh nghiệm được sử dụng để định nghĩa những giá trị của ứng suất tính toán, độ căng và kết quả biến dạng của những áo đường hỏng. Mối quan hệ giữa những hiện tượng tự nhiên và sự phá hỏng áo đường được miêu tả bởi những phương trình xuất phát từ kinh nghiệm đã được tính toán dựa trên tải trọng hình tròn phá hoại kết cấu áo đường.

Những thuận lợi khi sử dụng phương pháp thiết kế này so với thiết kế chỉ hoàn toàn bằng kinh nghiệm là

-Nó có thể sử dụng để thiết kế cả áo đường mới lẫn áo đường cải tạo lại
-Nó thích nghi với những tải trọng thay đổi
-Nó tận dụng tốt hơn những thuộc tính của vật liệu
-Nó dự đoán chính xác hơn khả năng thể hiện của vật liệu
-Nó thể hiện rõ hơn vai trò của kết cấu
-Nó thích nghi hơn với môi trường và làm giảm sự lão hoá của vật liệu

Phương pháp này cũng biểu hiện chính xác hơn trong những vật liệu “situ” (?) (bao gồm nền đường và kết cấu áo đường đã có). Áo đường cơ bản được hoàn thành bằng cách sử dụng những thiết bị có thể di chuyển được (như FWD) dùng để đo khả năng chống biến dạng của lớp phủ bề mặt. Kết quả đo đạc được đưa vào phương trình nhằm xác định khả năng chịu lực của vật liệu và tuổi thọ gần đúng của kết cấu áo đường. Nó cũntg cho phép có những thiết kế thực tế hơn với những điều kiện đã có.
Một lần nữa phải có sự tham khảo ý kiến của các nhà chuyên gia khi áp dụng phương pháp này. Nếu bạn có ý định sử dụng phương pháp này thì nên hỏi các chuyên gia.