Thân gủi các ký su cầu đường quan tâm đến việc thiết kế cầu.
Có 1 tin sốt dẻo là: Bộ GTVT vùa có QD ngày 20-6 ban hành TC mói 22TCN 272-05 thay cho các bản cũ là 22TCN 18-79 (dụa theo TC Liên xô) mà chúng ta rất quen thuộc và thay cho 22TCN 272-01 (dụa theo TC AASHTO LRFD 1998). QD này có hiệu lục sau ngay ký 15 ngày, có nghĩa là tù 5-7-2005 thì chỉ còn 1 Tiêu chuẩn để thiết kế cầu là 22TCN 272-05. mà về mặt pháp lý, tất cả các đồ án thiết kế cầu trong cả nước phải tuân theo.
Tuy nhiên trong 22TCN 272-05 lại chua có phần về cầu đường sắt, thế là các kỹ su cầu đuòng sắt vẫn phải theo TC cũ 22TCN 18-79 chăng. Điều này chua có ai đúng ra tuyên bố chính thuc cả.
Rồi đây trong các Đại học, các sách cũ viết theo 22TCN 18-79 sẽ dần dần phải đổi mới cả. Các kỹ su đã ra Trường nhiều năm nay cũng phải học lại nhiều vấn đề, tù Thủy văn, địa kỹ thuật cho đến Cơ học kết cấu, KC thép, BTCT, v,v...
Công việc thật là khổng lồ.
Có 1 tin sốt dẻo là: Bộ GTVT vùa có QD ngày 20-6 ban hành TC mói 22TCN 272-05 thay cho các bản cũ là 22TCN 18-79 (dụa theo TC Liên xô) mà chúng ta rất quen thuộc và thay cho 22TCN 272-01 (dụa theo TC AASHTO LRFD 1998). QD này có hiệu lục sau ngay ký 15 ngày, có nghĩa là tù 5-7-2005 thì chỉ còn 1 Tiêu chuẩn để thiết kế cầu là 22TCN 272-05. mà về mặt pháp lý, tất cả các đồ án thiết kế cầu trong cả nước phải tuân theo.
Tuy nhiên trong 22TCN 272-05 lại chua có phần về cầu đường sắt, thế là các kỹ su cầu đuòng sắt vẫn phải theo TC cũ 22TCN 18-79 chăng. Điều này chua có ai đúng ra tuyên bố chính thuc cả.
Rồi đây trong các Đại học, các sách cũ viết theo 22TCN 18-79 sẽ dần dần phải đổi mới cả. Các kỹ su đã ra Trường nhiều năm nay cũng phải học lại nhiều vấn đề, tù Thủy văn, địa kỹ thuật cho đến Cơ học kết cấu, KC thép, BTCT, v,v...
Công việc thật là khổng lồ.
Ghi chú