QUẢNG CÁO ĐẦU TRANG

Collapse

Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

Collapse
X
 
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

    gui moi người một ít sai chơi đổi *.001, *.002 thành *.zip nha
    Attached Files

    Ghi chú


    • #32
      Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

      Giúp Em với!
      Bác nào có tiêu chuẩn hay qui chuẩn TC và NT kết cấu áo đường cứng, áo đường mềm cho Em xin với. Em đang cần gấp.
      Thanks.

      Ghi chú


      • #33
        Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

        Bác Co1972nguyen post cho em xin TCTK khách sạn trước được ko? em đang cần gấp! em vào trang của Bộ Xây dựng nhưng mấy hôm nay ko tài nào vào được!

        Ghi chú


        • #34
          Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

          Nguyên văn bởi vũ huy
          Bác Co1972nguyen post cho em xin TCTK khách sạn trước được ko? em đang cần gấp! em vào trang của Bộ Xây dựng nhưng mấy hôm nay ko tài nào vào được!
          Bạn xem file đính kèm. Nếu cần tiêu chuẩn về xếp hạng khách sạn , tôi sẽ post tiếp.
          Attached Files
          Last edited by shidodam; 22-08-2006, 03:55 PM.

          Ghi chú


          • #35
            Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

            Đúng là cái em cần rồi! Cám ơn bác shidodam nhiều nhiều nhé!

            Ghi chú


            • #36
              Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

              Hãy chung tay góp sức để TCXDVN đủ hoàn chỉnh hơn

              Ghi chú


              • #37
                Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

                Nguyên văn bởi nguyenngoc74
                Vấn đề này tôi cũng có nghiên cứu cả lyư thuyết lẫn thực tế nên xin tham gia vài ý:
                + Thực tế khi thi công cọc, các đơn vị thi công đều phải thuê một đơn vị có tư cách pháp nhân để lập đề cương làm cơ sở cho việc thi công, giám sát và nghiệm thu: Quy trình gia tải theo các cấp lấy từ Ptk (tùy theo độ lơn nhỏ của Ptk mà chia cấp, thường khoảng 10 cấp gia tải). Gia tải từ cấp 0 (giữ tải thời gian 1h) đến cấp 10, (giữ tải thời gian 6h). Sau đó dỡ tải về không rồi lại gia tải đến 2*Ptk (giữ tải trong 6h) rồi dỡ tải về cấp 0. Thời gian giữ tải tuy nhỏ hơn tiêu chuẩn cho phép nhưng theo tôi thì vẫn có cơ sở đảm bảo an toàn cho thiết kế thi công cọc bởi: Ptk khi tính toán lấy nhỏ hơn Pgh từ 2-3 lần. Mà Pgh khi tính toán dựa trên Pvl và địa chất khảo sát đã kể đến hệ số an toàn; Khi có đầy đủ số liệu ép cọc thử thì Ptk cho phép lấy bằng 1,4 Pgh (thêm một hệ số an toàn nữa); Còn một vấn đề nữa thực tế vấn thực hiện: Khi ép thử cọc thì dựa trên kết quả ép thử mà có thể điều chỉnh lại Ptk cho phù hợp.
                Như vậy theo lý thuyết thì tính toán cọc luôn đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, vấn đề số liệu khảo sát có thể có nhiều sai khác so với thực tế là nguyên nhân chính dẫn đến xử lý phát sinh trong thi công.

                + Về vấn đề chuyển vị của cọc quy định 10%D dựa trên cơ sở đất bị phá hoại nên sinh ra chuyển vị lớn dẫn đến cọc bị tụt, lúc này Pgh được xác định dựa trên Pđất là kết quả chính xác nhất để xác định lại Ptk phù hợp thực tế. Như vậy các điều 7.11 và 8.3b của TC 269 cũng chỉ để kết luận rằng Pgh chính là Pđất khi cọc bị tụt, từ đó sẽ làm cơ sở để xác định lại các giá trị cần thiết liên quan.

                + Vấn đề cọc còn rất nhiều vấn đề phức tạp nhưng rất thú vị như: Sự làm việc của cọc và nhóm cọc, vấn đề thử tải đối với đối với mặt bằng thi công rộng và địa chất phức tạp, vấn đề sơ đồ thi công cọc trên mặt bằng bố trí nhiều cọc...

                Mong được trao đổi thêm với các bạn.
                cái đề cương để tiến hành thí nghiệm nén tĩnh cọc cũng có nhiều cách khác nhau đấy chứ. như cách cậu miêu tả thí nghiệm nén tĩnh cọc giống như trong tiêu chuẩn thí nghiệm của tụi Pháp quá. tôi thì lập báo cáo yêu cầu thí nghiệm cọc cho chủ đầu tư thường dùng tiêu chuẩn của ASTM D 1143 (Phương pháp thí nghiệm cọc tiêu chuẩn chịu tải trọng nén dọc trục), bao giờ cũng phải chỉ rõ tải trọng thí nghiệm Ptn = 2* Ptk (tải trọng thiết kế),
                - Áp dụng cấp gia tải như sau:

                0.25 Qw -> 0.5 Qw -> 0.75 Qw -> 1.0 Qw
                1.0 Qw -> 1.25 Qw -> 1.5 Qw -> 1.75 Qw-> 2 Qw

                Thời gian quan trắc lún cho mỗi cấp tải trọng đến khi vận tốc lún không quá 0,25mm/giờ và thời gian cho một cấp không quá 2 giờ.
                - Thời gian quan trắc
                Giờ đầu tiên: Cứ 10 phút lại ghi độ lún một lần.
                Giờ thứ hai: Cứ 15 phút lại ghi độ lún một lần.
                Tiếp theo đó: Cứ 30 phút lại ghi độ lún một lần.
                Ở VN mình tiện cái là muốn dùng tiêu chuẩn nào cũng được, miễn là tiêu chuẩn đó được BXD cho phép tham khảo.
                các báo cáo này được gửi lại cho bên thiết kế để điều chỉnh thiết kế (nếu cần).

                Ghi chú


                • #38
                  Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

                  Mỗi ngày một Tiêu chuẩn Việt Nam mà sao "đứt gánh" lâu thế nhỉ?
                  http://cauduongbkdn.com

                  Ghi chú


                  • #39
                    Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

                    Ai có tiêu chuẩn TCXD 229:1999 về tính gió động không cho em với
                    À, nếu có thể thì em xin cả tiêu chuẩn tính động đất nữa

                    Ghi chú


                    • #40
                      Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

                      bạn vào trang này có mà đầy: www.sieuthixaydung.com.vn
                      vào đây có tất cả những tiêu chuẩn cả một kho lớn đó download mệt luôn

                      Ghi chú


                      • #41
                        Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

                        Nhưng không chính xác và có đủ tên tiêu chuẩn trên từng tiêu chuẩn

                        Ghi chú


                        • #42
                          Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

                          Nguyên văn bởi inspector
                          Nhưng không chính xác và có đủ tên tiêu chuẩn trên từng tiêu chuẩn
                          Chu oi chau can mot phan trong tieu chuan tap3 co noi ve tuong chan day nhung chau khong biet cu the phan do la thuoc tieu chuan so bao nhieu khong biet chu co khong ? chau hi vong la co neu co chu gui cho chau nhe
                          Em ở nơi đâu

                          Ghi chú


                          • #43
                            Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

                            Bạn nào có tiêu chuẩn thiết kế tường chắn, kè không?

                            Ghi chú


                            • #44
                              Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

                              Nguyên văn bởi MAN
                              Bạn nào có tiêu chuẩn thiết kế tường chắn, kè không?
                              Anh à !!! anh nói kè và tường chắn với công trình gì chứ ?? kè sông , hay kè san nền....vv
                              Bên giao thông em thấy các bác hay dùng định hình 79X của bộ GTVT !!!
                              Bác nào biết rõ hơn , cho ý kiến nhé !
                              Anh T. tham khảo cái này nhé !!!
                              Attached Files
                              Last edited by huygauls; 06-11-2006, 10:03 AM.

                              Ghi chú


                              • #45
                                Ðề: Mỗi Ngày Một Tiêu Chuẩn Việt

                                may bac giup gium cai. em dang quan tam den tieu chuan , nghi dinh ve cong tac pha do cong trinh dan dụng bac nao co post cho em voi. thanks

                                Ghi chú

                                Working...
                                X